عندما يتعلق الأمر ببناء خطوط السكك الحديدية، تلعب الأحجار المكسرة دورًا حيويًا.
إذ تشكل القاعدة التي توضع عليها خطوط السكك الحديدية وتوفر قاعدة ثابتة للمسارات.
وتُستخدم الأحجار المكسرة، المعروفة أيضًا باسم الصابورة أو صابورة الجنزير،
لتشكيل أساس ثابت وتوفير الصرف ودعم هيكل مسار السكك الحديدية.
وقد تم استخدام الحجارة المكسرة في بناء السكك الحديدية منذ أوائل القرن التاسع عشر.
وتم استخدام المواد التقليدية مثل الرمل والحصى والتربة كصابورة.
ومع ذلك، فإنها لم توفر الاستقرار أو الصرف المطلوب لهيكل مسار السكة الحديد – إدخال الأحجار المكسورة سمح ببناء مسارات سكك حديدية أكثر متانة وموثوقية.
تأتي الأحجار المكسرة بأحجام مختلفة ويمكن تصنيعها من أنواع مختلفة من المواد.
ويتم اختيار المواد بناءً على خصائصها واحتياجات مشروع إنشاء مسار السكة الحديد.
فعلى سبيل المثال، قد تكون بعض المواد أكثر ملاءمة لبعض المواقع الجغرافية.
ويعد حجم ووزن الأحجار المكسرة من العوامل المهمة أيضًا في اختيار مواد البناء المناسبة.
للأحجار المكسرة مجموعة متنوعة من المزايا مقارنة بالمواد التقليدية مثل الرمل والحصى والتربة.
إنها أكثر متانة وفعالية من حيث التكلفة وتوفر تصريفًا أفضل.
يمكن استخدامها أيضًا في العديد من التطبيقات، من إنشاء مسارات السكك الحديدية إلى أرصفة الطرق ومشاريع تنسيق الحدائق.
فوائد الحجارة المكسرة
تم استخدام الأحجار المكسرة في بناء مسارات السكك الحديدية لعدة قرون نظرًا لفوائدها العديدة.
ويعد استخدام الأحجار المكسرة أمرًا ضروريًا لضمان استقرار خطوط السكك الحديدية وسلامتها على المدى الطويل.
من زيادة المتانة إلى الفعالية من حيث التكلفة،
توجد العديد من الأسباب لاستخدام الأحجار المكسرة في بناء مسار السكك الحديدية.
متانة:
الأحجار المكسرة متينة بشكل لا يصدق، وهي ميزة كبيرة لبناء مسار السكك الحديدية.
توفر الأحجار مقاومة فائقة للعناصر مثل الرياح والمطر والشمس، مما يوفر أساسًا موثوقًا للمسارات.
علاوة على ذلك، فإن الحجر مقاوم للتآكل ، مما يوفر عمرًا أطول للمسارات.
كما أن الحجارة مقاومة للتغيرات في درجات الحرارة، مما يعني أن المسارات ستبقى قوية بغض النظر عن الطقس.
الفعالية من حيث التكلفة:
كما أن استخدام الأحجار المكسرة في بناء مسار السكك الحديدية فعال من حيث التكلفة.
نظرًا لأن الأحجار متوفرة بسهولة، فإن تكلفة الحصول عليها غالبًا ما تكون أقل بكثير من المواد الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة الصيانة المنخفضة تجعل الأحجار المكسرة مثالية لبناء مسار السكك الحديدية.
تصريف المياه:
تعتبر الأحجار المكسرة أيضًا فعالة للغاية في توفير الصرف.
الأحجار مسامية، مما يعني أنه يمكن امتصاص أي مياه من المطر أو تساقط الثلوج بسرعة وإزالتها بكفاءة من المسارات.
هذا يمنع التشبع بالمياه، والذي يمكن أن يسبب أضرارًا كبيرة للقضبان.
يعد استخدام الأحجار المكسرة في بناء مسار السكك الحديدية أمرًا ضروريًا لضمان استقرار وسلامة المسارات على المدى الطويل.
توفر الأحجار العديد من الفوائد، مثل المتانة والفعالية من حيث التكلفة والصرف، مما يجعلها الخيار المثالي لبناء مسار السكك الحديدية.
حجم ووزن الأحجار المكسرة
تم بناء مسارات السكك الحديدية بحجم ووزن معينين من الحجارة المكسرة.
توفر هذه الأحجار الاستقرار والدعم اللازمين لنظام سكة حديد آمن وفعال .
يختلف حجم ووزن الأحجار المكسرة المستخدمة في بناء مسار السكة الحديد وفقًا لنوع مسار السكة الحديد الذي يتم بناؤه.
الحجم الأكثر شيوعًا للحجر المسحوق المستخدم في بناء مسار السكك الحديدية هو 3/4 بوصة.
هذا الحجم مثالي لضمان بقاء المسار مستقرًا وآمنًا.
ويوفر الحجر المكسر أساسًا متينًا للمسار ويمنع المسار من التحول أو الارتخاء.
عادة ما يتم الجمع بين حجم 3/4 بوصة من الحجر المكسر مع مواد أخرى، مثل التربة أو الحصى، لإنشاء أساس أكثر استقرارًا وأمانًا للمسار.
حجم آخر من الحجر المسحوق المستخدم في بناء مسار السكك الحديدية هو 1/2 بوصة.
هذا الحجم مثالي لإنشاء مسار أكثر أمانًا.
يساعد الحجم 1/2 بوصة من الحجر على إنشاء سرير مسار ثابت وآمن، مما يساعد بشكل أكبر على منع تغيير المسار أو الحركة.
ويتم استخدام حجم الحجر 1/2 بوصة أيضًا لملء الثقوب والانخفاضات في قاعدة الجنزير.
وبالإضافة إلى الحجم، فإن وزن الأحجار المكسرة المستخدمة في بناء مسار السكك الحديدية مهم أيضًا.
يختلف وزن كل حجم من الحجر المسحوق. بشكل عام، تزن الأحجار المكسرة التي يبلغ حجمها 3/4 بوصة حوالي 1.5 طن لكل ياردة مكعبة.
من ناحية أخرى، تزن تلك التي يبلغ حجمها 1/2 بوصة حوالي طن واحد لكل ياردة مكعبة.
يُعد وزن الأحجار عاملاً مهمًا يجب مراعاته عند إنشاء مسار سكة حديد، حيث يساعد على ضمان بقاء المسار مستقرًا.
