English
إن المدينة التى يأمل ولي العهد السعودي الأمير “محمد بن سلمان” فى إستحضارها فى الصحراء على طول البحر الأحمر،
هى فى الواقع عبارة عن مدينة خطية بطول 100 ميل، من 9 ملايين نسمة متصورة كنصب الحضارة الإنسانية على قدم المساواة مع الأهرامات.
موقع The Line
تتحقق المقارنة على السطح، حيث تعتبر The Lineشكل مثل الهرم.
وتقع The Line في مجتمع صحراوي مخطط يسمى نيوم، حيث يتم مزج الكلمة اليونانية لكلمة “جديد” مع “M” للاسم الأول للأمير.
كما إنها أكبر من أي شيء حولها – طول لونج آيلاند وارتفاع مبنى إمباير ستيت، الذي يضم سكان مدينة نيويورك.
فعندما يجد المستكشفون في المستقبل حوافها الباهتة تنبثق من البحر المسخن بالكربون ، فسوف يتساءلون عن الجحيم الذي كان يدور حوله.
وتبدو هذه الأبراج الصحراوية المتلألئة، والتي تم الكشف عن أحدث تصاميمها الأسبوع الماضي، مألوفة للغاية.
وتقدمThe Line قيمة للعالم من خلال التوازن بين العمل والحياة، والعمران الخالي من الإرث،
وتعزيز المعيشة، والترفيه والرياضة، والحياة الرأسية، والهندسة المعمارية من الجيل التالي، والمجتمعات التي يمكن المشي فيها، والحلول البيئية.
The Line مستعمرة مريخية أم ساحات هدسون
يتخلل هذا المزيج الخارق من التصورات اللافتة للنظر والمصطلحات المذهلة للعقل كل جانب من جوانب المشروع.
وتعتبر نيوم هو جهد بن سلمان لإنشاء مدينة من الصفر، ويشمل ميناء شحن عائمًا ، Oxagon ، مع عدد غير مؤكد من الجوانب، ومجتمع للتزلج مبني حول بحيرة من صنع الإنسان، تسمى Trojena .
وتأخذ العروض مباشرة من فيلم Marvel ، ولا غرابة في ذلك: إن ولي العهد من المعجبين به.
ووفقًا لميزة Vivian Nereim المبهجة في BusinessWeekحول المشروع، فقد وظف مصممين هوليوود وشجعهم على تبني جمالية “السايبربانك”.
فهنا أيضًا، لا ترقى اللغة تمامًا إلى مستوى الصور: ستتكون Trojena، من ست مناطق، تسمى Gateway، وDiscover، وValley، وExplore، وRelax، وFun.
وتحتوي The Line على العديد من المباديء العصرية للتعمير المعاصر، فهي خالية من السيارات.
فإذا كانت المدن ذات الحجم المتشابه هي أي دليل، فإن نقل ملايين لـ The Line كل يوم قد يتطلب مائة خط مترو أنفاق،
تعمل جميعها على نفس المحور.
وفي عرض أصدرته نيوم، يلوح الخط الأثيري فوق خليج البحر الأحمر غير مصور:
عدة أنواع من الطيور المهاجرة، فاقد الوعي ومنقرض، مستلقية عند قاعدة جدرانها العاكسة.
إغراءات The Line
تطورت المدن في البداية كدوائر لسببين، أولاً، أراد الناس أن يكونوا قريبين قدر الإمكان من المركز، وثانيًا، دائرة تحيط بأقصى مساحة من الأرض بأقل قدر من التحصين.
ولكن القطارات والطرق السريعة والمصاعد فتحت إمكانيات التطوير الخطي الذي يجعل استخدام الفضاء أكثر كفاءة.
ووضع لو كوربوزييه خطة Obus للجزائر، وهي طريق سريع مرتفع تم بناؤه فوق مجمع سكني يتسع لـ 180.000 شخص.
كذلك طورت شركة Superstudio الإيطالية مفهومًا مشابهًا في الستينيات كنقد لهذا النوع من الحداثة لم يتم بناؤه مطلقًا،
لكن روما قامت بالفعل ببناء مشروع سكني بطول كيلومتر واحد، Corviale .
وبعد أن تم الكشف عنThe Line في أوائل العام الماضي، قال جيان بييرو فراسينيلي من Superstudio لصحيفة نيويورك تايمز:
رؤية الواقع المرير لخيالك الذي يتم إنشاؤه ليس هو أفضل شيء يمكن أن تتمناه.
للاطلاع على المزيد من الأخبار المعمارية
Perfectly designed for its residents, THE LINE is a city that will change everything about how people live, work and play 🏡#TheLINE #NEOM pic.twitter.com/132IYH92qI
— NEOM (@NEOM) July 29, 2022
