مقدمة: شاحنة كهربائية بتصميم بسيط يملأ فراغ السوق
في ظل النمو المتسارع لسوق المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، ظهرت شركة “Slate” كشركة ناشئة تقدم رؤية مختلفة. بخلاف العديد من الشركات التي تركز على التقنيات المعقدة أو التصاميم الفاخرة، اختارت “Slate” مسارًا أبسط وأكثر عملية.
ما يميز الشركة هو تصميمها البسيط والمدروس بعناية، وهو ما يعكس فلسفة واضحة تهدف إلى تقديم حل ميسور التكلفة وصديق للبيئة في نفس الوقت. تسعى “Slate” لملء فجوة حقيقية في السوق، إذ لا تزال خيارات المركبات الكهربائية الاقتصادية محدودة رغم تنامي الطلب.
مفهوم التخصيص: مركبة ميسورة السعر بتجربة شخصية
من أبرز ما يلفت الانتباه في سيارات “Slate” هو نقطة الانطلاق السعرية. تبدأ أسعار المركبة الأساسية من 20,000 دولار، وهو ما يعد رقمًا منخفضًا نسبيًا في سوق المركبات الكهربائية. هذه النسخة تُعرف باسم “اللوح الفارغ”، وهو ما يعكس فلسفة الشركة في ترك مساحة واسعة للتخصيص الشخصي.
خيارات تعديل متعددة
تعتمد “Slate” على فكرة تمكين العميل من بناء مركبته وفق احتياجاته الخاصة. فمن خلال مجموعة ملحقات سهلة التجميع والتركيب، يمكن تحويل الشاحنة الصغيرة ذات المقعدين (بطول 4434 ملم) إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) تتسع لخمسة ركاب. ويتيح هذا التعديل مرونة في الشكل؛ إذ يمكن اختيار تصميم صندوقي تقليدي أو تصميم مائل الظهر لمن يبحث عن طابع أكثر انسيابية.
تخصيص المظهر الخارجي
لم يتوقف الأمر عند البنية الداخلية، بل اهتمت الشركة بتوفير أطقم تغليف فينيلية متعددة التصاميم. المميز أن هذه الأطقم مصممة ليتم تركيبها بسهولة من قبل العملاء بأنفسهم، ما يفتح الباب أمام كل مالك لتخصيص مظهر مركبته بما يناسب ذوقه الشخصي، دون الحاجة لخبرة تقنية معقدة.
التركيز على البساطة والوظائف الأساسية
رغم مرونة التخصيص التي توفرها “Slate”، إلا أن الشركة حافظت على رؤيتها الجوهرية: تقديم مركبة بسيطة، متينة، وذات تكلفة منخفضة. لم تنجرف “Slate” وراء الكماليات التي ترفع الأسعار دون إضافة جوهرية لتجربة القيادة اليومية.
تقنيات عملية بعيدًا عن التعقيد
اختارت الشركة استخدام عجلات فولاذية بدلًا من العجلات المصنوعة من سبائك فاخرة، وهو قرار يقلل من تكلفة الإنتاج ويزيد من متانة المركبة في نفس الوقت. كما استغنت “Slate” عن النوافذ الكهربائية المعتادة لصالح نوافذ يتم التحكم بها يدويًا، في خطوة تهدف لتقليل الأعطال وتقليل التكاليف.
حتى أنظمة الترفيه لم تسلم من فلسفة التبسيط. بدلاً من شاشات مدمجة باهظة الثمن، تعتمد “Slate” على هاتف المستخدم الذكي، والذي يمكن تثبيته على حامل عالمي مدمج مع منفذ USB لاستخدامه كواجهة تحكم وشاشة رئيسية. هذه المقاربة تقلل التكاليف وتمنح المستخدم حرية استخدام جهازه المألوف.
الأداء ومدى القيادة: خيارات مرنة تناسب الاحتياجات المختلفة
تقدم “Slate” مركبتها الكهربائية مع خيارات متعددة تلائم احتياجات المستخدمين من حيث الأداء والمدى.
البطارية القياسية
في الوضع الافتراضي، تأتي المركبة مزودة ببطارية بسعة 52.7 كيلوواط/ساعة ونظام دفع خلفي بقوة 150 كيلوواط، مما يتيح للمستخدمين قيادة السيارة لمسافة تصل إلى 150 ميلًا قبل الحاجة إلى إعادة شحنها. هذا المدى يُعد مناسبًا للاستخدام اليومي داخل المدن والتنقلات القصيرة والمتوسطة.
بطارية اختيارية لمدى أطول
للمستخدمين الذين يحتاجون إلى مسافات أطول دون توقف للشحن، توفر الشركة خيارًا إضافيًا يتمثل في بطارية بسعة 84.3 كيلوواط/ساعة، ما يرفع مدى القيادة إلى نحو 240 ميلًا. هذه المرونة تمنح العملاء حرية اختيار ما يتناسب مع نمط قيادتهم واحتياجاتهم اليومية.
الأمان: أولوية لا تقبل المساومة
رغم أن الشركة تركز على تقديم سيارة منخفضة التكلفة، إلا أنها لم تتنازل عن معايير السلامة الأساسية. تأتي المركبة مزودة بأنظمة أمان مهمة تشمل:
- نظام فرملة طارئة نشطة
- نظام تحذير من الاصطدام الأمامي
- ما يصل إلى ثمانية وسائد هوائية موزعة لحماية الركاب
توازن مدروس
هذا المزيج بين التكلفة الاقتصادية والالتزام بمتطلبات السلامة يعكس فلسفة “Slate” في تقديم مركبة عملية، آمنة، ومناسبة لفئات واسعة من المستخدمين.
موعد الإطلاق والدعم الاستثماري: مشروع يحظى بثقة الكبار
موعد التسليم
من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى للشاحنة الكهربائية بالكامل من “Slate” في نهاية عام 2026. يتم تصنيع هذه المركبة في ولاية إنديانا الأمريكية، ما يعزز موقع الشركة داخل سوق السيارات المحلي.
دعم استثماري قوي
يحظى المشروع بدعم شخصيات بارزة في عالم الاستثمار والتكنولوجيا، من بينهم جيف بيزوس، مؤسس أمازون. هذا الدعم المالي والإستراتيجي يعكس ثقة المستثمرين في فكرة الشركة ورؤيتها للسوق.
حوار مع قائدة التصميم: خلفية قوية ورسالة واضحة
أجرت مجلة Wallpaper* مقابلة مع تيشا جونسون، رئيسة قسم التصميم في “Slate”، والتي تتمتع بخبرة طويلة في مجال تصميم السيارات ومنتجات أخرى. فقد عملت سابقًا مع شركات مرموقة مثل:
- Volvo
- Polestar
- Herman Miller
- Whirlpool
رؤية التصميم
خلال الحوار، تحدثت تيشا عن شغف فريقها بتقديم سيارة كهربائية ميسورة التكلفة يمكن أن تُحدث تأثيرًا حقيقيًا في حياة الناس، بعيدًا عن التوجه السائد نحو السيارات الفاخرة باهظة الثمن.
رؤية شخصية تقود مشروع التغيير
العودة إلى جذور التصميم
تحدثت تيشا جونسون عن نقطة تحول شخصية في مسيرتها المهنية، حيث بدأت تعيد النظر في أهدافها كمصممة. استرجعت تلك الدوافع الأولى التي جعلتها تختار هذا المجال، وعلى رأسها رغبتها في تقديم مركبة ميسورة التكلفة تلبي احتياجات سوق غالبًا ما يتم تجاهله.
تباين توجهات السوق
في فترة دراستها، كان معظم زملائها يركزون على تصميم السيارات الفاخرة أو المميزة التي تستهدف شريحة محدودة. لكن تيشا رأت أن السيارات ذات الأسعار المعقولة كان لها تأثير كبير في تحسين حياة الناس، رغم أنها غير متوفرة بسهولة في الأسواق الأمريكية.
التقاء الرؤية مع الفرصة
ورغم سنوات عملها الطويلة في شركات عالمية، لم تجد فرصة حقيقية لتحقيق هذا الهدف حتى اكتشفت مشروع Slate، الذي يطرح أسئلة جريئة ومختلفة عن شكل المستقبل. كان ذلك هو الحافز الذي جعلها تنضم للفريق وتسهم في دفع المشروع للأمام.
فريق تصميم بخبرة متنوعة
عندما انضمت تيشا جونسون إلى شركة Slate في ديسمبر 2022، كان فريق العمل صغيرًا جدًا لا يتجاوز 20 موظفًا. لكن مع مرور الوقت، توسعت الشركة لتضم عدة مئات من الموظفين، بينما ظل فريق التصميم محدود العدد. رغم ذلك، يتمتع هذا الفريق بخبرة كبيرة، حيث يضم مصممين عملوا سابقًا في شركات كبرى مثل Rivian وFord.
فلسفة خفض التكاليف الذكية
كيف تحقق Slate سعر 20,000 دولار؟
أوضحت تيشا أن الوصول لهذا السعر التنافسي يعتمد على التبسيط وتقليل التعقيد في عملية التصنيع. تعتمد الشركة على استخدام مكونات جاهزة ومُتاحة في السوق بدلاً من تطوير كل شيء من الصفر، مما يقلل من التكاليف مع الحفاظ على جودة التصميم.
من أبرز الخطوات الذكية التي ساهمت في خفض التكلفة هو إلغاء مصنع الطلاء بالكامل، وهو ما أزال عبئًا ماليًا كبيرًا.
مواد مبتكرة وتخصيص سهل
استخدام هيكل بلاستيكي بتقنية الحقن
بدلاً من الاعتماد على الألواح الفولاذية التقليدية، تعتمد Slate على البلاستيك البولي كربونات المُشكّل بالحقن، مع إمكانية إدخال اللون أثناء عملية التصنيع. هذه الخطوة قللت من الحاجة للطلاء وفتحت المجال لتوفير خيارات تصميم عملية وسهلة.
تخصيص مظهر السيارة بسهولة
التصميم الذكي يشمل خطوط إرشادية واضحة على جسم السيارة، ما يجعل من السهل تطبيق أغلفة الفينيل بدقة حتى لمن ليست لديهم خبرة سابقة. وبهذا يصبح التخصيص أمرًا في متناول الجميع، وهو جزء من فلسفة الشركة لجعل السيارة قريبة من شخصية كل مستخدم.
دعم التخصيص والتركيب الذاتي
مرونة في خيارات التركيب
السيارة مصممة لتكون مناسبة لمحبي التركيب الذاتي (DIY)، لكن الشركة تقدم أيضًا شبكة من مزودي الخدمة لمن يفضلون ترك المهمة للمتخصصين. الخيارات لا تقتصر على الأغلفة فقط، بل تشمل أيضًا ملحقات عديدة مثل:
- طقم SUV لتحويل السيارة من مقعدين إلى خمسة مقاعد.
- إمكانية إضافة سقف SUV لتحويل الاستخدام إلى نقل الأشخاص.
أين وصل المشروع الآن؟
حالياً، السيارة في مرحلة النماذج الأولية والإنتاج التمهيدي المبكر. تعمل الشركة للوصول إلى هدفها بتسليم أولى السيارات في نهاية عام 2026.
نموذج بيع بسيط ومرن
تؤكد Slate أن عملية الشراء ستكون مباشرة وسهلة بدون تعقيدات. ستُباع السيارات مباشرة للمستهلكين بدون وسطاء أو نظام توزيع معقد. الفكرة أن يشتري العميل السيارة بسهولة ويستمر في تخصيصها مع مرور الوقت لتظل دائمًا تجربة شخصية ومميزة.
