نحو إصلاح شامل للأضرار المتراكمة وتحسين كفاءة البنية التحتية في ممر الشمال الشرقي
انطلقت أعمال تأهيل نفق إيست ريفر في مدينة نيويورك، ضمن مشروع ضخم بقيمة 1.6 مليار دولار يهدف إلى معالجة الأضرار الناجمة عن إعصار ساندي في عام 2012، وتعزيز قدرة النفق التاريخي على مواجهة تحديات القرن الحادي والعشرين، بما في ذلك آثار التغير المناخي المتسارعة وزيادة الكثافة المرورية.
أهمية نفق إيست ريفر في منظومة النقل الأمريكية
يُعد نفق إيست ريفر أحد أهم الأصول في ممر الشمال الشرقي (Northeast Corridor)، أكثر خطوط الركاب ازدحامًا في الولايات المتحدة، حيث يربط بين محطة “بنسلفانيا” في مانهاتن وأحياء كوينز وبروكلين، مرورًا تحت نهر إيست ريفر. لهذا السبب، تعتبر عمليات تأهيل النفق مهمة لضمان استمرار وظيفته الحيوية.
تم افتتاح النفق في عام 1910، ويضم أربعة أنابيب (tubes) تخدم خطوط Amtrak وLong Island Rail Road (LIRR) وNJ Transit. ومع مرور الوقت وتعرضه للملوحة، أصبح النفق يعاني من أضرار هيكلية متقدمة ونُظم كهربائية وإشارية متهالكة بحاجة لتأهيل شامل.
أهداف مشروع تأهيل نفق إيست ريفر
يرتكز المشروع على هدفين رئيسيين:
- إصلاح الأضرار الناتجة عن إعصار ساندي، الذي غمر النفق بمياه مالحة أدت إلى تآكل البنية التحتية.
- تحديث الأنظمة التشغيلية والهندسية لمواءمة النفق مع متطلبات السلامة والمرونة المستقبلية حتى عام 2100.
الفريق المنفذ والإدارة الهندسية للمشروع
المقاول العام:
- Skanska USA (نيويورك) بالشراكة مع
- E-J Electric Installation Co.
تتولى الشركتان إزالة الأنظمة القديمة حتى بطانة الخرسانة، ومن ثم تنفيذ عملية إعادة بناء شاملة لأنبوبين من الأنابيب الأربعة في إطار عملية تأهيل شاملة للنفق.
إدارة المشروع:
- ائتلاف بين شركتي STV Inc. (نيويورك) وNaik Consulting Group (نيوجيرسي).
- تشمل مهام الإدارة: ضبط الجداول الزمنية، مراقبة الميزانية، متابعة المستندات، وضمان التواصل المجتمعي.
التصميم:
- المكتب الهندسي Jacobs (دالاس، تكساس).
تمويل المشروع: شراكة فيدرالية ومحلية
| الجهة | القيمة |
|---|---|
| منحة قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف (IIJA) | 1.26 مليار دولار |
| Amtrak، MTA، NJ Transit | تغطية الجزء المتبقي من التمويل |
كما تم توقيع اتفاقية عمالية مع نقابة عمال البناء في أمريكا الشمالية، لضمان تنفيذ المشروع وفقًا لمعايير السلامة والمساواة العمالية المستهدفة في تأهيل النفق.
النطاق الفني لأعمال تأهيل نفق إيست ريفر
الأعمال الأساسية تشمل:
| المكون | تفاصيل التنفيذ |
|---|---|
| بطانة الخرسانة | إصلاحات موضعية وتقوية البطانة القائمة |
| الجدران الجانبية | إعادة بناء بنمط حديث (high-low configuration) |
| السكة الحديدية | التحول من نظام ballast إلى نظام direct fixation مع صرف مدمج |
| أنظمة الإشارات والطاقة | تحديث شامل يشمل إشارات الجر، الطاقة، أنظمة التحكم والربط في إطار تأهيل النفق. |
| أنظمة السلامة | تركيب أنظمة حديثة للكشف عن الحرائق والدخان والتهوية الطارئة |
| التصريف وأنابيب الحريق | تحسين شبكات التصريف واستبدال أنظمة standpipe بالكامل |
الجدول الزمني وأسلوب التنفيذ المرحلي
يُنفذ المشروع بأسلوب أنبوبي متعاقب (Tube-by-Tube)، حيث يتم إغلاق أنبوب واحد في كل مرة للعمل بأقصى كفاءة، مع الحفاظ على تشغيل الأنابيب الثلاثة الأخرى لضمان استمرار حركة القطارات خلال تأهيل النفق.
| المرحلة | الفترة |
|---|---|
| بدء الأعمال التمهيدية | 2024 في ساحة Sunnyside Yard |
| تنفيذ خط رقم 2 | منتصف 2025 – نهاية 2026 |
| تنفيذ الأنبوب الثاني | 2026 – نهاية 2027 |
| التسليم النهائي | الربع الرابع من 2027 |
ملحوظة: أثار هذا الأسلوب اعتراضات من بعض مسؤولي نيويورك الذين طالبوا بإعادة التأهيل دون الإغلاق الكامل، تفاديًا لتعطيل حركة القطارات في محطة “بنسلفانيا”.
أثر المشروع على التنقل والاستدامة الحضرية
سيساهم تأهيل نفق إيست ريفر في:
- رفع موثوقية خدمات القطارات في أحد أكثر الممرات ازدحامًا في البلاد.
- تحسين استجابة النظام للبُنى التحتية ضد الكوارث الطبيعية، خصوصًا الأعاصير وارتفاع منسوب مياه البحر.
- تعزيز السلامة من خلال أنظمة إنذار مبكر ومكافحة الحرائق.
- خفض تكاليف الصيانة المستقبلية نتيجة التحول إلى نظم تشغيلية أكثر كفاءة.
وفي الختام
يُجسّد مشروع تأهيل نفق إيست ريفر نقلة نوعية في كيفية إدارة مشاريع البنية التحتية الحيوية في المدن الكبرى. فالدمج بين التمويل الفيدرالي والتصميم عالي التقنية والتنفيذ المرحلي المدروس، يعكس توجهًا نحو تحديث البنى التحتية الحيوية دون التضحية باستمرارية الخدمة العامة.
هذا المشروع ليس مجرد ترميم لأنفاق متهالكة، بل هو استثمار في استدامة الحركة والاقتصاد والحياة الحضرية في واحدة من أعقد شبكات النقل في العالم.
ArchUp هي منصتك لمتابعة كل ما هو “معماري“: أخبار، تحليلات، وتصاميم من قلب الحركة المعمارية الحديثة.
