المسابقة الدولية للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري لخط السكة الحديد الجديد لمدينة Jiangxi Xinfeng

International Competition for Conceptual Planning and Urban Design of Jiangxi Xinfeng High-Speed Rail New Town | المسابقة الدولية للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري لخط السكة الحديد الجديد لمدينة Jiangxi Xinfeng

مسابقة معمارية: المسابقة الدولية للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري لخط السكة الحديد الجديد لمدينة Jiangxi Xinfeng

1. خلفية المشروع
المسابقة الدولية للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري لخط السكة الحديد الجديد لمدينة Jiangxi Xinfeng مفتوحة الآن للتطبيق.
Xinfeng هي أكبر مقاطعة تضم أكبر عدد من السكان في المنطقة المجاورة لمنطقة خليج Guangdong-Hong Kong-Macao الكبرى (المشار إليها فيما يلي بمنطقة الخليج الكبرى) في مقاطعة Jiangxi. وهي معروفة باسم منطقة الدمج بين مقاطعات جيانغشي وقوانغدونغ وفوجيان. وهي الآن تعمل كحدود تتواصل مع منطقة الخليج الكبرى ، وهي عقدة تقاطع مهمة بين جيانغشي وغوانغدونغ في غراند كانال (مخطط لها) ، وتحتل موقعًا استراتيجيًا مهمًا.
يوفر افتتاح سكة حديد Ganzhou-Shenzhen عالية السرعة في عام 2021 فرصة تاريخية هائلة لمقاطعة Xinfeng. سكة حديد قانتشو – شينزين عالية السرعة هي شريان يربط بين الشمال والجنوب. إن افتتاح خط سكة حديد قانتشو – شينزين فائق السرعة ذو أهمية كبيرة لتعزيز التكامل الأعمق لمنطقة الخليج الكبرى ، وتوسيع الوظيفة التي يحركها الإشعاع لمنطقة دلتا نهر اللؤلؤ ، وتنفيذ الإستراتيجية الوطنية “نهوض وسط الصين”. .
من أجل الاندماج الكامل في منطقة الخليج الكبرى ولعب دور رائد التكامل ، يجب على Xinfeng الاندماج في الجنوب والتواصل مع الشمال. يجب أيضًا أن تستفيد جيدًا من الفرصة التاريخية الهائلة لافتتاح سكة حديد Ganzhou-Shenzhen عالية السرعة. يجب أن يعتمد التطوير المستقبلي لـ Xinfeng على التلال الخضراء والأنهار الصافية بما في ذلك جبل Gushan ونهر Taojiang. يجب الاستفادة من مزايا Xinfeng بالكامل ، بما في ذلك قربها من منطقة الخليج الكبرى ، وعدد سكانها الكبير وإقليمها ، وطاقة متطورة قوية وقاعدة صناعية جيدة. تهدف مقاطعة Xinfeng إلى الاندماج بعمق في بيئة الأعمال والنظام الصناعي الحديث لمنطقة الخليج الكبرى. سوف تصبح مدينة جسر للتكامل. يجب أن تتصل مقاطعة Xinfeng أيضًا بالمنطقة الحضرية الرئيسية في Ganzhou وتحقق أخيرًا التنمية الشاملة. إنها تسعى جاهدة لتصوير صفحة جديدة من Xinfeng على أنها “مسقط رأس البرتقال في العالم ، ومنبع نهر Beijiang ، ومثال على الاندماج في منطقة الخليج الكبرى ، وهي مدينة ذات مواطنين أخلاقيين وموارد وفيرة”. الهدف هو الاستفادة الكاملة من سياسات تنشيط منطقة القاعدة الثورية المركزية ، وأن تصبح واحدة من المدن التي تتمتع بأفضل بيئة أعمال مدمجة في منطقة الخليج الكبرى في المناطق الوسطى والغربية من الصين.
في هذا السياق ، الذي استضافه مكتب الموارد الطبيعية في مقاطعة Xinfeng ، والذي شارك في تنظيمه شركة Shenzhen Position Spatial Culture Development Co.، Ltd. ، المسابقة الدولية للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري لمدينة Jiangxi Xinfeng High Speed ​​Rail New Town مفتوحة الآن للتطبيق.
2. أهداف المنافسة
1- خذ منطقة العرض التوضيحي للتكامل بين الصناعة والمدينة في منطقة الخليج الكبرى كهدف تنموي ، وأنشئ محركًا جديدًا للاندماج في منطقة الخليج الكبرى بالإضافة إلى المرتفعات المبتكرة: يجب أن يأخذ التخطيط في الاعتبار البيئة البيئية الفائقة لغوشان الجبل ونهر تاوجيانغ. تحتاج المدينة الجديدة للسكك الحديدية عالية السرعة إلى تحسين الهيكل الصناعي والخدمات العامة والمرافق التجارية. كما تخطط لتطوير الأعمال الحديثة واقتصاد المقر وزراعة المواهب وريادة الأعمال الإبداعية والسياحة البيئية. بالتنسيق مع تخطيط منطقة الخليج الكبرى ، ستنشئ المدينة الجديدة للسكك الحديدية عالية السرعة منطقة ابتكار عالية التقنية ومنطقة تجمع العناصر المتطورة. علاوة على ذلك ، ستبني أيضًا منطقة بيئية على الواجهة البحرية مع “نهر واحد وضفتين” ، ومنطقة ترفيهية وترفيهية في جبل جوشان. سيصبح أخيرًا مكانًا مفضلاً للنقل الصناعي من منطقة الخليج الكبرى.
2. قم ببناء حزام مناظر طبيعية بخاصية “نهر واحد وضفتين” بالإضافة إلى مدينة جميلة وبيئية بها جبال وأنهار: تعزيز التنمية الشاملة للسياحة واستكشاف المناظر الطبيعية والموارد الثقافية على جانبي نهر تاوجيانغ. مع الأخذ بنهر تاوجيانغ باعتباره المحور المركزي ، يحتاج المصممون إلى إنشاء حزام أفقي بخاصية “نهر وضفتين” وتشكيل محور سياحي في النهاية. الهدف هو تخطيط مدينة جديدة للسكك الحديدية عالية السرعة بيئية حديثة وإنشاء بيئة حضرية عالية الجودة قريبة من الطبيعة من أجل إدخال الصناعات والمواهب.
3- تحسين التكامل المستقبلي بين الصناعة والمدينة ، وبناء مدينة جديدة للسكك الحديدية عالية السرعة كنموذج جديد لمدينة العبور: يحتاج التخطيط إلى مراعاة الارتباط مع الفضاء الحضري الحالي والصناعة وكذلك على المدى الطويل مساحة التطوير. سيتم تخطيط المدينة الجديدة للسكك الحديدية عالية السرعة عن طريق التكامل الإقليمي ، والتكامل بين النهر والمدينة والتنمية الموجهة نحو العبور.

 

3. نظرة عامة على المشروع
تُعرف Xinfeng باسم “مسقط رأس برتقال السرة في الصين”. تتمتع ببيئة طبيعية جميلة وهيكل بيئي متفوق من “ثلاثة جبال ونهرين يحيطان بالمدينة”. يعد الخط الساحلي البيئي الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات على طول نهر تاوجيانغ منطقة عرض بيئية مهمة في المدينة. تقع New Town New Town للسكك الحديدية عالية السرعة في جنوب مقاطعة Xinfeng ، والتي ستكون منطقة مهمة للتطوير المستقبلي للمنطقة الحضرية الرئيسية في Xinfeng.
نطاق التخطيط المفاهيمي: تبلغ المساحة الإجمالية حوالي 2064.08 هكتار. المنطقة محاطة بطريق Nation Highway 105 (شرقًا) في الشرق ، وطريق Daqing-Guangzhou Expressway في الغرب ، و Nation Highway 105 (جنوبًا) في الجنوب ومنطقة جبل Gushan في الشمال.
نطاق التصميم الحضري: تبلغ المساحة الإجمالية حوالي 1095.86 هكتار (بما في ذلك 117.55 هكتار من مساحة المسطح المائي لنهر تاوجيانغ). يشمل Urban Design Scope الخط الساحلي البيئي الذي يبلغ طوله حوالي 8 كيلومترات على جانبي نهر Taojiang ، ومنطقة الخزان داخل منطقة جبل Gushan ، والمنطقة الواقعة شمال نهر Taojiang المحاطة بسكة حديد Ganzhou-Shenzhen عالية السرعة ، وشارع Xinxiong ، وشارع Yingbin وشارع Yanjiang. ، المنطقة على بعد حوالي 0.5 كيلومتر من الضفة الجنوبية لنهر تاوجيانغ. تحتاج فرق التصميم إلى تحديد منطقة أساسية بمساحة 1-2 كيلومتر مربع كمساحة حضرية رئيسية ليتم تصميمها.
يمكن تقسيم الموقع إلى 4 مناطق: نهر تاوجيانغ وشواطئه البيئية على كلا الجانبين ، والمنطقة الشمالية لنهر تاوجيانغ ، والمنطقة الجنوبية لنهر تاوجيانغ ومنطقة جبل غوشان. الهيكل المكاني والبنية التحتية داخل الموقع بحاجة إلى تحسين. اكتملت الأراضي الرطبة الإيكولوجية على الضفة الشمالية لنهر تاوجيانغ. كما تم استخدام عدد من المعالم الهامة ومباني النقل والمباني الثقافية في المنطقة الشمالية من نهر تاوجيانغ. لكنها لا تزال مساحة كبيرة بحاجة للتخطيط والبناء. المنطقة الجنوبية من نهر تاوجيانغ هي منطقة تنمية طويلة الأجل ولا تزال غير مطورة حاليًا. تهيمن عليها مساحة كبيرة من الأراضي الزراعية والمنازل الخاصة وغابات الرفاهية العامة الوطنية في هذا الوقت.
قم بزيارة الرابط أدناه ، لمشاهدة بانوراما المدينة الجديدة للسكك الحديدية عالية السرعة (الملتقطة على ارتفاع حوالي 250 مترًا فوق جسر Xinfeng):

https://720yun.com/t/44vkbqr7r…

4. قواعد المنافسة
تتبنى المسابقة طريقة الالتماس المفتوح ، مقسمة إلى ثلاث مراحل: مرحلة التطبيق المفتوح ، مرحلة مسابقة التصميم ومرحلة العرض النهائي. (خلال مرحلة التصميم التخطيطي ، سينظم المنظم المشارك عرضًا تقديميًا لمنتصف المدة ، في شكل عرض تقديمي عبر الإنترنت. تحتاج الفرق المختصرة إلى تقديم مقترحات التصميم الخاصة بهم وتقديم عرض تقديمي في منتصف المدة إلى المضيف.)
فتح مرحلة التطبيق
يجب على كل متقدم تقديم اقتراح مفهوم واحد فقط. تقوم لجنة مراجعة التأهيل المسبق بمراجعة مواد الطلب المقدمة من الفرق المشاركة بما في ذلك اقتراح المفهوم ، وخبرة كبير المصممين والفريق (مراجعة مفتوحة) ، وتحديد 6 مقترحات في القائمة المختصرة دون ترتيب لدخول المرحلة التالية عن طريق التصويت. سيتم أيضًا تحديد اقتراحين بديلين مع الترتيب.
مرحلة مسابقة التصميم
تقدم الفرق المختصرة تصميمًا مفاهيميًا كاملاً وفقًا للمتطلبات ذات الصلة. يجب تقديم تصميم واحد فقط لكل فريق (اتحاد). تقوم لجنة مراجعة المخطط بتقييم مخططات التصميم (مراجعة مفتوحة) ، والاستماع بالكامل إلى آراء المضيف ، ثم تحديد 3 مقترحات فائزة مرتبة و 3 جوائز امتياز غير مرتبة عن طريق التصويت. (قبل اجتماع مراجعة المخطط ، سيتم تنظيم عرض تقديمي في منتصف المدة في شكل عروض تقديمية عبر الإنترنت ، حيث ستقدم الفرق المختارة مقترحات التصميم الخاصة بهم وتقدم عرضًا تقديميًا في منتصف المدة إلى المضيف.)
مرحلة العرض النهائي
ستدخل الفرق الأول والثاني والثالث مرحلة العرض النهائي. يجب على المضيف اختيار أحد الفرق ليكون مسؤولاً عن متابعة العمل لتحسين مخطط التخطيط والتصميم.
سيتم الإعلان عن نتائج المسابقة على الصفحة الرئيسية للمشروع والمنصات الأخرى بعد تأكيد المضيف ، لمدة 3 أيام عمل.
5. متطلبات التقديم
1. يجب أن يكون مقدمو الطلبات شركات أو مؤسسات محلية أو خارجية مسجلة قانونًا. شخصان اعتباريان أو أكثر ، شركات أم ، شركات تابعة مملوكة بالكامل وشركاتها القابضة التي لها نفس الممثل القانوني يجب اعتبارهم مقدم الطلب نفسه ولا يجوز لهم التقدم للمنافسة في نفس الوقت.
2. لا يوجد شرط تأهيل. يتم تشجيع فرق التصميم المكونة من محترفين في التخطيط والتصميم الحضريين وتصميم المناظر الطبيعية والتصميم المعماري واستراتيجية تحديد المواقع.
3. يتم قبول الاتحاد ، مع ما لا يزيد عن 3 أعضاء (عضو قيادي واحد + عضوان). يجب على أعضاء الكونسورتيوم التوقيع على اتفاقية الكونسورتيوم بشكل قانوني وتحديد العضو القيادي وتوزيع العمل. لا يجوز لكل عضو في الكونسورتيوم التقدم للمنافسة بمفرده أو المشاركة في اتحاد آخر بأسماء أخرى مع مؤسسات أو مؤسسات أخرى.
4. يجب على الشركات أو المؤسسات الأجنبية التي ليس لديها فروع أو موظفين في الصين أن تشكل اتحادًا مع مؤسسات التصميم المحلية للمشاركة في المنافسة الدولية.
5. لا يتم قبول الأفراد أو الفريق من الأفراد.
6. يجب أن يكون المصممون المشاركون في هذه المسابقة الدولية هم الموظفون المسجلون لدى الشركة المتقدمة بالطلب. يجب أن يكون المصمم الرئيسي مصممًا قاد العديد من المشاريع من نفس النوع ويجب أن يكون مسؤولاً حقًا عن المشروع. يجب أن يشارك المصمم الرئيسي في العملية الكاملة لهذه المسابقة الدولية بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر زيارة الموقع وجلسات الأسئلة والأجوبة وتقارير المخطط (بما في ذلك مؤتمر الفيديو). إذا تبين أن المصمم الرئيسي لا يتطابق مع الشخص المقدم في مواد الطلب أثناء المسابقة الدولية ، يحق للمضيف إلغاء التأهيل. من أجل التأكد من أن المصممين لديهم فهم دقيق للخلفية والمتطلبات ذات الصلة لهذه المسابقة الدولية ، يجب أن يكون أحد المصممين الرئيسيين على الأقل متحدثًا صينيًا أصليًا.
6. مكافأة ومتابعة العمل
لكل متقدم مدرج في القائمة المختصرة ، إذا تم تحديد المخرجات من قبل لجنة مراجعة النظام على أنها تلبي متطلبات التصميم للمسابقة ، وفقًا لنتائج الترتيب التي تحددها لجنة مراجعة المخطط ، سيتم دفع المكافآت المقابلة على النحو التالي:
1 الجائزة الأولى ، جائزة 3،600،000 يوان صيني (شاملة الضرائب) ، بما في ذلك 300،000 لرسوم الخدمة التي يدفعها الفائز للمنظم المشارك (شاملة الضريبة)
الجائزة الثانية الأولى ، جائزة قدرها 2300000 يوان صيني (شاملة الضرائب)
1 الجائزة الثالثة ، جائزة 1،800،000 يوان صيني (شاملة الضرائب) 3 جوائز التميز ، كل جائزة بقيمة 1،300،000 يوان صيني (شاملة الضرائب).
رسوم المحتوى والتصميم لمتابعة العمل
سوف يعمل الفائز كمستشار تقني لـ “المسابقة الدولية للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري لمدينة Jiangxi Xinfeng للسكك الحديدية عالية السرعة الجديدة” ، وسيكون مسؤولاً عن مزيد من التطوير والتكامل للتخطيط المفاهيمي والتصميم الحضري للسكك الحديدية عالية السرعة ريل نيو تاون.
يُطلب من الفائز استيعاب مزايا التصميمات الأخرى الممنوحة بالكامل ، وتطوير التصميم وتعديله وفقًا لآراء تقييم الخبراء وآراء الإدارات الإدارية ذات الصلة ، ثم تكوين تقارير رسمية ووثائق توجيه التخطيط ، وتقديمها إلى المضيف لقبولها.
يُطلب من الفائز استيعاب مزايا التصميمات الأخرى الممنوحة بالكامل ، وتطوير التصميم وتعديله وفقًا لآراء تقييم الخبراء وآراء الإدارات الإدارية ذات الصلة ، ثم تكوين تقارير رسمية ووثائق توجيه التخطيط ، وتقديمها إلى المضيف لقبولها.
في الوقت نفسه ، يكون الفائز مسؤولاً عن أي مراجعة للمخطط تنشأ عن المراجعة ، والمساعدة في تعديل الخطة التنظيمية وتقديم خدمات الدعم ذات الصلة.
رسوم متابعة التكامل والتحسين هي 2،000،000 يوان صيني (شامل الضريبة).
7. إجراءات التطبيق
يجب على المتقدمين تقديم طلب عبر البريد الإلكتروني وطلب ورقي قبل الموعد النهائي. أولئك الذين يفشلون في تقديم طلب البريد الإلكتروني أو الطلب الورقي سيعتبرون طلبًا غير صالح.
يجب على المتقدمين تقديم طلب عبر البريد الإلكتروني وطلب ورقي قبل الموعد النهائي. أولئك الذين يفشلون في تقديم طلب البريد الإلكتروني أو الطلب الورقي سيعتبرون طلبًا غير صالح.
التقديم عبر البريد الإلكتروني
يجب على المتقدمين إرسال خطاب الطلب الممسوح ضوئيًا (PDF) إلى عنوان البريد الإلكتروني قبل الساعة 17:00 ، 16 يونيو 2022 (UTC + 8). البريد الإلكتروني: [email protected]
تقديم وثيقة ورقية
يجب على مقدم الطلب التأكد من وصول الحزمة إلى المكان المحدد قبل الموعد النهائي. يمكن تقديم المستندات الورقية في الموقع أو عن طريق البريد. الموعد النهائي: قبل الساعة 17:00 ، 23 يونيو 2022 (UTC + 8). لن يتم قبول مواد الوصول المتأخر.
محتوى طلب التأهيل المسبق
يجب على فرق التصميم تقديم مواد الطلب وفقًا لمتطلبات قواعد العمل وموجز التصميم ، والتي تشمل ملف تعريف الشركة وملفات الائتمان واقتراح المفهوم. كل من المستندات الورقية والمستندات الإلكترونية مطلوبة. إذا كانت مستندات الطلب لا تفي بالمتطلبات ، فلن تتم مراجعتها. يرجى الرجوع إلى قواعد العمل للحصول على التفاصيل.
يجب تقديم اقتراح مفهوم واحد فقط لكل مقدم طلب (اتحاد).
1. يجب أن تكون أعمال التصميم لمرحلة التأهيل المسبق قادرة على التعبير بشكل كامل وواضح عن أفكار التخطيط والتصميم ، وتحسين النقاط البارزة وصياغة الأهداف العامة. يتضمن محتوى أعمال التصميم ما يلي: (1) اسم الاقتراح ؛ (2) اقتراح وظيفة التخطيط الشامل ؛ (3) تحليل وتفسير ميزات الموقع ؛ (4) التخطيط العام والتخطيط الوظيفي ؛ (5) العرض المفاهيمي الشامل ؛ (6) محتوى آخر يعتقد فريق التصميم أنه يعبر عن خصائص الاقتراح ؛ (7) الحالة المرجعية وتحليلها المتعلق بهذا المشروع ؛ (8) المحتويات التي يمكن تعلمها من المشاريع السابقة لفريق التصميم.
2. يجب أن تحتوي لوحات العرض على التخطيط العام والتخطيط الوظيفي والعرض المفاهيمي العام. يشير باقي المحتوى إلى الكتيب.
8. الجدول الزمني
يجب أن تشارك الفرق المختصرة في زيارة الموقع. يجب على أي فرد قادم إلى مقاطعة Xinfeng تلبية متطلبات الوقاية من الوباء في Xinfeng وإجراء الاستعدادات مسبقًا. قد يتم تعديل الجدول الزمني وفقًا لحالات الوباء ويخضع لإشعار المتابعة.

 

9. وثيقة اقتناء
يرجى زيارة الصفحة الرئيسية للمشروع للحصول على المستندات ذات الصلة بهذه المسابقة ، بما في ذلك قواعد العمل وملخص التصميم والمرفقات ذات الصلة. سيتم تحديث الأسئلة والأجوبة المتعلقة بمتابعة المسابقة على الصفحة الرئيسية للمشروع. يوصى بوضع إشارة مرجعية على الموقع والتحقق منه في الوقت المناسب.

موقع المشروع عبر الانترنت:

http://xinfengnewtown.archipos…

رابط التنزيل:

https://www.jianguoyun.com/p/D…

تخضع جميع المعلومات للوثائق الكاملة بما في ذلك قواعد العمل وملخص التصميم والمرفقات.

10. المنظمين

المستضيف

Xinfeng County Natural Resources Bureau

الشريك المنظم:

Shenzhen Position Spatial Culture Development Co., Ltd.

للاستفسارات:

[email protected]

Phone/WeChat : 

Ms. Zeng +86-18718560045

Ms. Chen +86-19129915597

* ساعات الاستشارة: أيام الأسبوع 9: 00-18: 30

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *