تم اختيار استوديو PAU في نيويورك لتصميم أحدث أبراج مراقبة الحركة الجوية ، لتحل محل هياكل منتصف القرن في IM Pei
اختارت إدارة الطيران الفيدرالية استوديو ممارسة العمارة والعمران (PAU) ومقره نيويورك لتصميم أحدث أبراج مراقبة الحركة الجوية في البلاد. سيتم استبدال أبراج IM Pei الشهيرة في منتصف القرن بنموذج أولي قابل للتكيف ومستدام للغاية من PAU ، والذي يقدم حلاً معماريًا فريدًا يجمع بين الشكل والوظيفة للقرن الحادي والعشرين. تعتبر الأبراج الجديدة حيوية لهدف وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج للوصول إلى صافي انبعاثات غازات الدفيئة من قطاع الطيران الأمريكي بحلول عام 2050. وقد تم تحديثها لتعكس تكنولوجيا الطيران ، وتطوير السلامة ، والظروف البيئية والمناخية المتغيرة.
سيتم توحيد أبراج مراقبة الحركة الجوية الجديدة تمامًا ولكنها قابلة للتكيف ، مما يسمح بتخصيص المواد والألوان لتناسب المتطلبات وتعكس الهويات الإقليمية لمواقعها المختلفة. أول 30 برج تحكم ، تم بناؤه من ديترويت ، ميشيغان ، إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، لويزفيل ، كنتاكي إلى كي ويست ، فلوريدا ، قد يبدأ البناء في وقت مبكر من عام 2024. ستستخدم PAU التدفئة والتبريد الحراري الأرضي كلما أمكن ذلك لإنتاج نظيف ، طاقة متجددة.
توفير الطاقة النظيفة والمتجددة والتدفئة الحرارية الأرضية وتبريد هندسة PAU ستتميز أيضًا بمنتجات الصلب والمعادن ذات المحتوى المعاد تدويره العالي ، ومواد البناء منخفضة الكربون ، وتركيبات ومعدات المياه الفعالة بشكل لا يصدق ، والقياس المتطور ومراقبة الطاقة ، والواجهات عالية الأداء مع القليل الجسور الحرارية وجميع أنظمة البناء الكهربائية. يتيح النموذج الأولي المعياري لـ PAU أيضًا إجراء بناء فعال من خلال التأكيد على تصنيع المتجر بدلاً من العمل في الموقع وتقليل تأثير الكربون لكل برج.
مقالات لها صلة
هندسة الفضاء الجوي: إعادة التفكير في حظيرة الطائرات
ستعني هذه الأبراج الجديدة لمراقبة الحركة الجوية أن المطارات الأصغر يمكنها التعامل مع المزيد من الرحلات الجوية بشكل أكثر استدامة وبتكلفة معقولة. إنني أتطلع إلى رؤية هذا التصميم ينتقل من لوحة الرسم إلى مواقع البناء في جميع أنحاء البلاد ، مما يساعد مطارات بلادنا في دعم المزيد من المسافرين وتنمية اقتصاداتهم المحلية والاستعداد لمستقبل الطيران منخفض الكربون.
– وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج.
على مدى السنوات القليلة الماضية ، تحركت الدول نحو بنى تحتية ومراكز نقل أكثر شمولية واستدامة. في الشهر الماضي ، تم اختيار Foster + Partners و Arup لتصميم المحطات الجديدة التي تخدم سكة حديد كاليفورنيا عالية السرعة في سنترال فالي. ستعمل المحطات كقوالب خالية من الكربون لمواقع أخرى مخططة لخط 500 ميل من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو. في عام 2022 ، فاز JAJA Architects بالمسابقة التي نظمتها الدنمارك لتطوير محطات مترو موفرة للموارد وصديقة للمناخ ، باستخدام حلول تصميم محسّنة للمواد لإنشاء مركز تنقل مستدام. في مدريد ، تم اختيار UNStudio و b720 Arquitectos لتقديم إعادة تصميم متكاملة لمحطات مدريد شارمارتين كلارا كامبوامور وتكاملها الحضري.
