English
بعد ما يقرب من 14 عامًا من افتتاح نيويورك متنزهها المرتفع المبني على خطوط السكك الحديدية ، أعلنت لندن عن حصول نسختها الخاصة من البنية التحتية ذات المناظر الطبيعية على إذن التخطيط. تم منح الموافقة في الأسبوع الماضي على القسم الأول من Camden Highline ، وسيشغل الممشى المقترح مقطعًا بطول 0.75 ميل (1.2 كيلومتر) من مسار السكك الحديدية ، والذي كان جزءًا سابقًا من سكة حديد شمال لندن ، لربط حي كامدن تاون في شمال لندن بالصاخبة. كينجز كروس وسط لندن.
مبادرة يقودها المجتمع المحلي في جوهرها ، كانت الحملة والجهود المبذولة لإحضار مساحة الحديقة إلى هذا الجزء من المدينة طريقًا طويلاً. بدأ الجهد في عام 2017 كحملة تمويل جماعي لتعريف الحي بالخطة المقترحة لجلب التنوع البيولوجي ومساحة الحديقة إلى منطقة ذات وصول محدود إلى المساحات الخضراء والبنية التحتية المهجورة غير المستغلة.
فترة مشاركة عامة ، تمتد لأربع سنوات ، جلبت فريقًا من المهندسين المعماريين والمصممين الخبراء ، بما في ذلك المهندسين المعماريين في نيويورك هاي لاين – المناظر الطبيعية جيمس كورنر للعمليات الميدانية ، والممارسة المحلية vPPR ، والمتخصصين في المشاركة المجتمعية ، ستريت سبيس ، لتقديم المشورة للمجتمع بشأن المشروع ووضع خطط لمساحة الحديقة.
“كامدن هايلاين استحوذ على الخيال المحلي. وقال عمدة لندن صادق خان في بيان صحفي: إنه يحثنا على توسيع آفاق ما هو ممكن داخل مدننا وهو بالضبط نوع المشروع المبتكر والمستدام بيئيًا والقائم على المجتمع والذي سيستمر في الاستفادة وإلهام الأجيال القادمة. . ستوفر هذه الرؤية أيضًا فرصًا ضخمة للمؤسسات للأعمال التجارية الصغيرة المحلية ، مما يساعد على بناء لندن أفضل وأكثر اخضرارًا وازدهارًا للجميع. أتطلع إلى متابعة Camden Highline في رحلتها والمشي في حديقة لندن الخاصة في السماء “.
سيبدأ طريق المشاة في كامدن تاون ، وهو حي ذو ماض صناعي غني متمركز حول قناة ريجنتس ، وسوف يمر عبر العديد من المجمعات السكنية التي لا يمكن الوصول إلى مساحة المتنزه ، قبل أن يبلغ ذروته في Yorks Way في Kings Cross ، وهو مركز نقل رئيسي لـ المدينة والمنطقة التي شهدت تجديدًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. سيتم تحقيق Camden Highline في ثلاثة أقسام ، وسيتم تصميم كل من البيئات الثلاث بشكل مختلف لتعكس تنوع Camden. وفقًا لبيان صحفي عن المشروع ، عند اكتماله ، سيخلق مساحة خضراء لـ 20000 شخص.
علق جيمس كورنر من العمليات الميدانية: “كامدن مكان فريد وحيوي وقد صممنا كامدن هايلاين لاحتضان هذه الشخصية الخاصة”. “سيكون بمثابة خيط رابط أخضر وممر للتنوع البيولوجي ورفاهية مجتمعية. ستزخر بفرص للفنون والثقافة ، ومساحة أساسية للشباب لفحص الطبيعة والتعرف عليها. يعد Camden Highline مشروعًا حضريًا استثنائيًا وهو بالضبط نوع التفكير المستقبلي ، والمشروع الشامل الذي قد يساعد في جمعنا معًا في الأوقات العصيبة “.
سيتمكن الزوار الذين يدخلون القسم الأول ، الممتد من حدائق كامدن إلى شارع رويال كوليدج ، من الوصول إلى الحديقة المرتفعة عبر مصعد زجاجي أو سلالم سيتم بناؤها في البنية التحتية الحالية لجسر الطوب.
كما هو الحال مع High Line ، ستكون هناك نقاط دخول وخروج يمكن الوصول إليها على طول الطريق. من بين وسائل الراحة المخططة للحديقة منطقة لعب للأطفال ، ومساحة حديقة عامة ، وفصل دراسي في الهواء الطلق ، وبستان جلوس ، ومدرج ، والعديد من منصات المشاهدة ، وشاشة معمارية مع نوافذ للسماح للهواية البريطانية الرائعة والتسلية: trainspotting.
لن تكون حديقة بدون مناظر طبيعية ، لذلك عمل مصمم الحدائق Piet Oudolf مع London Wildlife Trust على مخطط للمزارع يأخذ إشارات من الغابات والمروج وأشجار السياج البريطانية التاريخية.
مشروع Camden Highline هو المكون الرئيسي لمخطط أكبر بكثير ، Camden Green Loop ، وهي استراتيجية لجلب المزيد من المساحات الخضراء وأراضي الحدائق إلى أحياء لندن الداخلية ، مع ربط أحياء Camden Town و Kings Cross و Euston أيضًا واحد اخر. يبني Camden Green Loop على المعالم الموجودة في كامدن ومساحة المنتزه ، كما يتضح من التطوير وإعادة الاستخدام المقترح لجسور السكك الحديدية في Highline ، ويسعى جاهدًا لتصميم حي يمكن المشي فيه لمدة 15 دقيقة.
بينما حصل إذن التخطيط على الضوء الأخضر ، فإن المشروع الأخضر الذي تكلف أكثر من 17.3 مليون دولار (14 مليون جنيه إسترليني) يحتاج إلى المزيد من الأموال لبدء البناء. يأمل Camden Highline في فتح القسم الأول بحلول عام 2025.
