دعوة للمشاركة: مسابقة مفهوم متعدد التخصصات لدمج الحماية من الضوضاء في الفضاء الحضري في دوسلدورف

من خلال مشروع Rhine-Ruhr Express (RRX) ، تنفذ DB Netz AG أحد أهم مشاريع البنية التحتية للسكك الحديدية في شمال الراين – وستفاليا من أجل ترقية النقل الإقليمي على الطريق الأساسي لمنطقة الرور ووسط راينلاند من دورتموند عبر Essen و Duisburg و Düsseldorf إلى كولونيا عن طريق زيادة وتيرة الخدمة وقدرة النقل. نتيجة لذلك ، يجلب RRX مزايا نقل كبيرة لمدينة دوسلدورف.

من ناحية أخرى ، فإن التوسع الضروري للبنية التحتية يصب في المصلحة العامة ، ولكنه من ناحية أخرى يولد عددًا كبيرًا من الكيانات المتضررة في منطقة دوسلدورف الحضرية. على وجه الخصوص في منطقة المسارات الإضافية المطلوبة لمسار RRX ، هناك التزام قانوني لضمان الحماية النشطة من الضوضاء إلى حد كبير. بالإضافة إلى ذلك ، فإن توسيع المسار ، وتمديد الأنفاق وتقييد خطوط الرؤية على المنصات هي النتيجة. بالمقارنة مع المدن الأخرى على شبكة خطوط RRX ذات حجم استثمار كبير ، فإن دوسلدورف هي المدينة التي يتم فيها تنفيذ معظم أعمال البناء.

البناء المخطط له لحواجز ضوضاء جديدة ، عادة بارتفاع 4-5 أمتار ، تغطي مساحة إجمالية تبلغ حوالي 125000 متر مربع على طول أكثر من 25 كيلومترًا داخل المنطقة الحضرية المكتظة بالسكان في عاصمة الولاية دوسلدورف ، بالإضافة إلى ما ورد أعلاه- التدابير المذكورة ، بالإضافة إلى التحسينات الرئيسية في الحماية من الضوضاء ، كلاهما تحد من حيث التخطيط والتصميم الحضري. في الوقت نفسه ، هناك فرص للحلول المبتكرة والممتعة من الناحية الجمالية والتطلعية البيئية التي يمكن أن تتطور إلى مشروع منارة في دوسلدورف. لهذه المهمة المعقدة ، من ذوي الخبرة ، والتفكير متعدد التخصصات و

فريق عمل من مجالات الفن والتخطيط العمراني والعمارة ،

يجب العثور على الهندسة والبيئة والبحوث بناءً على مسابقة التصميم. بالإضافة إلى الحماية المطلوبة من الضوضاء ، من المتوقع أن تأخذ مساهماتها في الاعتبار على قدم المساواة عوامل الهندسة المعمارية / الشكل / الجماليات ، والبيئة وسياسة الفضاء الحضري – مع مراعاة تشغيل السكك الحديدية الخالية من المخاطر.

الهدف هو تطوير فكرة تصميم مبتكرة وذات رؤية تكون ذات مغزى وعملية للمدينة بأكملها ، والتي يتم قبولها ودعمها من قبل أجزاء كبيرة من المجتمع الحضري ، والتي تمثل الاستدامة وحياد المناخ وفي نفس الوقت تتطور فوق- جاذبية إقليمية ، مما يسمح بالتحول إلى مفهوم ممكن وقابل للتطبيق ماليًا في الوقت المناسب بعد قرارات الموافقة على التخطيط.

يجب تقديم المفهوم العام بناءً على ثلاث مناطق محورية محددة ، وهي محطة سكة حديد ضواحي مرتفعة ، ومنطقة مفتوحة في موقع جسر ، وفي موقع آخر في مستوى التضاريس بحرية الاختيار.

قم بتنزيل المعلومات المتعلقة بهذه المسابقة هنا.