مقدمة
أعلنت الحكومة الكندية بقيادة جاستن ترودو عن إطلاق مشروع ألتو (Alto)، وهو أكبر مشروع بنية تحتية في تاريخ كندا، حيث سيتم إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة بطول 1,000 كم يربط بين تورونتو ومدينة كيبيك. يُتوقع أن يكون لهذا المشروع تأثير اقتصادي ضخم من خلال تقليل أوقات السفر، وتحفيز النمو الاقتصادي، وتقليل الانبعاثات الكربونية. القطار ألتو السريع سيساهم بشكل كبير في تحسين هذا القطاع، مما يجعله قطار ألتو فائق السرعة.
تفاصيل المشروع وتصميمه
يهدف مشروع ألتو إلى تقديم وسيلة نقل سريعة وفعالة، حيث سيتم تشغيل قطار بسرعة تصل إلى 300 كم/ساعة، مما سيقلل وقت السفر بين مونتريال وتورونتو من 6 ساعات إلى 3 ساعات فقط. من الواضح أن قطار ألتو السريع يتضمن محطات رئيسية مثل:
- تورونتو
- بيتربورو
- أوتاوا
- مونتريال
- لافال
- تروا ريفيير
- مدينة كيبيك
يتميز تصميم القطار ألتو السريع بمراعاة معايير الاستدامة والتكنولوجيا الحديثة، مما يجعله خطوة مهمة نحو تعزيز قطاع النقل في كندا. هذا يؤكد على أهمية قطار ألتو فائق السرعة.
التكلفة والاستثمارات
خصصت الحكومة الكندية 2.7 مليار دولار أمريكي للمرحلة التمهيدية من المشروع، بينما تم تضمين 261 مليون دولار في ميزانية عام 2024. يُتوقع أن يضيف القطار ألتو السريع 24.6 مليار دولار أمريكي سنويًا إلى الناتج المحلي الإجمالي بمجرد تشغيله بالكامل.
الشركات المنفذة والتحالفات
تم اختيار تحالف “كادينس” (Cadence Consortium) لتنفيذ المشروع، ويضم مجموعة من الشركات الكندية والفرنسية، أبرزها:
- CDPQ Infra (صندوق التقاعد الكندي)
- AtkinsRéalis (شركة هندسية كندية)
- Keolis وSystra (شركات نقل فرنسية)
- SNCF (شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية)
- Air Canada
التأثير الاقتصادي والبيئي
- خلق 51,000 وظيفة خلال فترة البناء التي تمتد لعشر سنوات. سيشارك قطار ألتو فائق السرعة في تحسين فرص العمل.
- تحسين الإنتاجية وتقليل الازدحام المروري.
- تقليل الانبعاثات الكربونية، مما يدعم الأهداف البيئية لكندا. مشروع قطار ألتو فائق السرعة سيساهم في تحقيق هذه الأهداف.
تصريحات المسؤولين
أكد جاستن ترودو، رئيس الوزراء الكندي، على أهمية المشروع قائلًا:
“اليوم، إعلان مشروع ألتو سيُحدث تحولًا في اقتصادنا – حيث سيقلل بشكل كبير من أوقات التنقل لملايين الكنديين، ويعزز النمو الاقتصادي، ويخلق آلاف الوظائف ذات الأجور الجيدة، ويحسن الإنتاجية، ويقلل الانبعاثات.”
من جانبه، أشار مارتن إمبلو، رئيس مشروع ألتو:
“أنا مقتنع تمامًا بأن طريقة تطوير المشروع لا تقل أهمية عن المشروع نفسه، ولهذا السبب نقوم بتطويره الآن بالتعاون مع كادينس، مستندين إلى أفضل الممارسات في الصناعة.”
الملخص
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| اسم المشروع | ألتو (Alto) |
| طول الخط | 1,000 كم |
| السرعة القصوى | 300 كم/ساعة |
| المدن المشمولة | تورونتو، بيتربورو، أوتاوا، مونتريال، لافال، تروا ريفيير، مدينة كيبيك |
| التكلفة الأولية | 2.7 مليار دولار أمريكي |
| التأثير الاقتصادي | 24.6 مليار دولار أمريكي سنويًا |
| عدد الوظائف المتوقعة | 51,000 وظيفة |
| مدة التنفيذ | 10 سنوات |
| الشركات المنفذة | تحالف كادينس (Cadence Consortium) |
