دعوة للمشاركة: تصور لمشروع 30 Crossing
مسابقة معمارية: دعوة للمشاركة: تصور لمشروع 30 Crossing
إن 30 Crossing هو أكبر وأغلى مشروع قامت به وزارة النقل في أركنساس على الإطلاق. إنه يؤثر على العديد من المجتمعات ولكن له تأثير هائل على النسيج الحضري لوسط مدينة ليتل روك. تهدف هذه المسابقة إلى التركيز على كيفية تفاعل الطريق السريع بين الولايات مع المدينة وتقديم أفكار ذات رؤية يمكن أن تؤثر أو تؤثر على التصميم المستقبلي لكيفية استجابة مدينتنا للطريق السريع.
عند الانتهاء ، ستؤدي التحسينات بين الولايات إلى مشهد مختلف بشكل كبير يطرح العديد من التحديات بالإضافة إلى فرص إعادة التطوير. مساحة مفتوحة شاسعة تبلغ مساحتها 20 فدانًا مغطاة جزئيًا بالطريق السريع الجديد ، وتقتصر على تطوير المتنزهات والاستجمام ووسائل الراحة في المركبات ، ستملأ الفراغ الذي كان يشغله سابقًا الطريق السريع داخل وخارج المنحدرات. سوف تتحدى Envision 30-Crossing المصممين لإيجاد حلول لتأثيرات مشروع 30-Crossing على اتصال المشاة ، وبرمجة المساحات الخضراء ، ودعم النشاط الاقتصادي المجاور ، وتفعيل مساحة عامة جديدة أسفل الطريق السريع. ستكون مسابقة التصميم فرصة للمبدعين المهتمين لتقديم أفكار ذات رؤية حول كيفية تنشيط هذه المناطق وإنشاء مكان مبدع لمدينة ليتل روك.
تحدي التصميم:
موقع المنافسة المقترح هو منحدرات التشغيل / الإيقاف الحلزونية السابقة من وسط مدينة ليتل روك إلى بورصة I-30 جنوب نهر أركنساس مباشرة. كجزء من مشروع 30 معبرًا ، ستتم إزالة المنحدرات الحلزونية وستبقى مساحة شاغرة غير مبرمجة تبلغ 20 فدانًا. الموقع مجاور للعديد من المؤسسات الثقافية بما في ذلك مكتبة ومدرسة ويليام جيه كلينتون الرئاسية ، وهايفر إنترناشيونال ، ومتحف أركنساس التاريخي ، ومتحف ليتل روك ريفر ، ومتحف الاكتشاف ، وأركنساس جيم ومركز فيش نيتشر ، والعديد من المنظمات والشركات الأخرى التي تعتبر بالغة الأهمية لهوية وسط مدينة ليتل روك. يجب أن تتناول التصاميم المقترحة المساحة الخضراء وكيف تستجيب لسياقها المباشر.
يُعد موقع المسابقة أحد أكثر المناطق وضوحًا وتزايدًا في الاتجار بها في أركنساس. حاليًا ، ستظل الملكية مملوكة من قبل وزارة النقل في أركنساس (ARDoT). لن يسمح هيكل الملكية هذا ببناء مبانٍ مشغولة بشكل دائم. لذلك ، نشجع أي مدخلات تصميم على التركيز على مساحة متنزه محسّنة مع هياكل أصغر أو مؤقتة. لن يتم استبعاد مبنى دائم ، حيث قد يتم التفاوض على فرصة البناء يومًا ما مع ARDoT ، ولكن القصد من المنافسة هو توليد الأفكار والتأثير على التحسينات المستقبلية في ظل قيود الملكية الحالية.
يجب أن تأخذ التصميمات في الاعتبار الروابط لجميع المناطق الثقافية والتجارية والسكنية المجاورة للموقع. يجب أن يهتموا أيضًا بالتركيز على الاتصالات الأكبر بمسار نهر أركنساس ، والبنية التحتية للمشاة في وسط المدينة ، والجوار لنهر أركنساس ، وكيف يمكن للمساحة تحسين تجربة السفر على الطريق السريع 30 عبر ليتل روك.
يتمثل أحد الجوانب المهمة في التصميم في تطوير مخطط لربط المساحة الإجمالية التي سيتم تقسيمها مبدئيًا بواسطة شبكة الشارع والطريق السريع العلوي. بسبب البنية التحتية القانونية والمادية القائمة ، لا يمكن دمج المساحات الخضراء في مساحة غير منقطعة. سيقوم حكام المسابقة بتقييم أساليب الفريق للطرق المبتكرة لتوحيد المساحة والسماح للمستخدمين بالسفر بأمان حتى عندما تكون مقسمة حسب شوارع المدينة النشطة والجانب السفلي لطريق مظلمة وصاخبة.
يجب أن يأخذ التصميم في الاعتبار القضايا الحضرية الواقعية مثل حركة المرور ومواقف السيارات والتشرد والقمامة والنقل متعدد الوسائط. سيتم الحكم على المشاركات بناءً على مرونة التصميم لاستيعاب الاستخدامات المتعددة بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر: مساحة مريحة وهادئة ، ومساحة رياضية نشطة ، ومكان ترفيهي ، ومكان لجميع المواطنين المتنوعين في المدينة.
توفر المسابقة الفرصة للأفراد والشركات والفرق متعددة التخصصات للمشاركة في تمرين صعب في الاستخدام المسؤول للأراضي وإعادة التنمية الحضرية.
قم بتنزيل المعلومات المتعلقة بهذه المسابقة من هنا.
ما هذا البخل لماذا الجائزة المعمارية قليلة هكذا يجب يتم رفع قيمة المبالغ المالية حتي نشترك و يستقيد كل المعماريين