Freight train moving through the countryside under a blue sky.

في إطار تعزيز البنية التحتية للنقل في شرق إفريقيا، سيتم تنفيذ مشروع لتحديث خط سكة حديد تنزانيا-زامبيا (تازارا) باستثمار يبلغ 1.4 مليار دولار أمريكي. يمتد هذا الخط على مسافة 1,860 كيلومترًا، ويعد أحد أهم ممرات النقل بين حزام النحاس في زامبيا وميناء دار السلام في تنزانيا. إن هذا المشروع، الذي يساهم في تحديث سكة حديد تازارا، هو خطوة مهمة لتحسين النقل في المنطقة.

تفاصيل المشروع

الاستثمار والتوزيع المالي

يهدف المشروع إلى إعادة تأهيل البنية التحتية وتحسين كفاءة الخط، حيث سيتم تخصيص:

  • 1 مليار دولار لإعادة تأهيل المسارات وإصلاح البنية التحتية. جزء من هذا التحديث يشمل تحديث سكة حديد تازارا.
  • 400 مليون دولار لشراء 32 قاطرة و762 عربة جديدة لتعزيز القدرة التشغيلية.

مدة الامتياز والصيانة

  • ستتولى الجهة المشغلة إدارة الخط لمدة 30 عامًا، مع التزامها بإجراء إصلاحات وصيانة دورية لضمان استدامة التشغيل، وسيكون تحديث سكة حديد تازارا من أولوياتها.
  • ستستمر أعمال التأهيل الأولية لمدة 3 سنوات، يليها 27 عامًا من التشغيل والصيانة.
قطار ركاب طويل يسير عبر منطقة عشبية مفتوحة.
قطار ركاب ممتد يسير عبر الريف وسط المناظر الطبيعية الخضراء.

الخلفية التاريخية لخط تازارا

تم بناء خط سكة حديد تازارا في السبعينيات بتمويل من الحكومة الصينية، وكان يهدف إلى توفير طريق بديل لتصدير المعادن الزامبية دون الاعتماد على الموانئ الخاضعة للأنظمة الاستعمارية أو جنوب إفريقيا خلال حقبة الفصل العنصري.

واجه المشروع تحديات كبيرة أثناء تنفيذه، أبرزها التضاريس الوعرة وهجمات النحل القاتل، مما أدى إلى وفاة أكثر من 160 عاملًا، بينهم 64 صينيًا. وعلى مدار العقود الخمسة الماضية، تعرض الخط للإهمال، مما أثر على كفاءته التشغيلية. إن تحديث سكة حديد تازارا سيساهم في عودة الكفاءة التشغيلية.

خطة التطوير المستقبلية

تتضمن أعمال التطوير إعادة تأهيل المسارات، تحسين كفاءة القطارات، وتطوير أنظمة التشغيل لضمان تشغيل مستدام وفعال. كما سيتم تعزيز عمليات النقل التجاري بين تنزانيا وزامبيا، مما يساهم في دعم الاقتصاد الإقليمي. ومن ضمن أهداف هذه الخطة تحديث سكة حديد تازارا لتكون أكثر فعالية.

مسار سكة حديد صدئ يعبر فوق جسر قديم.
مسار سكة حديد قديم يظهر علامات الصدأ، ممتدًا عبر جسر معدني.

الجدول التلخيصي للمشروع

العنصرالتفاصيل
إجمالي الاستثمار1.4 مليار دولار أمريكي
تأهيل البنية التحتية1 مليار دولار
شراء المعدات32 قاطرة و762 عربة
مدة الامتياز30 عامًا
مدة التأهيل الأولية3 سنوات
فترة التشغيل والصيانة27 عامًا

التوقعات المستقبلية

يُتوقع أن يُسهم هذا المشروع في تحسين خدمات النقل، دعم التجارة الإقليمية، وزيادة كفاءة تصدير الموارد الطبيعية من زامبيا عبر ميناء دار السلام. ومن شأن ذلك أن يساهم في تحفيز الاقتصاد المحلي وتعزيز البنية التحتية للنقل في المنطقة. إن نجاح تحديث سكة حديد تازارا سيزيد من التوقعات وتحقيق الأهداف المرجوة.

If you found this article valuable, consider sharing it

موضوعات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *