تصميم محطة دارت المركزية

المهندسين المعماريين:  هندسة المواد

الموقع:  دي موين ، الولايات المتحدة

المساحة:  22000 قدم مربع

السنة:  أكتوبر 2012

الحالة:  بني

نوع التطوير:  البنية التحتية

تكلفة المشروع:  20.000.000.00 دولار

المقاول:  شركة ويتز

تم إنشاء المحطة المركزية لهيئة النقل الإقليمي لمنطقة دي موين (DART) لتوحيد جميع وظائف النقل الخاصة بـ DART في موقع واحد. تم تصميمه بواسطة Substance Architecture ، وهو يقع على الحافة الجنوبية لوسط مدينة Des Moines.

تم افتتاح هذه المحطة في عام 2012 ، وتتميز بالعديد من وسائل الراحة الرائعة ، بما في ذلك غرفة تخزين الدراجات ، ومناطق الانتظار التي يتم التحكم فيها بالمناخ ، و Java Joes CoffeeHouse ، ومنصات التحميل المغطاة.

المصدر: archdaily.com

إنه ليس مبنى أو هيكلًا نموذجيًا تجده عشوائيًا في شارع أو منطقة. تم تصميم هذه البنية خصيصًا لتشجيع النقل الجماعي وإنشاء صورة مستجيبة بيئيًا لمرفق النقل هذا.

المصدر: archdaily.com

ستندهش من معرفة أن محطة DART المركزية قد حصلت على شهادة LEED Platinum. 

نعم ، لقد حصلت على وضع LEED البلاتيني في عام 2013 ، وهي أعلى شهادة من نظام تصنيف LEED (الريادة في الطاقة والتصميم البيئي) من مجلس المباني الخضراء الأمريكي. مدهش ، أليس كذلك؟ أنت الآن تتساءل ما الذي يميز هذا  المبنى الشهير ؟ دعنا نتعرف أكثر على هذه العمارة الخضراء الموجودة في الولايات المتحدة.

تصميم ومفهوم محطة دارت المركزية

المصدر: archdaily.com

استبدل البناء الجديد أو محطة DART المركزية من خلال المواد المعمارية لمجمع Walnut Street Transit الذي عفا عليه الزمن. يوجد الآن منشأة جديدة على أحدث طراز تقع جنوب شارع Cherry بين شارع Sixth Avenue و Seventh Street.

الآن يتساءل الكثير منكم عن سبب اختيار المهندسين المعماريين لهذا الموقع المحدد؟  نعم ، يقع بشكل خاص واستراتيجي بالقرب من مقر عمليات DART ومركز العبور الحالي. هذا لأن المفهوم الرئيسي وراء البناء بأكمله هو جعل هذا المشروع تحسينًا حيويًا لنظام النقل العام ومكونًا مهمًا في التنشيط المستمر لوسط مدينة دي موين.

المصدر: archdaily.com

قال ستيف فان أورت ، مشرف مقاطعة بولك ورئيس لجنة هيئة النقل الإقليمي لمنطقة دي موين:  “تسعى منطقة دي موين الكبرى إلى أن تكون مجتمعًا أكثر استدامة ، ونحن فخورون بتقديم محطة DART المركزية كرمز مرئي من هذا الالتزام “. 

المعالم الرئيسية لمحطة دارت المركزية

المصدر: archdaily.com

هناك أنواع مختلفة من المواد والأشياء التي تم استخدامها وإضافتها لجعل هذا البناء بنية خضراء بالكامل. دعنا نتعرف على الملامح الرئيسية لهذا المبنى الأخضر.

• 60 بالمائة إجمالي توفير في تكلفة الطاقة
• تم إعادة تدوير 24 بالمائة من مواد البناء.
• 70 بئرا للطاقة الحرارية الأرضية تساعد في التدفئة والتبريد.
• تم تصنيع 28 في المائة من المواد إقليميا.
• تم توليد 23،100 كيلوواط / ساعة من الطاقة منذ الفتح عن طريق الألواح الكهروضوئية على الأسطح ، مما يوفر 39274 رطلاً من ثاني أكسيد الكربون.

بخلاف ذلك ، منذ افتتاحه ، تم التقاط حوالي 1.2 مليون جالون من مياه الأمطار وتنظيفها وإعادة استخدامها بدلاً من مياه الشرب. تم استخدام هذه المياه في مهام مثل غسل أرصفة الحافلات. حقيقة رائعة أخرى هي أن 63 في المائة فقط من إجمالي المياه المستخدمة حتى الآن.

أهداف مشروع محطة دارت المركزية

المصدر: archdaily.com

قبل الانتقال إلى عملية البناء ، دعنا نتعرف على الأهداف التي كان يدور في أذهان المهندسين المعماريين والشركة بها أثناء إنشاء هذا المشروع. فيما يلي بعض الأهداف الرئيسية التي أرادوا تحقيقها.

• منصات نقل لـ 15 مركبة.
• مكان آمن للعملاء وموظفي DART.
• منطقة انتظار داخلية يتم التحكم فيها بالمناخ للعملاء.
• ممرات مغطاة للعملاء للتنقل بين المركبات.
• مكاتب إدارية لموظفي DART في الموقع.
• مكاتب خدمة العملاء بالموقع لتحسين مستوى الخدمة للعملاء.
• منشأة “خضراء” مصممة لتعظيم كفاءة الطاقة والممارسات المستدامة.

باختصار ، أرادوا إنشاء مشروع مبدع يؤسس صورة إيجابية لـ DART داخل المجتمع.

بناء محطة دارت المركزية

المصدر: archdaily.com

الآن بعد أن عرفت كل شيء عن الأهداف ومفهوم التصميم وراء محطة dart المركزية ، فلنتحدث عن عملية البناء. نظرًا لأن المهندسين المعماريين أرادوا إنشاء مبنى أخضر ، فقد كان ذلك يمثل تحديًا لفريق التصميم. يجب تصميم المشروع بطريقة تزيد من كفاءة الطاقة. السلامة هي مصدر قلق آخر حيث أنه من الضروري نقل المركبات والأشخاص من وإلى المنشأة بأمان.

بدأوا بالطائرة البسيطة التي توفر المأوى والمستجمعات (الشمس والماء). تم اختيار الموقع لأنه يمكنه إنشاء بوابة جنوبية إلى وسط مدينة دي موين. بهذه الطريقة ، يمكن للمصممين تطوير تآزر بسهولة مع المباني المجاورة الموجهة نحو العبور ومستودع السكك الحديدية التاريخي. سيؤدي هذا أيضًا إلى تحفيز إعادة التطوير في هذه المنطقة من دي موين.

المصدر: archdaily.com

تم استخدام سلسلة من القطع والطيات لتحويل الموقع أو المستوى. في وقت لاحق أصبح هذا السقف والمظلات المنصة. لجعل المرفق أكثر أمانًا ، تمت إضافة منطقة مشاة “آمنة” عند مدخل المبنى الإداري. ستقود هذه المنطقة الناس إلى منطقة انتظار العملاء. كما يمتد عبر الموقع ويربط منصات النقل.

المصدر: archdaily.com

في الصور ، يمكنك رؤية مظلة كبيرة فوق مناطق مختلفة. تمت إضافة هذه المظلة الأيقونية لمزيد من الأمان والحماية. يؤدي هذا أيضًا إلى إنشاء صورة مميزة وقوية للنقل المحلي مقابل أفق وسط مدينة دي موين.

بخلاف ذلك ، فإن جميع منصات النقل مغطاة بالكامل بمظلات صغيرة الحجم. تشتمل كل هذه الستائر على مناور تستخدم الزجاج الكهروضوئي. إذن ما الذي يميز هذا؟ لها وظيفتان أساسيتان: تسمح لضوء النهار بإضاءة المناطق الواقعة تحت المظلة وتوليد الكهرباء للمنشأة. أفضل ما في العالمين ، أليس كذلك؟

الجوائز والمنشورات

المصدر: archdaily.com

فيما يلي قائمة الجوائز والمنشورات التي فازت بها المحطة المركزية السوداء على مر السنين:

الجوائز:

• جائزة العمارة الأمريكية ، 2015
• متحف شيكاغو أثينيوم للعمارة والتصميم والمركز الأوروبي للعمارة والفنون والتصميم
• شهادة الاعتراف الوطنية ، 2015
• جوائز IDEAS2 ، المعهد الأمريكي للإنشاءات الفولاذية
• جائزة الاستحقاق 2014
• المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين – فرع آيوا
• جائزة التأثير البيئي ، 2013
• مركز المجتمعات المستدامة

المنشورات:

• مهندس آيوا ، شتاء 2015
• مهندس آيوا ، ربيع 2014
• مهندس آيوا ، ربيع 2013
• مهندس آيوا ، خريف 2012

المصدر: archdaily.com

المصدر: archdaily.com

المصدر: archdaily.com 

المصدر: archdaily.com

افكار اخيرة

لذلك ، هذا كل شيء عن محطة Dart المركزية ، التي صممها Substance Architecture. يخلق هذا المبنى الأخضر المكون من طابقين مشهدًا قويًا للشوارع. يربط هيكلها الفريد ومرافقها هذا التطور التاريخي والتطورات المستقبلية معًا بشكل جيد.

أتمنى أن تكون قد أحببت هذه المدونة حول Dart Central Station في دي موين ، أيوا. شارك هذه المدونة مع عائلتك وأصدقائك أو مع أي شخص يريد معرفة المزيد عن الهندسة المعمارية غير العادية حول العالم.

إذا كنت تريد معرفة المزيد عن الهياكل الفريدة وغير العادية الموجودة في أجزاء مختلفة من العالم ، فاقرأ مدوناتنا السابقة مثل  Crazy Futuristic Houses و  5 Smallest Houses In The World و  Casona Sforza Hotel وغيرها الكثير.