مطار بولندا الجديد ينطلق بعقد أساسات بقيمة 40 مليون دولار
تشهد بولندا إنجازاً كبيراً في قطاع البنية التحتية. فازت شركة بوديمكس، التابعة لمجموعة فيروفيال الإسبانية، بعقد قيمته 40 مليون دولار أمريكي لتنفيذ أعمال الأساسات للمطار الدولي الجديد الواقع على بعد 50 كيلومتراً غرب وارسو.
آلاف الركائز تدعم هيكل المحطة الرئيسية
تمثل أعمال الأساسات العميقة تحدياً ضخماً في مجال التشييد. يتطلب المشروع تركيب 8,194 ركيزة وعمود أسفل مبنى الركاب. تتراوح أطوال هذه العناصر بين 9 و30 متراً. علاوة على ذلك، يتجاوز طولها الإجمالي 140 كيلومتراً. ستقوم الشركة أيضاً ببناء أساسات وسيطة لتشكيل قاعدة هيكل المحطة.
قدمت الشركة أدنى عرض سعر من بين ست شركات متنافسة. من المقرر توقيع العقود النهائية في يونيو 2026، وستبدأ الأعمال في وقت لاحق من العام. يتوقع اكتمال أعمال الركائز بنهاية 2027، والتسليم النهائي مطلع 2028.
بوابة جوية بمساحة 450 ألف متر مربع
تمتد العمارة الخاصة بالمحطة على مساحة هائلة تبلغ 450 ألف متر مربع. تولى مكتب فوستر آند بارتنرز ومكتب بورو هابولد تصميم المنشأة. من المقرر افتتاح المطار في عام 2032. في غضون ذلك، أكدت تقارير سبتمبر 2025 أن فريقاً من بوديمكس وشترباغ كان ضمن المرشحين لبناء المباني الرئيسية. كما تنافست فرق من هوختيف وبور على هذا العقد.
يتميز نطاق التخطيط الحضري المحيط بالمشروع بأهمية مماثلة. يشكل المطار جزءاً من مبادرة أوسع تسمى بورت بولسكا. يشمل هذا المشروع الضخم نحو 2,000 كيلومتر من السكك الحديدية فائقة السرعة وتطوير الطرق السريعة. لذلك، يعمل المطار كمحور مركزي ضمن تحول وطني شامل للنقل.
رؤية أوسع لربط المدن البولندية
يحمل برنامج بورت بولسكا هدفاً واضحاً واحداً. يهدف إلى جعل جميع المدن البولندية الكبرى على بعد ساعتين ونصف فقط من المطار الجديد. ومع ذلك، يتطلب تحقيق ذلك استثماراً منسقاً في قطاعات النقل والتشييد والبنية التحتية في آن واحد. يمثل عقد الأساسات الممنوح لبوديمكس قطعة أولية من هذا اللغز الأكبر.
سيظل الاهتمام بـمواد البناء والأداء الإنشائي أمراً حاسماً طوال العملية. تعكس أعماق الركائز المتفاوتة تعقيد ظروف التربة التي يجب معالجتها. من المتوقع صدور أخبار عن عقود إضافية لهيكل المحطة مع تقدم المشروع نحو موعده المستهدف في 2032.
لمحة معمارية سريعة
يقع مطار بولندا الجديد على بعد 50 كيلومتراً غرب وارسو ويمتد على مساحة 450 ألف متر مربع. تتطلب أساساته العميقة 8,194 ركيزة يتجاوز طولها الإجمالي 140 كيلومتراً. صُمم المطار ليفتتح في 2032 كمحور رئيسي لبرنامج بورت بولسكا الوطني للنقل.
✦ ArchUp Editorial Insight
ينبثق مطار بولندا الجديد من مجموعة محددة من الضغوط. يخلق موقع البلاد في وسط أوروبا إمكانات عبور لا تزال غير مستغلة. توجه البنية التحتية الحالية المسافرين عبر المحاور الأوروبية الغربية، مما يكلف بولندا الإيرادات والنفوذ الاستراتيجي.
شبكة السكك الحديدية البالغة 2,000 كيلومتر ليست رفاهية. إنها آلية لاستقطاب المسافرين المحليين الذين يقودون سياراتهم أو يسافرون عبر مطارات منافسة. يعكس هدف الوصول خلال ساعتين ونصف حسابات دقيقة للوصول السوقي.
علاوة على ذلك، يشير قرار فصل عقود الأساسات عن المحطة إلى توزيع المخاطر. يسمح منح أعمال الركائز بقيمة 40 مليون دولار بشكل منفصل بالتقدم أثناء استمرار مفاوضات المحطة.
يستجيب حجم 450 ألف متر مربع لتوقعات نمو حركة الطيران في أوروبا الشرقية حتى 2040. كما يضع بولندا كممر لوجستي بين أوروبا وآسيا.
هذا المشروع هو النتيجة المنطقية للفرصة الجغرافية بالإضافة إلى عجز البنية التحتية بالإضافة إلى المنافسة الإقليمية على هيمنة العبور.
