سيول تعلن عن خطط لبناء أطول عجلة فيريس عديمة الصوت في العالم بحلول عام 2027

سيول تعلن عن خطط لبناء أطول عجلة فيريس عديمة الصوت في العالم بحلول عام 2027،

أعلنت حكومة سيول الحضرية (SMG) عن خطط لبناء “أطول عجلة فيريس بلا صوت في العالم” في حديقة هانول في سانجام دونج، مابو غو، في كوريا الجنوبية .

سيُستقبل أفق مدينة سيول، التي يطلق عليها اسم حلقة سيول، في عام 2027، بعجلة فيريس يبلغ ارتفاعها 180 مترًا (591 قدمًا) بدون أي مكبرات صوت تمر عبرها.

في عجلات فيريس المصممة عادة، يتم تثبيت الكبسولات خارج الإطار بمحركات كهربائية لتتمكن من تدوير الكبسولات بشكل مستقل.

أعلى عجلة فيريس بلا صوت في العالم

وفقًا للحكومة، لن تحتوي عجلات فيريس الجديدة على محور مركزي، وبدلاً من ذلك تظل حافة العجلة ثابتة في مكانها وتنتقل كل جراب حول محيط الحافة.

تم الإعلان عن حلقة سيول على موقع حكومة سيول الحضرية، وستكون ثاني أطول عجلة فيريس بعد أطول عجلة فيريس في العالم،

حيث يصل ارتفاعها إلى 145 مترًا، والتي افتتحت في شاندونغ، الصين في عام 2017.

وسيبدأ بناء حلقة سيول في يونيو 2025 ومن المتوقع الانتهاء بحلول ديسمبر 2027.

بناء حلقة سيول باستخدام تقنيات مبتكرة وصديقة للبيئة

من المقرر أن يتم بناؤها على قمة تل بالقرب من نهر هان في حي سانجام دونج، وهو موقع لطمر النفايات سابقًا – يُعرف أيضًا باسم حديقة ذات طابع بيئي،

وسيتم بناء عجلة فيريس الجديدة باستخدام تقنيات مبتكرة وصديقة للبيئة.

وفي الوقت نفسه، سيتم تصميم إطار العجلة لتوليد الطاقة الشمسية.

تم تقليص القائمة النهائية إلى جزيرة نودول بسبب بنيتها التحتية المتميزة ومنتزه هانول لرؤيتها ورمزيتها،

على أساس سهولة الوصول والبنية التحتية السياحية المجاورة والمشاهدة والمعلم والتنمية المتوازنة.

ونتيجة للتقييم النهائي، تم اختيار Haneul Park أخيرًا بسبب رمزية المصالحة بين الكوريتين وبوابة إلى سيول.

حيث تعتبر حديقة هانول مكانًا ذا مغزى لرمزيتها باعتبارها بوابة لكل من سيول وكوريا الموحدة وكموقع قريب جغرافيًا من كوريا الشمالية،

ما يدل على الانسجام وإعادة توحيد العرق الكوري.

وعندما يحصل الزوار على الكبسولات، سيكون لديهم مناظر رائعة من نهر Hangang ووسط مدينة سيول وجبل نامسان وحتى Bukhansan Montain.

وبالإضافة إلى ذلك، فهو أفضل مكان لتحقيق رؤية البلدية للمدينة المتمثلة في إيجاد الانسجام بين المواطنين والكوكب والمستقبل والبيئة،

(أي حيادية الكربون وتغير المناخ)، بالنظر إلى ماضي حديقة هانول كموقع لطمر النفايات.

سيتم بناء حلقة سيول باستخدام تقنية مبتكرة بدون مكبرات صوت متطورة تمامًا من الناحية الجمالية، مقارنة بتصميم عجلات فيريس التقليدية.

ولتحقيق ذلك، سوف تستشير مدينة سيول خبراء محليين ودوليين في الهندسة المعمارية والهندسة لضمان سلامة البناء والسلامة الهيكلية للتصميم الخالي من الصوت لحلقة سيول.

وبحسب إعلان الحكومة، فإن “المدينة تخطط لتكملة وتطوير تصاميم أكثر تقدمًا وإبداعًا بالتعاون مع القطاع الخاص”.

دمج عجلة فيريس عديمة الصوت بتقنية الواقع المعزز

سيحتوي حلبة سيول الدائري على 36 عربة، يمكن لكل منها استيعاب ما يصل إلى 25 راكبًا، ما يعني أنه عندما تكون ممتلئة،

ستنقل ما يصل إلى 12000 شخص يوميًا.

وباستخدام تقنية الواقع المعزز، سيتمكن الزوار من قراءة المعلومات السياحية المسقطة على الجدران الزجاجية في كل كبسولة.

وذكرت صحيفة “كوريا هيرالد” أن الحكومة تخطط أيضًا للسماح للزوار “بتناول العشاء في السماء” من خلال إقامة مآدب تقديم الطعام.

وبحسب المصدر ذاته، من المتوقع أن تبلغ تكلفة ميزانية المشروع 400 مليار وون (303.3 مليون دولار).

كما يعتبر تركيب مصاعد الجندول والممرات المتحركة، بهدف توفير وصول أكبر للسائحين إلى Haneul Park، جزءًا من الخطط.

وكذلك بفضل هذه الخدمات، سيتمكن الزوار من اختيار إما تسلق التل أو أخذ خدمة عربة الغولف المدفوعة.

فيما ذكرت صحيفة The Korea Times أن الحكومة ستعرض أيضًا معرضًا عن الحديقة في الجزء السفلي من عجلة فيريس.

وقالت حكومة سيول في بيانها: “لن تكون حلقة سيئول صديقة للبيئة فحسب،

حيث تعمل على الطاقة المعاد تدويرها بتصميم فريد من دون مكبرات صوت،

ولكن من المتوقع أيضًا أن تجتذب ما يصل إلى 30 مليون زائر وتعزز الاقتصاد المحلي”.

ومن المتوقع أن تكون حلبة سيول بالفعل معلم جذب فريد من نوعه سيضع سيول على الخريطة.

للاطلاع على المزيد من الأخبار المعمارية

أنواع ألواح الزجاج المستخدمة في البناء