يتطلب القانون الفرنسي الجديد تغطية معظم ساحات الانتظار الكبيرة بمصفوفات الطاقة الشمسية

بصرف النظر عن التطورات – التي يمكن التنبؤ بها ، والمثيرة للغضب والفوضى – الصادرة عن مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ (COP27) المنعقد في شرم الشيخ ، مصر ، فإن الحكومة الفرنسية تصدر عناوينها الرئيسية في مكافحة تغير المناخ.

كما ذكرت من قبل منافذ متعددة بما في ذلك وصي، التشريع الجديد الذي وافق عليه مجلس الشيوخ للجمهورية الفرنسية في 4 نوفمبر يتطلب من مالكي مواقف السيارات الكبيرة ، الحالية والجديدة ، تغطية مساحاتهم من الأسفلت بألواح شمسية. وفقًا للقانون الجديد ، الذي يدخل حيز التنفيذ في يوليو 2023 ، ينطبق مصطلح “كبير” على مواقف السيارات التي تحتوي على 80 مكانًا على الأقل. سيكون أمام مالكي مواقف السيارات التي تتراوح مساحتها بين 80 و 400 مكان خمس سنوات لتركيب المصفوفات. وفي الوقت نفسه ، مع الكثير أكثر أكثر من 400 مكان سيكون أمامها ثلاث سنوات فقط لتحويلها إلى مزارع شمسية صغيرة متعددة المهام. كما هو مفصل من قبل وصي، فإن مالكي القطع الكبيرة مكلفون فقط بتغطية نصف مساحة السطح الإجمالية بمعدات تظليل المركبات ، ومعدات توليد الطاقة المتجددة.

في البداية ، كان تحديد مواقف السيارات التي سينطبق عليها القانون بناءً على حجمها لكل متر مربع وليس على عدد الأماكن.

من المتوقع أن يؤدي قانون موقف السيارات الذي يعمل بالطاقة الشمسية ، وهو عنصر صغير ولكنه حيوي في خطة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون الأكبر لخفض الانبعاثات والحد من تغير المناخ ، إلى توليد 11 جيجاوات من الطاقة النظيفة بشكل جماعي. هذا الناتج ، كما لوحظ من قبل إنجادجيت، تعادل تقريبًا الطاقة التي تنتجها 10 مفاعلات نووية. تظل الطاقة النووية مصدر الطاقة السائد في فرنسا على الرغم من نمو قطاع الطاقة المتجددة.

هناك بعض الاستثناءات من القانون كما هو مفصل من قبل مجلس الشيوخ العام. لا يحتاج مالكو مواقف السيارات ذات الغطاء الشجري الواسع إلى تركيب مصفوفات الطاقة الشمسية ولن يحتاج أصحاب القطع المخصصة للشاحنات الكبيرة التي يزيد وزنها عن 7.5 طن متري. مواقف السيارات الموجودة في المواقع “الرائعة” ، بما في ذلك مناطق التراث المحمية ، هي أيضًا باستثناء ما ينص عليه القانون بحيث لا يتم “تشويهها”.

تتضاعف المصفوفات الشمسية لأن هياكل الظل في مواقف السيارات ليست مشهدًا غير مألوف تمامًا في جميع أنحاء فرنسا أو في أي مكان آخر ، بما في ذلك الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن مشروع القانون الذي تم إقراره للتو من شأنه أن يجعل قانون الممارسة هذا ويمنح طموح البلاد في مجال إزالة الكربون دفعة تشتد الحاجة إليها في الاتجاه الصحيح. تشمل الإجراءات الأخرى التي تدمج إنتاج الطاقة الشمسية مع البنية التحتية للنقل المطروحة حاليًا في فرنسا خطة لبناء مزارع شمسية على مساحات خالية من الأرض جنبًا إلى جنب مع الطرق السريعة والطرق السريعة ومخطط تقوده خدمة السكك الحديدية الوطنية SNCF لتثبيت صفائف شمسية كبيرة فوق أكثر من 150 محطة . (وفي الوقت نفسه ، فشل مشروع طريق للطاقة الشمسية تم الترويج له كثيرًا في نورماندي في الارتقاء إلى مستوى الضجيج.) خارج الطرق ومحطات السكك الحديدية المزخرفة بالكهرباء ، هناك العديد من مزارع الرياح البحرية الجديدة ، التي افتُتِح أولها في سبتمبر / أيلول ، وهي الآن قيد الإعداد. على الرغم من أنه لا يخلو من التراجع حيث تحاول فرنسا إحراز تقدم في احتضانها البطيء الشهير للرياح البحرية.