استكمال جسر نهر جيانغشي المصنوع من المنحنيات الديناميكية

أكملت شركة زها حديد المعمارية جسر نهر جيانغشي المصنوع من “المنحنيات الديناميكية” التي تعبر نهر جيانغشي في تشنغدو، الصين . 

تم الانتهاء من جسر ZHA الجديد باعتباره الهيكل الأول في سلسلة من الجسور على طريق الخط الغربي في تشنغدو.

يعبر جسر تشنغدو الغربي الأول الجديد الذي يبلغ طوله 295 مترًا نهر جيانغشي، أحد روافد نهر توجيانغ في مقاطعة سيتشوان الصينية.

 

استكمال جسر نهر جيانغشي المصنوع من المنحنيات الديناميكية

 

حيث صمم مهندسو زها حديد جسرًا يبلغ طوله المركزي 185 مترًا وامتداداته الثانوية 55 مترًا تصل إلى ضفاف النهر،

مما يميز المنطقة بمنحنياتها الديناميكية.

يتم استخدام جسر تشنغدو ويست فيرست الجديد كطريق وجسر للدراجات والمشاة فوق نهر جيانغشي المتعرج،

مما يمكّن طريق ويست لاين من أن يصبح الجزء الغربي من الطريق الدائري وطريق الدراجات بمطار نيو تاون.

 

استكمال جسر نهر جيانغشي المصنوع من المنحنيات الديناميكية

 

ملامح التصميم

أوضحت شركة ZHA أنه نظرًا لأن الأقواس توفر هيكل الجسر الأكثر كفاءة لمسافات تتراوح بين 120-250 مترًا،

فإن هذا الجسر المتماثل يتكون من قوسين فولاذيين أساسيين يرتفعان من جانبي سطح الطريق.

وأضاف المكتب: “مع ارتفاع الأقواس الفولاذية، تميل الأقواس معًا لتلامس تاجها بشكل عرضي، مما يؤدي إلى استقرار الهيكل من قوى الرياح الجانبية”.

يشتق المظهر النحتي للجسر من الانحناء الديناميكي للأرصفة والدعامات الداعمة للجسر والتي تتناقص إلى أقواسها الأساسية وسطح الطريق. 

 

استكمال جسر نهر جيانغشي المصنوع من المنحنيات الديناميكية

 

وبفضل هذ، يمكن اعتبار الجسر “معلمًا نحتيًا” ضمن البنية التحتية للنقل في تشنغدو.

تم تكليف شركة ZHA ببناء الجسر بعد مسابقة التصميم لعام 2019، وخلال عملية التصميم،

استخدم مهندسو زها حديد برنامج التحليل الهيكلي على النموذج الرقمي للتصميم.

قام التحليل الهيكلي بفحص جميع الوزن الذاتي للمواد، والحمل الميت المتراكب، والتحميل المباشر لحركة المرور،

بالإضافة إلى الاعتبارات البيئية للرياح ودرجة الحرارة، وفقًا للشركة،

يضمن هذا التحليل أن الهيكل والأساسات قد تم تصميمها لتتجاوز المعايير المطلوبة لبناء أحداث مناخية تحدث مرة واحدة كل 200 عام”.

 

استكمال جسر نهر جيانغشي المصنوع من المنحنيات الديناميكية

 

تبلغ نسبة الارتفاع إلى الامتداد حوالي 1: 6، وترتفع أقواس الجسر إلى 30 مترًا، ويتم ربطها معًا عند قاعدتها بواسطة عوارض صندوقية طولية تمتد على طول حافة سطح الطريق.

تقاوم هذه الروابط الدفع الأفقي الخارجي لكل قوس وتقلل بشكل كبير من الأحمال الأفقية على أساسات الجسر.

تشتمل الدعامات الخرسانية الموجودة على طرفي الجسر على موصلات تربط سطح الطريق بسطح طريق الخط الغربي. 

مع عدم وجود أساسات في نهر جيانغشي، تقع الأرصفة الوسيطة أسفل نقاط انطلاق الأقواس على كل ضفة نهر.

 

للاطلاع على المزيد من الأخبار المعمارية

Similar Posts

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *