بعد سلسلة من مخططات التجديد البصيرة على مر السنين والتي فشلت جميعها في تحقيق الإقلاع ، يتم التعامل مع روزفلت بارك التاريخي في ديترويت أخيرًا إلى تغيير مناسب. كانت المدينة قد وضعت حجر الأساس لمشروع التجديد الذي تبلغ تكلفته 6 ملايين دولار في وقت سابق من هذا الأسبوع في مساحة خضراء رديئة ونادرًا ما تستخدم ، وتقع عند سفح محطة ميتشيغان المركزية. على غرار المشاريع التحويلية الأخرى التي أطلقتها المدينة في الأشهر الأخيرة ، يتم تمويل تجديد المنتزه جزئيًا – 5 ملايين دولار على وجه الدقة – من أموال من قانون خطة الإنقاذ الأمريكية. يأتي المليون دولار المتبقي لمشروع إعادة التأهيل من الصندوق العام للمدينة.
من المقرر إعادة افتتاح الحديقة التي تبلغ مساحتها 9.5 فدان في ربيع عام 2023 ، وستظهر الحديقة التي تبلغ مساحتها 9.5 فدان من الإصلاح الشامل مع المناظر الطبيعية المعاد تصورها والمرافق العامة الجديدة ومساحة أكبر تبلغ 13 فدانًا بفضل إزالة طريق فيرنور ، الذي يقسم المنتزه حاليًا. كجزء من التجديد ، ستعيد المدينة مسار الطريق حول الحديقة كوسيلة لخلق “مساحة عامة أكثر أمانًا وأكثر صداقة للمجتمع” للمقيمين والعمال والزوار في المنطقة ، وفقًا لبيان صحفي صادر عن مكتب ديترويت مايور.
بمناسبة تقاطع أحياء Corktown و Mexicantown في ديترويت ، تم تصميم Roosevelt Park في الأصل بواسطة Daniel H. Burnham و Edward H. Bennett ، كلاهما من أبطال حركة City Beautiful Movement ، مع التصميم النهائي الذي أشرفت عليه لجنة مخطط المدينة. بعد سنوات من التأخير ، بدأت أعمال البناء في الحديقة ، التي تم تصورها كمدخل شامل ومورق إلى محطة ميتشيغان المركزية ، في عام 1919. تم افتتاح المحطة نفسها ، وهي معلم رئيسي للفنون الجميلة ومركز سكة حديد رئيسي سابقًا ، قبل خمس سنوات في عام 1914 .
تمامًا كما كان المقصود من التصميم الأصلي لمنتزه روزفلت أن يكمل محطة ميتشيغان المركزية ، فإن الأمر نفسه ينطبق على تصميم الحديقة في أحدث تجسدها الموحد. اشتهرت محطة ميتشيغان المركزية كثيراً على مر السنين وبداية في أواخر الثمانينيات ، دخلت مرحلة “الخراب الإباحي” المطولة باعتبارها واحدة من أكثر المباني التاريخية التي تم التخلي عنها وضوحا – والأكثر مأساوية أيضًا. بعد محاولات فاشلة لا تعد ولا تحصى لإحياء المبنى وإعادة استخدامه ، استحوذت شركة Ford على الهيكل المهجور منذ فترة طويلة في عام 2018 مع خطط لإحيائه باعتباره محورًا متعدد الاستخدامات في خطة إعادة تطوير Michigan Central.
بقيادة فورد بالتعاون مع مصمم المشروع ومخطط الممارسة للتعمير والعمارة (PAU) ، يبث المخطط الطموح الذي تبلغ مساحته 30 فدانًا حياة جديدة في المنطقة المحيطة بمحطة ميشيغان المركزية بينما يدمج معًا أحياء North Corktown و Mexicantown و Hubbard Richard لإنشاء مجتمع واحد قابل للمشي – ما يسمى بمنطقة ابتكار التنقل – عبر سلسلة من الساحات والحدائق العامة والشوارع المحسنة ومنصة التنقل الأولى من نوعها التي تبلغ مساحتها 7 أفدنة مع مسارات مشتركة للمشاة وركوب الدراجات تقع فوق مجموعة غير مستخدمة مسارات قطار مرتفعة خلف المحطة.
(بصرف النظر عن التجديد الذي قادته المدينة لمنتزه روزفلت ، فإن استوديو بوسطن الذي يحمل اسمًا لمهندس المناظر الطبيعية ميكيونغ كيم ، والذي حصل في وقت سابق من هذا الشهر على جائزة شركة العام المرموقة من الجمعية الأمريكية لمهندسي المناظر الطبيعية ، يقوم بتصميم مختلف عناصر الأماكن العامة في Michigan Central بالتعاون مع LivingLAB ومقرها ديترويت.)
بدأت المرحلة الأخيرة من أعمال الترميم في محطة ميتشيغان المركزية الصيف الماضي ، ومن المقرر أن ينتقل المستأجرون بحلول الربع الأول أو الثاني من العام المقبل في نفس الوقت تقريبًا ، وينتهي العمل في روزفلت بارك.
قال جوشوا سيرفمان ، الرئيس التنفيذي لميتشيغان سنترال ، في بيان: “لطالما كان روزفلت بارك ومحطة ميتشيغان المركزية شريكين في العظمة المدنية وسوف يكونان مرة أخرى مع هذا الاستثمار”. “معًا ، هم جذورنا في كل من التراث الغني والمستقبل المشرق للأحياء المحيطة وجميع ديترويت. ستخلق حديقة روزفلت التي تم ترميمها ، بشارعها الجميل في المنتصف ، والمساحة العامة الكبيرة في المحطة مزيجًا سلسًا من الراحة والاتصال “.
بالإضافة إلى إعادة توجيه طريق Vernor Road ، يشمل العمل في Roosevelt Park إنشاء مروج جديدة للفعاليات ومقاعد وطاولات واسعة للجلوس وساحات عامة ومدخل جديد لبوابة المشاة في Michigan Avenue وممشى واسع يعمل كوصلة مباشرة بين Michigan Avenue ومحطة ميتشجان المركزية التي ولدت من جديد. كما هو مذكور في الإعلان الصحفي ، “ستكون الحديقة الموحدة حديثًا بمثابة وسيلة راحة ، ليس فقط لسكان جنوب غرب ديترويت ولكن أيضًا لـ 5000 عامل سيتم توظيفهم في ميشيغان سنترال.” لم تعلن المدينة بعد عن أي نوع من خطة البرمجة العامة للحديقة ، والتي ستكون أساسية في تنشيط المساحة التي تم تجديدها وإعادة تكوينها. تصور عروض التصميم الحديقة كموقع طبيعي للأحداث واسعة النطاق.
تضمنت الخطط السابقة لإعادة تصميم الحديقة التي لم تصل إلى مرحلة النضج ساحة تزلج على مستوى عالمي ومناظر طبيعية متموجة تصوّرها Assembly Design Studio.
كان تجديد المنتزه الحالي على اطلاع كبير من خلال سلسلة قوية من جلسات المشاركة المجتمعية التي بدأت لأول مرة في الصيف الماضي. قال براد ديك ، المدير التنفيذي للمجموعة والخدمات والبنية التحتية في مدينة ديترويت: “تقع روزفلت بارك في موقع رائع ولكن لم يتم استغلالها بشكل كافٍ”. “بفضل المدخلات والأفكار التي تلقيناها من السكان وأصحاب المصلحة الآخرين ، نحن قادرون على إنشاء شيء مميز حقًا يمكن للجميع الاستمتاع به.”
في حين أي هناك حاجة ماسة إلى نوع العمل لتعزيز روزفلت بارك الذي تم التغاضي عنه بشكل مزمن ، ولا يعتقد بعض سكان ديترويت أن التجديد يذهب بعيدًا بما يكفي من حيث ما سيقدمه. كتب أحد المعلقين في إضفاء الطابع الحضري على ديترويت. “هذه الخطة للأسف مجرد” جيدة بما فيه الكفاية “لديترويت ، وتفتقر إلى الخيال.” كتب آخر أن “وجود هدف أو غرض أو وظيفة أكثر تحديدًا سيساعدني في معرفة سبب ذهابي إلى هناك.”
