✕
كثيرًا ما يوصفها مكتب السياحة بأنها أرض العجائب الشتوية لدرجة أنك قد تميل إلى الاعتقاد بأنها مغطاة بالجليد على مدار العام، تذوب مدينة كيبيك بشكل جيد خلال أشهر الصيف. العاصمة الإقليمية المجمعة عادة هي مدينة شاطئية منخفضة المستوى – ضفاف نهر سانت لورانس العظيم ونهر سانت تشارلز، وهو مجرى مائي يتدفق عبر المدينة، بمثابة مناطق حيوية لممارسة الأنشطة الترفيهية في الطقس الدافئ، بما في ذلك تلك التي تجري في حالة خلع ملابسها.
منطقة السباحة (أعلى الصفحة)، والتي توفر الوهم بالسباحة داخل النهر، والشاطئ (أعلاه) تحيي ذكرى Plage du Foulon، التي جذبت الباحثين عن المتعة إلى ضفاف نهر سانت لورانس في أوائل القرن العشرين. قرن. الصورة © ماكسيم برويليت، انقر للتكبير.
إلى الشرق مباشرة من جسر بيير لابورت، على طول امتداد صناعي كان يتعذر الوصول إليه في سانت لورانس، يوجد أحدث مكان من هذا القبيل: ليدو مناسب، مكتمل بشاطئ رملي، ورصيف خشبي، وجناح خدمة يضم مجلدين مكدسين، ميزة مياه “مرآة” للخوض، ومسبح لا متناهي مدمج في حوض خرساني مسبق الصب بجوار النهر. تم افتتاح الشاطئ ومنطقة السباحة في الصيف الماضي، ويشكلان المحور الحرفي للمرحلة الثالثة والأخيرة من Promenade Samuel-de Champlain، وهي مساحة خضراء حضرية تم تصميمها لربط الزوار من جميع الخلفيات والقدرات بواجهة النهر. ولدت كهدية من حكومة المقاطعة إلى مدينة كيبيك احتفالاً بالذكرى الأربعمائة لتأسيسها في عام 2008، وتنتشر الحديقة التي يبلغ طولها أربعة أميال بالحدائق والأرصفة البحرية ومناطق الأراضي الرطبة المستصلحة والمرافق الترفيهية. ينسج من خلال كل ذلك مسار مرصوف متعدد الاستخدامات يقع بين النهر والطريق السريع الذي يعود إلى حقبة الخمسينيات من القرن الماضي والذي تم تحويله إلى ما يشير إليه جريجوري تايون، وهو مهندس معماري في شركة Daoust Lestage Lizotte Stecker متعددة التخصصات ومقرها مونتريال، على أنه “شارع حضري”.
“لقد قمنا بتقويسها حتى يتمكن الناس من القيادة ببطء أكبر ولإبراز مناظر النهر. يقول تايلون عن الطريق الأقل كثافة مرورية والذي يتاخم واجهة النهر التي أعيد تنشيطها: “إنها الآن أشبه بطريق سريع”. “لقد دفعناها إلى الوراء” ، تضيف مديرة الشركة ومهندس المناظر الطبيعية لوسي بيبو من الطريق السريع القديم. “وإلا لما كان هناك مكان للحديقة.”
بالنسبة للمرحلة الأخيرة من مشروع Promenade Samuel-de Champlain، كان لا بد أيضًا من إزالة ممر السكك الحديدية النشط وإعادة بنائه بعيدًا عن النهر، وهي مهمة معقدة تفسر سبب مرور 15 عامًا بين الانتهاء من المرحلتين الأولى والأخيرة من المشروع.
ومع ذلك، هناك استمرارية واضحة بين المرحلة الأولى والمرحلة الأخيرة التي تبلغ مساحتها 37 فدانًا، والتي، بالإضافة إلى الليدو، تضم منطقتين رئيسيتين أخريين، كل منهما ترتكز على جناحها المميز من الناحية المعمارية. تقع غرب الشاطئ ومنطقة السباحة المجاورة للمرحلة الأولى وهي Silery Park وCoastal Meadows. إلى الشرق، بعد نظام بيئي مستنقعي هادئ، يوجد قطاع الأسرة والرياضة، مع مناطق التنزه التي لا تعد ولا تحصى، والملاعب الرياضية، والمرسى.
1
تشمل المروج الساحلية ذات المناظر الطبيعية المورقة رصيف فرونتيناك (1) ومنحوتات حصوية ضخمة (2). صور © ستيفان جرولو (1)، ماكسيم برويليت (2)
2
يمكن أن يُعزى الفضل في لغة التصميم المتواصلة بين الأقسام المختلفة للمنتزه إلى حقيقة أن الفريق الصغير من Daoust Lestage Lizotte Stecker، بالإضافة إلى دوره كمخطط رئيسي للمنتزه، قام بتصميم كل جانب من جوانب المشروع تقريبًا: الأجنحة، والمناظر الطبيعية العناصر، والأثاث الحضري (رفوف الدراجات، والمقاعد، ونوافير الشرب، وصناديق القمامة، وما إلى ذلك)، وإيجاد الطرق، والمعالم المميزة، بما في ذلك ثلاثية من الحصى العملاقة القابلة للتطوير المنسوخة من أحجار النهر التي تم مسحها ضوئيًا ثلاثي الأبعاد وتصميمها بواسطة فريق المشروع. (على الرغم من أنها جزء من الخطة الرئيسية للشركة، إلا أن المرحلة الثانية الأصغر لم يتم تصميمها من قبلهم).
بالنسبة للمنتزه الذي يتناسب بشكل جيد مع فصول الصيف الدافئة والرطبة في مدينة كيبيك، هذا لا يعني أن ممشى صامويل دي شامبلين يفرغ تمامًا بينما يتم إغلاق الشاطئ والمسبح الوجهة خلال فصول الشتاء شديدة البرودة في المدينة. يقول تايلون: “النهر رائع خلال فصل الشتاء”. “يمشي الناس فقط أو يتزلجون عبر الريف على طوله.”
انقر فوق خطة للتكبير
