يهدف المشروع إلى إنشاء ميناء بحري عميق يعمل على مدار العام في منطقة فادهفان بالقرب من دهانو بولاية ماهاراشترا، الهند. يتم تطوير المشروع من خلال شركة Vadhavan Port Project Ltd (VPPL)، التي تُعد شركة مشتركة بين هيئة ميناء جواهر لال نهرو (JNPA) وهيئة ماهاراشترا البحرية (MMB).
نظرة عامة على المشروع
تمت الموافقة على المشروع من قبل مجلس الوزراء الهندي في يونيو 2024، حيث تم تحديد التكلفة الإجمالية للمشروع بنحو 76,220 كرور روبية هندية، مما يعادل حوالي 9.1 مليار دولار أمريكي. وتشمل هذه التكلفة استحواذ الأراضي وتطوير البنية التحتية الأساسية والتجارية، بينما تُقدر تكلفة الإنشاءات بحوالي 5,000 كرور روبية هندية.
مراحل التطوير والتخطيط
يغطي المشروع مساحة تقديرية تبلغ 17,471 هكتاراً، منها 16,900 هكتار ضمن حدود الميناء و571 هكتار خارجها. ينقسم المشروع إلى مرحلتين:
- المرحلة الأولى: من المقرر الانتهاء منها بحلول عام 2030.
- المرحلة الثانية: يتوقع إنهاؤها في الفترة من 2035 إلى 2039.
تشمل أعمال البنية التحتية إنشاء أرصفة للحاويات والأرصفة المتعددة الاستخدام وأرصفة للبضائع السائلة، بالإضافة إلى رصيف مخصص لنقل المركبات ونظام متكامل يشتمل على محطة للسكك الحديدية.
الجوانب الفنية للمشروع
يركز المشروع على تحقيق سعة سنوية تصل إلى 298 مليون طن من البضائع، مع إمكانية معالجة 23.2 مليون وحدة حاويات (TEUs) سنوياً. وتشتمل المكونات الفنية على:
- 9 أرصفة للحاويات بطول 1000 متر لكل منها.
- 4 أرصفة متعددة الاستخدام بطول 250 متر.
- 4 أرصفة للبضائع السائلة.
- رصيف مخصص لنقل المركبات (Ro-Ro) وأنظمة لدعم المراكب الصغيرة.
- محطة قطار لتسهيل الربط اللوجستي.
الفوائد الاقتصادية والاجتماعية
يسهم المشروع في تحسين الربط اللوجستي على طول ساحل ولاية ماهاراشترا، مما يؤدي إلى دعم الاقتصاد المحلي من خلال توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة تُقدر بحوالي 12 لاك فرصة. كما يعمل المشروع على تعزيز المهارات المحلية وتحسين البنية التحتية في مجالات النقل والاتصالات والخدمات الصحية في المنطقة.
تطوير البنية التحتية المحيطة
تمت الموافقة على مشاريع تطويرية لربط الميناء بشبكة الطرق الوطنية، كما سيُضاف خط سكة حديد يربط الميناء بالشبكة الحالية ومع الممر المخصص لنقل الشحن، مما يسهم في تعزيز الكفاءة اللوجستية وتسهيل حركة البضائع.
الجهات المشاركة في المشروع
يشمل المشروع مجموعة من الجهات والمؤسسات ذات الخبرة في تطوير وإدارة الموانئ:
- Vadhavan Port Project Ltd (VPPL): الجهة المطورة للمشروع.
- هيئة ميناء جواهر لال نهرو (JNPA): معروفة بخبرتها في تشغيل الموانئ.
- هيئة ماهاراشترا البحرية (MMB): الجهة المنظمة للموانئ غير الرئيسية.
- شركات استشارية: تشمل مؤسسات هندسية واستشارية مثل AECOM India Pvt Ltd، وPentacle Consultants Pvt Ltd، وRoyal HaskoningDHV Consulting Pvt Ltd، التي تقدم الخبرة الفنية والاستشارية في إعداد الدراسات والتصميمات.
جدول تلخيصي للمشروع
| البند | التفاصيل |
|---|---|
| اسم المشروع | ميناء فادهفان الجديد |
| الموقع | فادهفان، قرب دهانو، ولاية ماهاراشترا، الهند |
| التكلفة الإجمالية | 76,220 كرور روبية (حوالي 9.1 مليار دولار) |
| تكلفة الإنشاءات | 5,000 كرور روبية |
| مساحة المشروع | 17,471 هكتار (16,900 هكتار داخل حدود الميناء، 571 هكتار خارجه) |
| مراحل التنفيذ | المرحلة الأولى حتى 2030، المرحلة الثانية بين 2035 و2039 |
| المكونات الأساسية | 9 أرصفة حاويات، 4 أرصفة متعددة الاستخدام، 4 أرصفة للبضائع السائلة، رصيف Ro-Ro، محطة قطار |
| الفوائد | تحسين الربط اللوجستي، توفير حوالي 12 لاك فرصة عمل، تعزيز البنية التحتية المحلية |
| الجهات المشاركة | VPPL، JNPA، MMB، AECOM India Pvt Ltd، Pentacle Consultants Pvt Ltd، Royal HaskoningDHV |
خاتمة
يُعد مشروع ميناء فادهفان الجديد خطوة استراتيجية في تطوير البنية التحتية البحرية للهند، من خلال تعزيز الربط اللوجستي وتوفير فرص عمل وتنمية المهارات المحلية. يُتوقع أن يُحدث المشروع تأثيراً إيجابياً في الاقتصاد المحلي ويُساهم في دعم النشاط التجاري في المنطقة دون استخدام لغة ترويجية أو مبالغ فيها.
