بدأت الأعمال التمهيدية في ضاحية ناتيك غرب بوسطن، استعدادًا لانطلاق مشروع ضخم لإعادة تطوير البنية التحتية، يشمل إنشاء أول تقاطع ماسي مزدوج في ولاية ماساتشوستس. المشروع الذي تبلغ قيمته 99.2 مليون دولار يمثل خطوة مهمة لتحسين السلامة المرورية وربط المجتمعات بشكل أفضل.
بيانات المشروع الأساسية
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| اسم المشروع | استبدال جسر Route 27 وتحسين التقاطع بتصميم تقاطع ماسي مزدوج |
| القيمة | 99.2 مليون دولار أمريكي |
| الموقع | ناتيك، ماساتشوستس |
| الجهة المالكة | إدارة النقل في ماساتشوستس (MassDOT) |
| الشركات المنفذة | Jacobs وMcCourt Construction |
| مدة التنفيذ | حتى منتصف 2030 |
بدأت الأعمال التمهيدية في ناتيك لإعادة تصميم جسر Route 27 فوق Route 9، حيث سيتم استبدال الجسر القديم بجسرين منفصلين، إلى جانب جسر مستقل للمشاة وراكبي الدراجات. وتهدف هذه التحسينات إلى زيادة السلامة وتحسين حركة المرور. يعكس هذا العمل تصميمًا على مشروع واعد يضم تقاطعًا ماسيًا مزدوجًا.
تصميم جديد لجسر Route 27 فوق Route 9
وفقًا لإدارة النقل في ماساتشوستس (MassDOT)، سيتم استبدال الجسر الحالي على Route 27، الذي يعاني من مشاكل هيكلية، بجسرين منفصلين، بالإضافة إلى جسر مستقل للمشاة وراكبي الدراجات.
شركتا Jacobs وMcCourt تتوليان التنفيذ
فازت شركتا Jacobs وMcCourt Construction بعقد التصميم والتنفيذ. ويمتد العمل من طريق Rutledge شمالًا إلى شارع Bacon جنوبًا على Route 27، ويشمل تحسينات في الصرف واستبدال الحواجز المركزية على حوالي 3600 قدم من Route 9. يتضمن المشروع تحسينات خاصة بتقاطع ماسي مزدوج.
مواصفات المشروع التقنية
| العنصر | التفاصيل التقنية |
|---|---|
| نوع الجسور الجديدة | جسران منفصلان (Single-span) |
| جسر مخصص للمشاة | جسر مستقل لمستخدمي الدراجات والمشاة |
| طول الطريق المشمول | 3600 قدم من Route 9 |
| التحسينات الإضافية | مرافق دراجات، تصريف مياه، حواجز مركزية |
| أداة تحليل حركة المرور | منصة StreetLight السحابية |
| الهدف من التحليلات | تتبع الأنماط، تقليل الاضطرابات، تعزيز السلامة |
منشآت للمشاة والدراجات: أولوية في التصميم
يشمل التصميم الجديد مرافق مخصصة للمشاة وراكبي الدراجات، بما يتماشى مع معايير الوصول الشامل. هذه المنشآت لا تُسهم فقط في تحسين الأمان، بل تضمن أيضًا ربطًا مباشرًا بالمدارس ووسائل النقل العام والمراكز الوظيفية في المنطقة.
تقنيات مراقبة ذكية لضمان سير العمل
سيتم استخدام منصة StreetLight لجمع وتحليل بيانات حركة المرور بشكل مباشر. تعتمد المنصة على أجهزة متصلة توفر معلومات دقيقة عن حركة السيارات والمشاة. تساعد هذه البيانات فريق المشروع في تخطيط الأعمال وتقليل تأثيرها على حركة المرور. ولضمان كفاءة التقاطع، ستتم مراقبته وتطويره بشكل يتوافق مع مواصفات التصميم الماسي.
مزايا التصميم الماسي المزدوج
يُعرف تصميم التقاطع الماسي المزدوج بفعاليته الكبيرة في تقليل الحوادث الناتجة عن الانعطاف يسارًا عبر حركة المرور القادمة. في مشروع التقاطع الماسي المزدوج في ناتيك، يتم توجيه المركبات مؤقتًا إلى الجانب الآخر من الطريق، مما يقلل عدد نقاط التداخل الخطرة، ويساهم بشكل كبير في تقليل الحوادث بنسبة تصل إلى 50%. بالإضافة إلى ذلك، يساعد هذا التصميم في تحسين تدفق السيارات، وتقليل أوقات الانتظار، كما يسهل حركة المشاة وراكبي الدراجات عبر ممرات خاصة وآمنة، مما يعزز السلامة العامة داخل التقاطع.
“يمثل مشروع جسر ناتيك، الأول من نوعه في ماساتشوستس، مثالًا على كيف يمكن للبيانات والتقنية تحسين البنية التحتية لخدمة المجتمع.” — كاتوس واتسون، نائب الرئيس التنفيذي في Jacobs.
وفي الختام
مشروع تقاطع ناتيك الماسي ليس مجرد تطوير بنية تحتية، بل هو تحول جذري في كيفية تصميم الطرق لجعلها أكثر أمانًا وكفاءة. الجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتصميم الهندسي الذكي يعكس التزام القائمين على المشروع بخدمة المجتمع وتحسين جودة حياة السكان. مع مرور الوقت، سيشعر الجميع بفوائد هذا المشروع، سواء من خلال تقليل الحوادث، تسهيل التنقل، أو تعزيز الاتصال بين الأحياء والمدارس وأماكن العمل. هذه هي روح البناء الحقيقي: وضع الإنسان في قلب كل قرار وخطوة.
ArchUp هي منصتك لمتابعة كل ما هو “معماري“: أخبار، تحليلات، وتصاميم من قلب الحركة المعمارية الحديثة. من ضمن المشاريع المتميزة التي نتابعها، تلك التي تتضمن تصميم تقاطع ماسي مزدوج.
