BMW Concept Speedtop: تحفة التصميم الحرفي بين التراث والابتكار الحديث
تقديم BMW Concept Speedtop: استحضار تراث التصميم الحرفي
تم الكشف عن سيارة BMW Concept Speedtop لأول مرة في فعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este هذا العام، حيث تمثل هذه السيارة من فئة “جراند تورر” تجسيدًا لروح العصر الذهبي في تصميم السيارات المصنوعة حسب الطلب (coachbuilt). تعكس Speedtop استمرارًا لتقاليد التصميم الفريدة التي تجمع بين الفخامة والحرفية اليدوية.
من النموذج التصوري إلى الإنتاج المحدود
يمثل انتقال سيارة Speedtop من مرحلة النموذج التصوري إلى إنتاج محدود خطوة جديدة نسبيًا في استراتيجية بي إم دبليو. هذه الخطوة تعكس توجهًا متزايدًا نحو إحياء وإعادة تفسير تصاميم السيارات المخصصة والفريدة التي لطالما ميزت فعاليات Villa d’Este. وقد استلهمت الشركة هذا التوجه من السيارات الحصرية والمميزة التي تعرض سنويًا على حدائق الفيلا، والتي تجذب عشاق الفخامة والتفرد.
شراكة استراتيجية: بي إم دبليو وفعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este
تعكس علاقة BMW بفعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este أهمية كبيرة في استراتيجية العلامة، حيث تستخدم الشركة هذا الحدث المرموق كمنصة للكشف عن نماذجها التصورية الجديدة.
مسيرة الكشف عن النماذج التصورية
على مدار السنوات الماضية، قدمت بي إم دبليو عدة نماذج تصورية تعكس تطور التصميم والهندسة، من بينها:
- BMW M1 Hommage في عام 2008، الذي أعاد إحياء روح السيارة الرياضية الكلاسيكية M1.
- BMW 328 Concept عام 2011، الذي جسد لغة تصميم جديدة مستوحاة من التراث.
- النسخة المحسّنة من 3.0 CSL Hommage التي كُشفت عام 2015، والتي تبرز الأداء والفخامة بأسلوب معاصر.
- الإعادة المذهلة لطراز BMW Garmisch في عام 2019، التي جسدت التصميم الكلاسيكي بلمسة عصرية.
تحول في استراتيجية التصميم: من الكلاسيكي إلى المعاصر
في السنوات الأخيرة، شهدت بي إم دبليو تحولًا ملحوظًا في تركيزها التصميمي، بعيدًا عن إعادة تفسير التصاميم الكلاسيكية إلى ابتكار نماذج جديدة تجمع بين الحداثة والابتكار.
Concept Skytop: خطوة نحو الإنتاج المحدود
في العام الماضي، تم الكشف عن نموذج Concept Skytop، الذي مثّل بداية هذا التحول، حيث تم إنتاج 50 وحدة فقط منه ضمن إصدار محدود، ما يعكس توجه الشركة نحو الجمع بين التقاليد والتميز الحصري.
الكشف عن Concept Speedtop في فعالية Concorso 2025
هذا العام، قدم أدريان فان هويدونك، رئيس قسم التصميم في مجموعة BMW، نموذج BMW Concept Speedtop بفخر خلال حفل افتتاح فعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2025. بعد تلاشي دخان الجليد الجاف، انكشف أمام جمهور من الصحفيين، والمالكين، والمُقتنين، والوكلاء، سيارة أنيقة بثلاثة أبواب تنتمي إلى طراز شوتينغ بريك (Shooting Brake)، وهو أسلوب يجمع بين الطابع الرياضي والعملية.
رفيقة Concept Skytop: إنتاج محدود وخصوصية متفردة
تُعتبر سيارة BMW Concept Speedtop بمثابة تكملة لنموذج BMW Skytop الذي أُعلن عنه العام الماضي، حيث ستُنتج في نسخة محدودة بعدد 70 وحدة فقط. هذه النسخة مخصصة لأكثر عشاق العلامة حماسًا وتفانيًا، ممن يسعون لامتلاك سيارة فريدة لن تكون متاحة في الأسواق العامة، ولا حتى في الولايات المتحدة الأمريكية بسبب القيود التنظيمية التي تمنع بيع الطراز هناك.
الحرية في التصميم اليدوي
يوضح أدريان فان هويدونك أن السيارات المصنّعة يدويًا تتيح إمكانيات تصميم وتنفيذ لا تتوفر في خطوط الإنتاج التقليدية، مما يفتح مجالًا أكبر للابتكار والتخصيص.
تعاون متخصص في تفاصيل الفخامة
لتحقيق مستوى الرفاهية والدقة في التصميم، تعاون فريق التصميم مع ورشة Manufactory المختصة في التصنيع اليدوي في مصنع BMW بمدينة دينغولفينغ، بالإضافة إلى شراكة مع الشركة الإيطالية المتخصصة في المنتجات الجلدية الفاخرة Schedoni، والتي صممت حقائب جلدية متناسقة مع تصميم السيارة، لتعزيز الطابع الحصري والفخم للطراز.
التصميم البصري والهوية المشتركة
تشترك سيارة BMW Concept Speedtop في ملامحها الأساسية مع شقيقتها المكشوفة Skytop، حيث تتميز كلا السيارتين بمقدمة هجومية مستوحاة من شكل “أنف القرش”، وهو تصميم يمنح السيارة مظهرًا ديناميكيًا وقويًا.
الاختلاف في الخلفية وسقف السيارة
على الرغم من التشابه في الجزء الخلفي، تختلف Speedtop عن Skytop في تصميم السقف؛ إذ تحل السقف الطويل محل السطح الخلفي المخدد الموجود في Skytop. ويتوسط السقف خط تصميمي بارز يُطلق عليه “العمود الفقري للسقف”، والذي يُكرَّر داخل المقصورة عبر بطانة السقف، مما يخلق تماسكًا جماليًا بين الخارج والداخل.
لوحة الألوان والتفاصيل الداخلية
تعتمد السيارة على لون خارجي فريد يُدعى Floating Sunstone Maroon، وهو لون معدني غني يمزج بين البني المحمر والأحمر الداكن، ليضفي طابعًا دافئًا وأنيقًا. ويتناغم هذا مع فرش داخلي جلدي ثنائي اللون يجمع بين Sundown Maroon وMoonstone White، مما يعزز الفخامة والتميز في التصميم الداخلي.
الحرية التصميمية والأبعاد الديناميكية
يشير أدريان فان هويدونك إلى أن تصميم Speedtop تمتع بهامش واسع من الحرية، حيث يوضح:
“فريق التصميم دائمًا ما يستطيع التأثير على نسب أبعاد السيارة، وهو أمر لا يتوفر لدى جميع الشركات المصنعة.”
ويبرز هذا من خلال أبعاد السيارة التي تبلغ 5 أمتار طولًا، و2 متر عرضًا، وارتفاع منخفض يصل إلى 1.36 متر فقط، مما يمنحها تناسقًا أنيقًا وخطًا جانبيًا ديناميكيًا يعكس روح السيارات الرياضية والفخمة معًا.
توجه BMW نحو التصميم المستقبلي
تطمح BMW إلى أن تعكس هذه اللغة التصميمية الراقية في طرازات Touring المستقبلية ضمن مجموعتها، مما يدل على أهمية التوازن بين الأداء والجمال في رؤية الشركة المستقبلية.
الأداء والروح الرياضية
يحتوي هذا النموذج تحديدًا على محرك V8 تقليدي، ما يضفي على السيارة طابعًا رياضيًا قويًا وأداءً متميزًا، يؤكد التزام BMW بتقديم سيارات تجمع بين الفخامة والقوة.
الإلهام من الحرفية والتقاليد اليدوية
لقد شكلت العلاقة الوثيقة بين BMW وفعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este مصدر إلهام مستمر للشركة على مدى السنوات الماضية.
يؤكد أدريان فان هويدونك على أن السيارات المعروضة في هذا الحدث تُصنع يدويًا، وهو ما يجعل التفاصيل الدقيقة فيها ذات قيمة تصميمية عالية. ويقول:
“جميع السيارات المعروضة هنا تم تصنيعها يدويًا، والتفاصيل الموجودة فيها تُعد مصدر إلهام، رغم أننا لا نسعى إلى تكرارها حرفيًا.”
هذا التصريح يبرز كيف تستمد BMW قوتها الإبداعية من الحرفية والتقاليد، مع المحافظة على الابتكار وعدم الوقوع في التقليد الحرفي الصرف.
فهم التنقّل عبر ثِقل التاريخ والرموز الثقافية
يوضح ماكسيميليان ميسوني، نائب رئيس التصميم الجديد المسؤول عن سيارات BMW المتوسطة والفاخرة وعلامة Alpina، كيف يؤثر التاريخ العريق على رؤيته لمفهوم التنقل.
يقول ميسوني:
“أنا لا أستمد إلهامي من التصاميم بحد ذاتها، بل من الحلول والرموز الثقافية التي تمثلها.”
ويضيف:
“بصفتنا مصممين، علينا أن نتعلّم هذه الرموز ونفهم كيفية إعادة تفسيرها. كثير من مبتكري هذه السيارات لم يكونوا مصممين، بل مهندسين — وقد جلبوا الجمال من خلال البراغماتية والعاطفة.”
يعكس هذا التصريح أهمية فهم السياق التاريخي والثقافي وراء التصميم، حيث يتجاوز الإبداع مجرد الشكل إلى حلول عملية تحمل معنى وروحًا عاطفية عميقة.
مصادر الإلهام في تصميم BMW: بين الابتكار والحوار الجماعي
يؤكد أوليفر هايلمر، رئيس قسم تصميم سيارات BMW للفئة المدمجة، وفئة Neue Klasse، وطرازات BMW M، أن الإلهام لا يأتي فقط من التجارب الخارجية، بل يتغذى أيضًا من التفاعل الداخلي داخل فريق التصميم.
يقول هايلمر:
“نستمد الإلهام أيضًا من أماكن مثل معرض Salone، حيث نطّلع هناك على حلول جديدة للمواد، وتوليفات مبتكرة من الألوان والخامات.”
ويضيف:
“لكن ما يُلهمنا كذلك — وربما بشكل أكبر — هو الحوار الداخلي بين أفراد فريق التصميم نفسه، فهو أحد المحركات الأساسية لعملية الإبداع.”
يعكس هذا التصريح أهمية التوازن بين متابعة التطورات التقنية والابتكارات المادية، وبين التواصل المستمر داخل الفريق لتعزيز الأفكار وتطويرها.
رقصة التصميم بين الماضي والحاضر والمستقبل: BMW وذكاء الاصطناعي
تصميم سيارات BMW يشبه رقصة متقنة تجمع بين إرث الماضي، وابتكارات الحاضر، ورؤى المستقبل. ويجسد نموذج Concept Speedtop هذا التوازن بوضوح، إذ يمثل استمرارًا لتقاليد صناعة السيارات المخصصة (coachbuilt)، مع تركيز عميق على أهمية النسب الدقيقة في التصميم، وتأثير السلع الفاخرة، والاحتفاظ بالشخصية الفريدة التي تميز علامة BMW.
في هذا الإطار، ناقش فريق التصميم أيضًا دور التكنولوجيا الحديثة، وخاصة الذكاء الاصطناعي. يوضح أدريان فان هويدونك:
“نحن نعمل مع الذكاء الاصطناعي منذ عدة سنوات. هدفنا هو بناء وتدريب نظام ذكاء اصطناعي خاص بنا، باستخدام مئة عام من تاريخ BMW كمصدر بيانات، بدلاً من الاعتماد على أنظمة ذكاء اصطناعي عامة تم تدريبها عبر الإنترنت.”
يمثل هذا التوجه خطوة مهمة في دمج الإرث العريق مع أدوات المستقبل، مما يفتح آفاقًا جديدة لإبداع التصميم مع الحفاظ على أصالة العلامة.
الذكاء الاصطناعي أداة مساعدة.. ودور الإنسان لا غنى عنه في التصميم
يشير فريق التصميم إلى أن بعض عناصر السيارات، مثل تصميم العجلات، قد تكون من أوائل المجالات التي تستفيد من تقنيات التصميم بمساعدة الذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، يؤكد المصممون الثلاثة أن العنصر البشري لا يزال جوهريًا في عملية اتخاذ القرار.
يقول أوليفر هايلمر:
“الأمر يعود للبشر في اختيار الحل المناسب، فالذكاء الاصطناعي هو أداة فقط.”
من جانبه، يوضح ماكسيميليان ميسوني أن التدريب التقليدي للمصممين كان يركز على تقديم عدة حلول وخيارات ليختار منها الفريق أو العميل. لكنه يشير إلى أن الذكاء الاصطناعي سيغير هذه الديناميكية بشكل جذري:
“الذكاء الاصطناعي يقدم عددًا هائلًا من الحلول، ما يفرض علينا تصفية المزيد من الخيارات. عليك أن تصبح مصممًا متكاملًا أكثر، وليس مجرد مصمم شكلي.”
هذه الرؤية تسلط الضوء على ضرورة تطوير مهارات المصممين لتشمل فهمًا أعمق للحلول التقنية والثقافية، مع الاستفادة من الذكاء الاصطناعي كأداة تعزز العملية الإبداعية دون استبدال العنصر الإنساني.
تطور الأداء الرياضي: BMW M2 CS بين الإرث والحداثة
بجانب سيارة Concept Speedtop والابتكار الجديد Concept RR المستوحى من سباقات الدراجات النارية التابعة لقسم BMW Motorrad، قدمت BMW خلال فعالية بحيرة كومو طراز M2 CS الجديد.
يمثل هذا الطراز تطورًا ملحوظًا في سلسلة سيارات الأداء الخفيف والمدمج التي تتميز بها BMW، والتي تمتد جذورها إلى سيارة BMW 2002 Tii التي أُطلقت عام 1971. كما يشمل الخط إنتاج طراز BMW 1 Series M Coupé الذي ظهر في عام 2011، مما يؤكد استمرار العلامة في تطوير مفهوم السيارات الرياضية الصغيرة ذات الأداء العالي.
يُبرز هذا الطراز الجديد التزام BMW بالحفاظ على الإرث الرياضي مع دمج تقنيات التصميم والهندسة الحديثة التي تعزز من قدرات السيارة وأدائها.
النسخة المحسّنة من BMW M2 CS: خفة وأداء متفوق
تحمل النسخة المطوّرة والمخففة الوزن من BMW M2 الأحرف الشهيرة “CS”، والتي ترمز إلى “Competition Sport” أو “الرياضة التنافسية” في لغة الشركة.
يصف أدريان فان هويدونك هذه النسخة بأنها “آلة القيادة القصوى، القصوى”، مشيرًا إلى خفتها التي تقل بنحو 30 كجم مقارنةً بالنسخة العادية. وقد تحقق ذلك من خلال استخدام سقف ومرايا من ألياف الكربون، بالإضافة إلى جناح خلفي مستوحى من تصميمات السباقات، مما يعزز الديناميكية الهوائية للسيارة.
أما من ناحية الأداء، فقد تم رفع قوة المحرك لتصل إلى 530 حصانًا، ما يعزز من قدرة السيارة على تقديم تجربة قيادة رياضية متميزة. ويأتي هذا الإصدار بنظام إنتاج محدود، مما يجعله خيارًا نادرًا لعشاق الأداء العالي.
