Home » المدن » Ateliers O-S تعيد تعريف مواقف السيارات في الضواحي في رين

Ateliers O-S تعيد تعريف مواقف السيارات في الضواحي في رين

صمم استوديو الهندسة المعمارية الفرنسي Ateliers O-S Architectes محطة Cesson-Viasilva Park and Ride and Bus في رين بفرنسا، والتي تتميز بأعمدة خرسانية منحوتة تهدف إلى تحديث صورة مواقف السيارات في الضواحي. تم تصور المنشأة، الواقعة في منطقة Atalante ViaSilva الجديدة في Cesson-Sévigné، باعتبارها “محفزًا حضريًا”، يمزج بين التصميم الوظيفي والقدرة على التكيف في المستقبل.

تصميم متكيف ومقاوم للمستقبل

يسمح الإطار الخرساني القوي للهيكل بالتحولات الوظيفية المستقبلية، مثل التحويل إلى مساحات مكتبية أو وحدات سكنية. وفقًا لـ Ateliers O-S Architectes، يتم تحقيق هذه المرونة من خلال إطار واسع مع أبواب كبيرة، مما يوفر تخطيطًا متعدد الاستخدامات يمكن تقسيمه أو توسيعه بسهولة. يتماشى هذا النهج مع هدف الاستوديو “لتحديث صورة موقف السيارات في الضواحي الخارجية” من خلال تقديم ترتيب هيكلي مرن ومفتوح.

التركيب البنيوي: تفسير حديث للسيرك الروماني

يتكون المرفق من بنيتين مترابطتين. شكل مثلث بزوايا مستديرة يواجه الطريق، ويضم موقفًا للدراجات الهوائية والوصول إلى موقف السيارات عبر منحدرين حلزونيين. هذه المنحدرات محاطة بشاشة من قضبان الألمنيوم الرقيقة المؤكسدة، مما يضيف جودة ديناميكية ونحتية لواجهة المبنى.

يربط جسر مرتفع هيكل المدخل هذا بالمبنى الرئيسي، وهو شكل ممدود بنهايات منحنية ومركز مفتوح يشبهه الاستوديو بسيرك روماني قديم. يحيط بهذا الفراغ المركزي نظام أحادي الاتجاه من المنحدرات الخرسانية المؤدية إلى محطة حافلات تقع أسفل سقف مصنوع من خشب الصنوبر.

العناصر الجمالية والوظيفية

تحدد قاعدة المبنى بأعمدة خرسانية كبيرة بزاوية تخلق تأثيرًا عموديًا، وتؤطر فتحات كبيرة وتثبت الهيكل بمحيطه. في الأعلى، تكون مستويات وقوف السيارات محاطة بشفرات زجاجية عمودية، مما يخلق مظهرًا خفيفًا وجيد التهوية. يصف الاستوديو هذه الثنائية على أنها سجلان: الرواق الصلب الأرضي أدناه والشريط الشفاف الأخف وزناً أعلاه والمخصص لوقوف السيارات.

الاعتبارات البيئية

كجزء من استراتيجيتها البيئية، تتميز ساحة انتظار السيارات بألواح شمسية على سطحها، مما يدعم نهجًا مستدامًا يشمل أيضًا إضاءة منخفضة الطاقة ونقاط شحن للسيارات الكهربائية. إن استخدام الخرسانة الجاهزة والمصبوبة في الموقع مع تشطيبات متنوعة يعزز من مادية المبنى، والتي تتراوح من القوام الخشن إلى الناعم وغير اللامع الذي يسلط الضوء على العناصر الهيكلية.

الخلاصة

أنشأت Ateliers O-S Architectes، التي أسسها فينسنت باور وغيوم كولبوك وجايل لو نوين في عام 2007، ساحة انتظار سيارات تتجاوز غرضها النفعي، وتوفر بنية تحتية مذهلة بصريًا وقابلة للتكيف تعمل كنموذج للتطورات الضواحي المستقبلية. لا يخدم متنزه Cesson-Viasilva Park and Ride وظيفته الحالية فحسب، بل إنه أيضًا جاهز للتطور جنبًا إلى جنب مع احتياجات منطقة Atalante ViaSilva المتنامية.

Photo: Cyrille Weiner

للمزيد على ArchUp:

Further Reading From ArchUp

  • |

    على ظهر دباب: كيف تؤثر دراجات توصيل الطلبات على التخطيط الحضري؟

    مقدمة: بين الحل والعبء الحضري في عصر السرعة، أصبحت دراجات التوصيل جزءًا لا يتجزأ من منظومة الخدمات اللوجستية للمدن الحديثة….

  • أكبر مبنى جماعي في فنلندا من قبل Anttinen Oiva Architects

    أكملت Anttinen Oiva Architects Katajanokan Laituri في هلسنكي ، فنلندا ، وهي الآن أكبر مبنى جماعي في البلاد. يعمل المشروع…

  • |

    صدمة الانكماش السكاني: كيف ستواجه العمارة نهاية “عصر النمو”؟

    تشير التوقعات السكانية العالمية إلى أن النمو سيصل على الأرجح إلى ذروته في هذا القرن، مدفوعاً بانخفاض معدلات الخصوبة بدلاً…

  • العمارة العدائية: تصميم حضري أم تمييز ممنهج؟

    تُصمم المدن لتكون مساحات تجمع المجتمعات وتحتضن التنوع وتوفر فرص التواصل الإنساني. لكن مؤخرًا ظهر توجه معماري مثير للجدل يهدف…

  • العمارة المغربية: توازن بين التراث والحداثة في الدار البيضاء والرباط

    تُعد العمارة في المغرب، وخصوصًا في مدينتي الدار البيضاء والرباط، نموذجًا فريدًا لدمج التراث التاريخي مع الابتكارات الحديثة. العمارة المغربية…

  • |

    إعادة الاستخدام التكيفي والتصميم للمدن لاستضافة الألعاب الأوليمبية

    إعادة الاستخدام التكيفي والتصميم للمدن لاستضافة الألعاب الأوليمبية، تجمع القليل من الأحداث الثقافية العالم معًا مثل الألعاب الأولمبية، حيث يواصل…

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *