زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي

قامت شركة  Zaha Hadid Architects بالتعاون مع شركة بناء اليخوت الفاخرة الإيطالية  Rossinavi، بتطوير Oneiric وهو مفهوم طوف جديد.

ملامح التصميم

وقد تم إنشاء Oneiric Catamaran المغطى بالألمنيوم بطول 44 مترًا لإظهار التزام الشركة بالتكنولوجيا الخضراء.

مع مساحات كبيرة من الألواح الشمسية لتغذية الطاقة مرة أخرى، في البطاريات الموضوعة أسفل الأسطح الشاسعة.

منح تصميم اليخوت، ZHA الحرية في الانغماس في الأسطح والأشكال المرنة والديناميكية التي تميز هندسة الاستوديو.

مستنيرة بدورها من خلال أسلوب النحت الذي تتبعه زها حديد في تصميم الأشياء على جميع المقاييس.

وفي الوقت نفسه، تقلل قدرة اليخت على تسخير الطاقة المتجددة من تأثير السفينة على البيئة البحرية.

الإبحار الكهربائي الكامل ممكن 100% من الوقت عندما تخزن بين الجزر، لرحلات أطول، ويقدر روسينافي أنك ستحتاج فقط إلى تشغيل المحرك لمدة 30 %من الوقت.

 

زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي
زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ما يوفر حوالي 40 طنًا من ثاني أكسيد الكربون لعبور نموذجي عبر المحيط الأطلسي.

ولا يمكن لهذه الألواح الشمسية القيام بكل العمل بالطبع، وبطاريات القارب مصممة ليتم شحنها عند رسوها.

بدلًا من ذلك، يمكن استخدام القارب كمصدر طاقة متنقل، من خلال توصيله بالجزيرة النائية الخاصة بك وسيوفر ما يكفي من الطاقة للحرارة والضوء.

 

زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي

 

شكل التصميم

في الداخل، تتسع Oneiric لعشرة ركاب وسبعة من أفراد الطاقم، مع مقصورة للمالك وأربع حجرات للضيوف.

كما هو الحال مع جميع القوارب، يستفيد Oneiric إلى أقصى حد من مساحة السطح الموسعة،

على الرغم من أن الهياكل المزدوجة يتم تشكيلها ووضعها للحصول على أفضل مزيج من التوازن والاستقرار والكفاءة الهيدروديناميكية.

 

زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي
زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي

 

أحد عناصر التصميم الرئيسية الأخرى هو استخدام الانعكاسية، مع الجدران والأسطح والنوافذ المنحنية اللامعة،

التي تساعد على تحريك اليخت وسط انعكاسات الأمواج المتغيرة باستمرار.

ويساعد هذا في “طمس الحدود” بين السفينة والبحر، من خلال الجدران والأسقف التي تنحني بعيدًا عن الأفقي،

لإزالة أي حواجز مرئية بين الأسطح والمحيط.

كذلك هناك مساحة استرخاء واسعة على الطوابق والداخل، مع صالة في الهواء الطلق ومساحة لتناول الطعام مرتبطة بصالون رئيسي كامل العرض.

 

 

ويوفر جناح المالك أيضًا إمكانية الوصول إلى السطح الأمامي الكبير، في حين أن نهج المخطط المفتوح يميز Oneiric عن تصميم اليخوت التقليدي،

والذي يتميز بمجموعة من الكبائن والممرات الصغيرة.

أيضًا لا تقضي اليخوت الفاخرة أفضل وقت في الوقت الحالي، مع خروج الشماتة بقوة حيث تواجه العديد من السفن الكبرى عقوبات.

ويتطلب الأمر استثمارًا كبيرًا لإضفاء الحيوية على مفهوم مثل Oneiric Catamaran،

وتتعامل الصناعة مع أي اقتراح للمساعدة والتحريض على المخالفات المالية.

ومع ذلك، إذا كان عليك الشروع في رحلة طويلة لملكية اليخوت، فإن نقاء النية والرؤية هو مكان أساسي للبدء.

 

زها حديد تبتكر Oneiric لمركب روسينافي

 

وليست هذه هي المرة الأولى التي تشارك فيها ZHA في الهندسة المعمارية البحرية، ففي عام 2013، شكل الاستوديو سلسلة من ستة مفاهيم لحوض بناء السفن الألماني Blohm + Voss.

فلقد تغير الزمن، وأصبح “Unique Circle Yachts” العضوي المتقن يشعر الآن بجرأة كبيرة جدًا للراحة.

 

 

وبدلاً من ذلك، أعطت ZHA Oneiric نظرة قوية ولكنها ليست مبهرجة، تسود في التجاوزات الباروكية (وتتجنب أيضًا اللمعان اللامع لألف سفينة أخرى قبلها، جنبًا إلى جنب مع نظام محرك Rossinavi الكهربائي، يمكن تشغيل Oneiric بسلاسة وصمت وتحت الرادار لعقود عديدة قادمة.

 

للاطلاع على المزيد من الأخبار المعمارية

 

إفتتاح معرض جديد لزها حديد في العاصمة الكورية جنوبية

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.