مشروع الأبراج متعددة الاستخدامات في ييبين
تحويل ييبين إلى وجهة حضرية
أكملت شركة Pelli Clarke & Partners مشروع تطوير حضري كبير يرتكز على محطة ييبين للسكك الحديدية عالية السرعة في مقاطعة سيتشوان بالصين. يغطي المشروع مساحة تقارب تسعة ملايين قدم مربع.
يحوّل المشروع ييبين من مجرد محور نقل إلى حي متعدد الاستخدامات يعكس أحدث توجهات التخطيط الحضري في المدن الصينية سريعة النمو.
الشراكة والتنظيم
تم تنفيذ المشروع بالتعاون مع معهد التصميم المعماري والبحث في سيتشوان.
تم تنظيم الحي حول محطة السكك الحديدية كنقطة مركزية. يضم المشروع ثمانية أبراج متعددة الاستخدامات، حديقة عامة كبيرة، متحف للفن الرقمي، ومنطقة تجارية وثقافية متكاملة.
استجابة للتضاريس والطبيعة
صُمم المشروع ليتوافق مع التضاريس التلالية لييبين وقربها من غابة بامبو شونان.
يعكس التصميم أنماط النمو العضوي للبامبو في توزيع مسارات الحركة وكتل المباني والمساحات المفتوحة.
هذا يعزز التواصل بين البيئة المبنية والمناظر الطبيعية المحيطة.
العمارة هنا تظهر كنتيجة للضغوط الطبيعية والثقافية، وليس مجرد اختيار جمالي.
الأبراج والمساحات المفتوحة
رتّب المصممون هذه الأبراج حول حديقة مركزية تحافظ على التضاريس الأصلية.
توفر الحديقة مسارات مشاة مرتفعة ومظلات خضراء لتعزيز الحركة الخارجية.
هذه الترتيبات تجعل الأبراج جزءًا من الأبراج المتصلة بالبيئة الطبيعية، وليس فقط كمباني عالية.
متحف الفن الرقمي
يضم المشروع متحف الفن الرقمي ذو الشكل الحلزوني الفريد.
يوفر المتحف فراغات داخلية واسعة خالية من الأعمدة للمعارض الرقمية الغامرة.
تربط الفعاليات الثقافية المكان بالحي، ما يعزز دوره كوجهة للابتكار والتعبير الإبداعي الفعاليات.
البنية التحتية والاتصال الإقليمي
تمتد محطة السكك الحديدية على مساحة 505,000 قدم مربع، وصممت بالتعاون بين معهدين صينيين متخصصين.
تربط المحطة ييبين بالمدن الإقليمية الرئيسية مثل تشنغدو وتشونغتشينغ وقوييانغ وكونمينغ، مما يعزز دور المدينة ضمن شبكة أوسع من البنية التحتية.
الاستدامة ومواد البناء
دمج فريق التصميم استراتيجيات الاستدامة في كل أنحاء المشروع.
يشمل ذلك أنظمة تهوية بالهواء النقي، واجهات مصممة للاستفادة من الضوء الطبيعي، وأسقف خضراء.
استخدمت بعض الهياكل التجارية مواد البناء المعاد تشكيلها من البامبو، ما يعزز الجانب البيئي مواد البناء ويدعم الاستدامة.
الخاتمه
يجمع مشروع ييبين بين النقل والثقافة والطبيعة والتصميم المعماري ليشكل نموذجًا حيًا للمدن متعددة الاستخدامات.
يمثل المشروع فصلًا جديدًا في تطور المدينة، ويوضح كيف يمكن للضغوط المالية والتنظيمية وحركة النقل أن تشكل النتيجة المعمارية النهائية.
✦ ArchUp Editorial Insight
الطبقة 1 – البيانات غير المعمارية: ينبع تطوير ييبين من اعتماد مكثف على السكك الحديدية عالية السرعة، وتركيز الاستهلاك الإقليمي، وجداول زمنية مضغوطة للبناء. الهيكل العمالي منظم حول أساليب عمل معيارية، بينما تركز النماذج المالية على تحقيق عائد سريع على الاستثمار وتقليل الغموض التشغيلي.
الطبقة 2 – أطر القرار: تُفضل قوانين البلدية وسياسات التوريد والمنطق القائم على تجنب المخاطر التكتل المركزي متعدد الاستخدامات باستمرار. الموافقات التنظيمية تكافئ الكثافة المرئية، ودمج المساحات الخضراء، وخلق أماكن ثقافية، بينما تفرض القيود التشغيلية مسارات حركة المشاة وتحد من اختراق السيارات.
الطبقة 3 – النتيجة المعمارية: إن تكرار تجمع الأبراج الثمانية حول التضاريس المحفوظة، ودمج الحديقة المركزية، وتنظيم مسارات الحركة هو نتيجة مباشرة لهذه الظروف النظامية. تدخلات الاستدامة، وبرمجة المتحف، والعقد التجارية العامة هي استجابات مضمنة للضغوط المالية والتنظيمية وحركة النقل، وليس ناتجًا عن نوايا تصميم مستقلة.
هذا المشروع هو النتيجة المنطقية لـ اعتماد على السكك الحديدية عالية السرعة + حوافز تنظيمية للتكتل المركزي متعدد الاستخدامات + الضغوط المالية لتسليم حضري سريع وكثيف وواضح.
