يقوم الحارس بإعادة سيارة جيب واجونير موديل 1988 إلى شاحنة قرمزية ذات ألواح خشبية على الجانبين

تم ترميم سيارة جيب جراند واجونير عام 1988 من قبل الحارس

الحارس يبرز بهم استعادة 1988 جيب جراند واجونير كقرمزي شاحنة مع ألواح خشبية على جانبي السيارة. تم إنتاج الوحدة الأخيرة من النموذج في عام 1991 تقريبًا، واليوم، تقوم شركة الترميم بإحياء إحدى قطع عام 1988 في رحلة حديثة. يبدأ فريق التصميم عملية التجديد من الخارج باستخدام إصلاحات الصفائح المعدنية والزجاج المقسى وعجلات الآلات مقاس 17 بوصة. يتألق مظهرها المشتعل من خلال كسوة الطلاء الأحمر ذات اللونين، ولا تزال الألواح الخشبية الأصلية لسيارة Grand Wagoneer تظهر في طراز 1988 المُعاد ترميمه من Vigilante.

وفي الداخل، يضيف فريق الترميم نظام Dynamat العازل للصوت الذي يعمل على إلغاء الضوضاء، ويحافظ على زخرفة الكروم الأصلية لسيارة جيب جراند واجونير 1988. تقوم Vigilante أيضًا بتثبيت نظام التحكم في المناخ لكل من المقاعد الأمامية والخلفية، الموجود أسفل لوحة القيادة ومتصل بأدوات التحكم ذات النمط الأصلي. عندما يخطو عشاق السيارات داخل الشاحنة القرمزية، قد يكونون على دراية ببعض الإعدادات، وذلك لأن شركة Vigilante جلبت عناصر التصميم المستوحاة من Rolls Royce إلى عملية الترميم مثل جلود Moore & Giles التي تميز التنجيد بإدخالات سروال قصير من New Old Stock.

جميع الصور من باب المجاملة Vigilante

تصميم داخلي مستوحى من رولز رويس للشاحنة القرمزية

حتى المقاعد تم تنسيقها بالكامل من قبل شركة Vigilante لسيارة جيب جراند واجونير 1988 التي تم ترميمها، مع تركيب نوابض جديدة ورغوة وحشوة. تظهر ميزات أصلية أخرى لموديل 1988، بما في ذلك السجاد الطويل المصنوع من جلود الغنم النادرة التي تمنح المقصورة الداخلية إحساسًا يشبه الصالون. تم وضع هذه المواد المصنوعة من جلد الغنم في الألواح الداخلية للمقصورة، ويتوافق مظهرها بشكل جيد مع الجلود المحببة الفاخرة الموجودة في مكانها.

على جانب السائق، تم تثبيت مقاييس Vigilante التي تبدو وكأنها مخزون، مما يحافظ على المظهر “الكلاسيكي” تحت السيطرة. الحراسة فريق يقول إن عشاق السيارات قد يلاحظون أن الموقف المنخفض لسيارة جيب جراند واجونير الأصلية لعام 1988 قد اختفى لأن الشاحنة القرمزية أصبحت مرتفعة الآن. فهو يساعد على تزويد السائقين برؤية واضحة أثناء رحلتهم مع الحفاظ على نسبة العرض إلى الارتفاع الصحيحة للمركبة. يقوم فريق التصميم بإعداد درجات كهربائية، بحيث يسهل على السائق والركاب الدخول والخروج من الشاحنة المستعادة.

يبرز Vigilante سيارة جيب Grand Wagoneer التي تم ترميمها عام 1988 كشاحنة قرمزية ذات ألواح خشبية

الفرامل مع المساعدة المائية لتسهيل التوقف

يقول Vigilante أن العمود الفقري لسيارتهم Jeep Grand Wagoneer موديل 1988 يبدأ بالهيكل المطوّر، المصمم خصيصًا للطراز والشركة. بعد ذلك، قاموا بإدخال محرك Hemi Hellcat Redeye بقوة 807 حصانًا وسعة 6.2 لتر في السيارة جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Bowler 4L80E عالي الأداء رباعي السرعات. ولهذا السبب، يمكن للشاحنة المستعادة أن تولد قوة أكبر بخمس مرات من قوة الطراز الأصلي البالغة 144 حصانًا.

ومن ناحية الأداء، يتم توزيع القوة بالتساوي على جميع عجلات السيارة الأربع بفضل علبة النقل Atlas-II. وهذا مفيد أيضًا للمركبات على الطرق الوعرة، خاصة تلك التي قد تحتاج إلى قوة جر قوية. يمكن لمحور Dana 44/Dana 60 Currie Enterprise Axles التعامل مع ظروف الطريق الصعبة والأحمال الثقيلة أثناء القيادة، في حين يسمح نظام التعليق الملفوف Eibach ذو الوصلات الأربعة بامتصاص الصدمات والثبات أثناء المنعطفات أو السير على الأراضي الوعرة. تشتمل Vigilante أيضًا على مكابح ذات 6 مكابس مع مساعدة الطاقة الهيدروليكية، مما يجعل استخدام فرامل الشاحنة أسهل وأكثر فعالية.

يبدأ فريق التصميم عملية التجديد من الخارج باستخدام إصلاحات الصفائح المعدنية والزجاج المقسى

يتألق مظهره الحار من خلال الطلاء الأحمر ذي اللونين

لا تزال الألواح الخشبية الأصلية لـ Grand Wagoneer تظهر في طراز 1988 المُعاد ترميمه من Vigilante

منظر خلفي وصندوق السيارة للمركبة المستعادة