Designaddvance 2023: إعادة تصور محطات السكك الحديدية كعقد حضرية

Designaddvance 2023: إعادة تصور محطات السكك الحديدية كعقد حضرية

ماذا لو أصبحت محطات السكك الحديدية مراكز خدمات لجميع الأغراض؟
ماذا لو أصبحت أماكن يمكن للناس فيها العمل والتعلم واللعب والشفاء والتواصل وتجديد شبابهم؟

Indian Railways هي رابع أكبر شبكة سكك حديدية في العالم وهي أكبر جهة توظيف في الهند. تربط الشبكة أكثر من 7000 محطة في جميع أنحاء البلاد ، حيث يعمل أكثر من 13000 قطار يوميًا. عبر 7،653 محطة سكة حديد في الهند ، يوجد أكثر من 6000 في مدن X و Y و Z. إن إعادة تصور محطات السكك الحديدية في هذه المدن / البلدات كعقد حضرية نشطة يضيف أيضًا إلى علاقتها متعددة الأبعاد مع محيطها والأحياء المجاورة. نظرًا لأن التنمية الموجهة نحو العبور (TOD) أصبحت جزءًا لا يتجزأ من التنمية الحضرية ، لتعزيز استخدام النقل العام ، فقد حان الوقت للنظر في الاحتمالات التي تحملها محطات السكك الحديدية. يمكن أن تصبح أماكن تدمج مختلف المجالات والقطاعات ، وتملأ الفجوات في حياة المدينة ، مع مرافق مثل التعليم ، والرعاية الصحية ، ومساحات العمل ، والتطورات التجارية ، وما إلى ذلك ، ويمكنها أيضًا المساعدة في رفع مستوى القطاع الاقتصادي في المدينة.

مشكلة التصميم:
هذا العام ، تدعو شركة designaddvance إلى طرح أفكار تعيد تصور محطات السكك الحديدية في مدن X و Y و Z إلى ما هو أبعد من كونها مجرد مراكز ترانزيت وأكثر كعُقد للنشاط الحضري. لإصلاح وتعزيز الهوية المكانية والبصرية الحالية لمحطة سكة حديد إلى هوية مركز حضري – مع مزيج من الاستخدامات مثل الرعاية الصحية ، والتجارة ، والتعليم ، والترفيه ، والأعمال التجارية ، والترفيه ، وما إلى ذلك – إعادة تشكيل تفاعل المستخدمين مع المكان.

اختيار الموقع:
يمكن للمشاركين تولي موقع محطة سكة حديد في أي من مدن X أو Y أو Z ، وفقًا لمخطط RLDA (راجع الملاحق). سيتم تشجيع المواقع في المدن Y و Z التي تعزز نمو المدينة / البلدة ، على الرغم من أنها ليست إلزامية. التزم بالمعايير التالية عند اختيار موقعك:

يجب أن تكون مساحة الموقع الإجمالية بين 1-4 فدان.
اتبع اللوائح المعمول بها محليًا أو قانون البناء الوطني في حالة عدم وجودها. (المدن والمناطق المختلفة لها بدلات مختلفة للتغطية الأرضية ، FSI ، النسبة المئوية للمنطقة المبنية ، وما إلى ذلك).
الرجوع إلى دليل المواصفات والمواصفات لمحطات السكك الحديدية المجلد الأول والمجلد الثاني للمعايير.

تكوين فريق:
يُسمح بثلاثة أعضاء كحد أقصى لكل فريق.
قد يكون الفريق متعدد التخصصات مع عضو واحد على الأقل هو طالب هندسة معمارية.
يمكن أن ينتمي أعضاء الفريق إلى نفس السنوات الأكاديمية أو سنوات دراسية مختلفة وكليات ودورات تخصصات البكالوريوس أو الدراسات العليا مع عضو واحد على الأقل من طلاب الهندسة المعمارية.

متطلبات التقديم:
بيان يحدد البرنامج والسياق واختيار الموقع في ورقة A4 واحدة كملف pdf. قم بتسمية ملف pdf باسم .
5-7 Graphical Slides in 16:9 ratio, Landscape orientation, 200 to 300 DPI, with the design process and the drawings (plans, elevations, sections, views, area and energy calculations) depicted in a suitable graphical scale. Calculations and statements for compliance with zero energy building requirements such as Energy Rating System Index, Energy conservation code, Energy use intensity, etc. are to be included in the submission. Name the pdf as .
Participants are encouraged to elaborate on decarbonization and calculation of other zero energy design strategies within their design and the processes that surround it.
A recorded presentation of under 5 minutes duration explaining the project shall be included in the submissions, to be uploaded in the submission folder/link provided. Name the recording as .
A letter of declaration signed by the participant shall be included. (Format attached in the annexure of the brief). Name the recording as .
Acknowledgement of references used for case studies and design ideas that have been adapted from sources are to be included in the submission. All entries shall be scrutinized for evidence of plagiarism.
The submissions need to clearly document the design process. It is recommended, though not mandatory, that drawings/ graphics be developed using Autodesk Revit and auxiliary Autodesk BIM tools. The sheets may include plans, sections, elevations, 3D views, joinery details, Dynamo scripts, and anything else that would help communicate the idea better.
Participants’ names must not be mentioned anywhere, only the submission code as provided has to be mentioned on the top-right corner of the documents.
The Autodesk Docs link for uploading the entry will be communicated to the participants after registration for the competition closes.

مصادر المعرفة:
سيتم إجراء وحدات التعلم الذاتي عبر الإنترنت وندوات عبر الإنترنت من قبل خبراء في الاستدامة ، و BIM ، ومحاكاة الطاقة ، وبناء الابتكارات على فترات منتظمة – يمكن الوصول إليها مجانًا للمسجلين في المنافسة. سيساعد هذا الفرق على فهم المفاهيم وأفضل الممارسات للمباني عالية الأداء. لمزيد من المعلومات ، ترقبوا: www.designaddvance.in

التسجيل مجاني.

للاستفسارات ، راسلنا على [email protected]