مركز World of Volvo تجربة الأخشاب بالكامل،
قامت Henning Larsen بالكشف عن تصميم لمركز تجربة الأخشاب بالكامل، لـ World of Volvo في المناظر الطبيعية السويدية الأصلية.
ملامح التصميم
التصميم عبارة عن مركز جديد للخبرة، ويمثل مكانًا للقاء العلامات التجارية السويدية الشهيرة،
فولفو للسيارات ومجموعة فولفو في جوتنبرج، السويد، ويطلق عليه اسم عالم فولفو.
وتبلغ مساحة مركز الخبرة 22000 متر مربع، بينما بدأ بنائه في جوتنبرج ومن المتوقع،
أن يكتمل في أواخر عام 2023 ، على أن يتم افتتاحه للزوار في عام 2024.
سيتم بناء الهيكل الدائري بالكامل من الأخشاب، بناءً على تقليد طويل في صناعة الأخشاب،
في السويد مثل العديد من بلدان الشمال الأوروبي.
يقع المشروع في منطقة الأحداث في جوتنبرج، وسيجمع بين عناصر المناظر الطبيعية والبيئية والتقاليد الاسكندنافية في تصميم فريد.
فقد أتاحت World of Volvo للمصممين، الفرصة لاستكشاف العلاقة العميقة بين الهندسة المعمارية والبيئة الطبيعية، من خلال ارتباطها العميق بالدول الاسكندنافية، من مناظرها الطبيعية إلى تقاليدها المعمارية.
فالتزم الفريق بإنشاء معلم وأيقونة جديدة ووجهة في وسط مدينة جوتنبرج.
بالإضافة إلى التزامه بجمع الأشخاص في مكان اجتماع ملهم، يعكس نهج فولفو الذي يركز على الإنسان ووجهات نظره.
أهداف التصميم
الهدف من تصميم World of Volvo هو تقديم تجربة متميزة في مكان نجمع فيه بين الترفيه والمعارض والحوارات والمؤتمرات والموسيقى،
فضلًا عن الطعام والمشروبات والتسوق.
فقد صمم Henning Larsen نموذجًا دائريًا لـ World of Volvo لتكون قادرة على تضمين كل من العناية بالطبيعة والاهتمام بالناس.
ويدعو التصميم الزائرين إلى تكوين تجربتهم الخاصة في الداخل والخارج، بغض النظر عما إذا كانوا يحملون تذاكر المعارض في الداخل.
حيث كان الهدف هو إعطاء شكل لشيء أساسي للغاية للروح السويدية، وشكل عالم فولفو الدائري، ومادة الخشب، وتكامله مع المناظر الطبيعية،
ليتبع تصميم عالم فولفو الجديد نهجًا حديثًا.
شكل التصميم
سيتم بناء العوارض والأعمدة في الداخل، من خشب الجلولام، وهو منتج خشبي يتكون من طبقات متعددة من الخشب المنشور ذي الأبعاد المستعبدة بواسطة مادة لاصقة هيكلية متينة مقاومة للرطوبة.
حيث يسمح التصنيع الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر، بقطع قطع الجلولام المنحنية بدرجة عالية من الدقة.
وقد تم ضمان الصلابة والاستمرارية في الهيكل، بواسطة وصلات معدنية يمكن إخفاؤها داخل الأعضاء الخشبية.
بالإضافة إلى صناعة ألواح الأرضية من الأخشاب المصفحة المتقاطعة (CLT) من مصادر محلية.
إن الهندسة المعمارية حاليًا في خضم نهضة الأخشاب، مع تحقيق معالم جديدة في بناء الأخشاب بوتيرة متسارعة.
ولكن على الرغم من الخطوات الكبيرة في التطوير الهيكلي، لم يواكب التعبير الجمالي، فلقد كان تصميم عالم فولفو فرصة مثيرة لدفع الحدود.
على أمل أن يضع معيارًا جديدًا للعديد من الطرق التي يمكن من خلالها استخدام الأخشاب في الهندسة المعمارية.
ويشير المهندسون المعماريون إلى الطبيعة، من خلال إنشاء مفهوم المبنى ذي “الفروع” المنحنية وهيكل “يشبه المظلة” على السطح.
ويتمحور المفهوم الرئيسي للهيكل حول فكرة الجبل – المناظر الطبيعية وقاعدة المبنى – والشجرة – المبنى نفسه.
بحيث تجلب المناظر الطبيعية الكبيرة التي تحيط بالمبنى طبيعة السويد إلى وسط جوتنبرج،
حيث تغطي المنطقة بأزهار رقيقة ونباتات محلية تتفتح بين النتوءات الصخرية والمسارات المتعرجة.
وهكذا مثلما هو الحال في المناظر الطبيعية في جميع أنحاء البلاد، يتم تشجيع الزوار على العيش في المناظر الطبيعية كيفما يحلو لهم،
مع مراعاة مبدأ “allemansrätten”: عدم ترك أي أثر.
وتنمو من الجبل ثلاث “أشجار” شاسعة، جذوعها كبيرة بما يكفي لاحتواء مساحات عرض صغيرة، ودوران رأسي،
ومعرض نخالة، وأيضًا وظائف خدمية.
كما ستُترك المساحة المفتوحة بين الأشجار فارغة إلى حد كبير، باستثناء السلالم المنحوتة – أرض الغابة السويدية الخصبة – التي تربط المستوى وتعرض العناصر التي تنتشر على الأرض.
وتمتزج المساحة الداخلية بسلاسة مع الهواء الطلق، واجهات زجاجية ممتدة من الأرض حتى السقف تخلق انتقالًا سلسًا إلى الطبيعة المترامية الأطراف وراءها.
موقع التصميم
يقع World of Volvo على طول Mölndalsån، ويتصل بمنتزه يتتبع الضفة الشرقية للجدول حتى وسط مدينة جوتنبرج.
ويربط عدد من الروابط المتقاطعة الخضراء والوظيفية من أنواع مختلفة كلا جانبي النهر، مما يسمح للزوار بالتوجه نحو الموقع كما يختارون.
بينما تعزز هذه الروابط إمكانية الوصول المادي للمشي وركوب الدراجات، فإنها تعيد أيضًا الاتصال البيئي والبصري لـ Mölndalsån.
ويمر الطريق السريع E6على الجانب الآخر من موقع World of Volvo ، حيث يمكن للمسافرين التقاط لمحة عالية السرعة عن السقف المائل للمشروع والمعارض بالداخل.
فسواء كان يمر من الشرق بسرعة 80 كم / ساعة أو من الغرب بسرعة 5 كم / ساعة، فإن المبنى لا يكشف بالكامل عن جميع مساحاته من الداخل،
فالأمر متروك للزوار ليشقوا طريقهم ويقرروا تجربتهم الخاصة.
للاطلاع على المزيد من الأخبار المعمارية
