توسيع مطار SEA باستخدام عمود خشبي منحوت

قامت شركة Miller Hull Partnership و Woods Bagot بالكشف عن تصميم توسعة جديدة في مطار سياتل تاكوما الدولي (SEA)،

والتي تضم عمودًا خشبيًا منحوتًا سيرتفع داخل الفضاء.

فقد تم تطوير التوسعة الجديدة مع ميناء سياتل، الذي يمتلك ويدير SEA وتعمل الشركة على أن تكون الميناء الأكثر خضرة والأكثر كفاءة في استخدام الطاقة في أمريكا الشمالية.

مع إعطاء الأولوية لصحة ورفاهية المسافرين والبيئة.

ملامح التصميم

تم تسمية المشروع باسم C Concourse Expansion (CCE) ، وهو مصمم للإحتفال بشمال غرب المحيط الهادئ،

حيث يأتي الإلهام من المواد والعناصر الرئيسية في شمال غرب المحيط الهادئ.

وتتميز التوسعة بعمود مركزي وسلالم كبيرة مغطاة بشجر دوجلاس من مصادر محلية،

كما تتضمن الخصائص النحتية للتصميم أشكالًا هندسية، وتنبعث المنحنيات والفركتلات.

ويبرز المشروع كتصميم مستدام، ونهج معاد التفكير مقارنة بعروض المحطات التقليدية ويهدف إلى تعزيز تجربة الركاب .

وتعمل الاستوديوهات بشكل وثيق مع ميناء سياتل، ويعيد فريق التصميم التعاوني تخيل البهو الرئيسي،

من خلال إحساس مميز بالمكان والأداء والشراكة.

إن مقدمة المفهوم مستمدة من شعار “جلب ، رؤية” ، وسيكون التوسع جزءًا من السياق المحيط وسيرتبط مرة أخرى بالمشهد الإقليمي.

 

توسيع مطار SEA باستخدام عمود خشبي منحوت
توسيع مطار SEA باستخدام عمود خشبي منحوت

 

كذلك ستوفر توسعة C Concourse وسائل الراحة التي تشتد الحاجة إليها من الضوء والهواء والركاب إلى واحد من أكثر مفترقات الطرق ازدحامًا في المبنى.

فقد تم تصميم المبنى الجديد لاستعادة إثارة الرحلة مع مساحات داخلية مرتفعة وطوابق مراقبة خارجية متعددة .

وأضافت الاستوديوهات لتحقيق ذلك، ميزة أساسية يمكنها إنشاء مظروف خارجي عملي مستوحى من الغابة والإطار.

تمامًا كما في الطبيعة، حيث تحمي الغابة من أشعة الشمس، تعدل قشرة المبنى الضوء وتجمع الطاقة.

شكل التصميم

يتميز التوسع في SEA بالعديد من السمات المميزة، ولكن السلالم الكبيرة والأعمدة البؤرية المكسوة بشجر دوجلاس من مصادر محلية.

والتي تنبثق منها الهندسة النحتية مثل المنحنيات والفركتلات، وهما سمتان رمزيتان تنقلان بإيجاز الأسلوب الرائد للمشروع في التصميم السياقي.

ويستوحي التصميم من شمال غرب المحيط الهادئ، ويصبح التصميم الداخلي تفاعلًا بين البيئات،

التي يتم تحديدها من خلال كل من الطاقة المحلية والاتصال بالمناظر الطبيعية.

كذلك يقوم الفريق بتصميم مساحات عامة أكثر نشاطًا لتعكس نسيج وأنشطة الأسواق الشهيرة في سياتل والمنطقة.

كما يقع السوق في وسط الردهة مع بار وأكشاك البيع بالتجزئة، التي تؤطر منطقة جلوس مفتوحة يتم تحديدها أيضًا من خلال مرحلة حافلة للموسيقيين المحليين.

تواجه هذه المرحلة أيضًا Grand Stairs ، والتي توفر اتصالًا نشطًا بالمطاعم في طابق الميزانين.

وتعد توسعة C Concourse هي أول مشروع يجري كجزء من إطار المشروع المستدام الجديد لميناء سياتل،

وهو يمثل سابقة لجميع المشاريع الرأسمالية المستقبلية.

وتشمل الميزات المستدامة الأخرى الخلايا الكهروضوئية على الأسطح، وأنظمة الوقود الأحفوري للتدفئة والمياه الساخنة،

والزجاج الكهربائي للنوافذ، وقدرات غسل الصحون للبائعين ما يقلل من الحاجة إلى التخلص من الأطباق.

بالإضافة إلى استراتيجيات الحد من الكربون المتجسد، وتركيبات المياه منخفضة التدفق، و biophilic مبادئ التصميم.

كما يتم تحديد شمال غرب المحيط الهادئ من خلال المناظر الطبيعية المتنوعة لشلالات كاسكيد.

يقدم Miller Hull و Woods Bagot’s SEA C Concourse Expansion تجربة ركاب أصيلة ومستدامة مستوحاة من مفهوم “جلب ،

رؤية”، ولا تُنسى إلى أكبر وأسرع مطار في شمال غرب المحيط الهادئ.

 

توسيع مطار SEA باستخدام عمود خشبي منحوت

 

موعد تنفيذ التصميم

من المقرر أن يبدأ البناء الأولي في صيف عام 2022 مع بدء أعمال البناء الرئيسية في منتصف عام 2023.

من المتوقع الانتهاء من المشروع في عام 2027.

Miller Hull Partnership

تأسست شركة Miller Hull Partnership في 1977 من قبل David Miller and Robert Hull،

وهي شركة معترف بها دوليًا في الهندسة المعمارية والتخطيط والتصميم الحضري والداخلي.

والتي تصمم مباني ديناميكية ومسؤولة بيئيًا، وتعمل على خلق مستقبل متجدد وشامل من خلال البيئة المبنية.

 

للاطلاع على المزيد من الأخبار المعمارية

 

إستكمال منزل BV Mehl فى فرانكفورت

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *