في مكالمة جماعية للشركة مؤخرًا ، أكدت شركة التطوير العقاري Vornado أنها توقف مؤقتًا خطتها لإعادة تطوير الكتل المحيطة بمحطة Penn إلى منطقة Penn District. شارك رئيس Vornado والمدير المالي مايكل فرانكو أن الشركة تتوقع مواجهة ظروف سوق أكثر ملاءمة في غضون عامين أو ثلاثة أعوام. في المكالمة ، توقع Vornado execs أن يكون هذا العام صعبًا “بسبب التأجير المنخفض ورأس المال الشحيح”.
لم يكن الخبر مفاجئًا لمن يتابع ملحمة المشروع ويتطلع إلى محنة سوق العقارات التجارية. في نوفمبر الماضي ، أخبر ستيفن روث ، الرئيس التنفيذي لشركة Vornado ، المستثمرين أن “الرياح المعاكسة في البيئة الحالية ليست مواتية على الإطلاق للتطوير”. في ذلك الوقت ، تكهن أحد المحللين بأن المشروع “قد تأخر بالتأكيد” بسبب انخفاض الاهتمام بالمساحات المكتبية.
تقوم Vornado ، ثاني أكبر مالك للعقارات التجارية في مدينة نيويورك ، بإجراء تغييرات على العقارات الأخرى أيضًا. كرين نيويورك ذكرت أن الشركة “تخفض الإيجارات للاحتفاظ بمستأجري التجزئة في تايمز سكوير وقد تخفض قيمة محفظة ميدتاون التي تم تخفيضها بالفعل بنسبة 30 في المائة”.
تصل الأخبار وسط دراسات أوسع نطاقا حول انخفاض إشغال المكاتب والإنفاق المرتبط بذلك. تحليل بواسطة بلومبرج نيوز يوضح أن “العامل العادي ينفق 4661 دولارًا أقل سنويًا على الوجبات والتسوق والترفيه بالقرب من مكاتبهم في نيويورك” وأنه بشكل عام ، “ينفق العاملون في مانهاتن ما لا يقل عن 12.4 مليار دولار سنويًا بسبب انخفاض أيام المكتب.” تقرير إيما كورت ودونا بوراك يرسم صورة لحياة المكتب الشاغرة اليوم: المكاتب فارغة إلى حد كبير في بداية ونهاية أسبوع العمل ، والاستخدام التنفيذي لخدمات السيارات يركز الآن على الثلاثاء والأربعاء والخميس. ووفقًا للباحثين ، فإن الانخفاض المحتمل بنسبة 40 في المائة في قيمة مباني المكاتب بسبب شغلها الجزئي قد “يكلف 5 مليارات دولار من عائدات الضرائب المفقودة ، أو خمسة في المائة من الميزانية السنوية للمدينة”. حتى Sweetgreen المفضلة للسلطة السريعة تشعر بالحرق: في مكالمة في نوفمبر الماضي ، قال المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Sweetgreen ، جوناثان نيمان ، إنه في حين أن “بداية ونهاية الأسبوع كانت أقوى أيام مبيعاتها ،” لم يعد هذا هو قضية.
في مكالمة Vornado الأخيرة ، كان هناك تصريح أكثر خطورة: “يمكنك أن تفترض أن يوم الجمعة قد مات إلى الأبد” ، هكذا قال روث. “الاثنين هو اللمس والذهاب.”
عنصر آخر في المعركة من أجل مستقبل محطة بنسلفانيا هو المقاومة العامة للجهود التي تقودها الحاكمة كاثي هوشول لإعادة تطوير المنطقة ، وهي خطوة من شأنها أن تثري فورنادو إلى حد كبير بسبب ممتلكاتها داخل وحول مركز النقل. في أكتوبر الماضي ، تم رفع دعوى قضائية من قبل Penn Community Defense Fund (PCDF) التي طعنت في الخطة التي وضعتها Empire State Development Corporation. كما ورد في AN، “[the] الادعاء المركزي لدعوى PCDF هو أن المراجعة البيئية للولاية للخطة الرئيسية لمحطة بنسلفانيا كانت “مجزأة” بشكل غير قانوني وأن الدولة قد تجنبت الإجراءات الموحدة لاستخدام الأراضي والمراجعة من خلال إعلان المنطقة المحيطة بمحطة بن “فاسدة”. “الهدف ، مثل صرح سام تورفي ، منسق في PCDF ورئيس في ReThinkNYC ، بأنه سيتم الإعلان عن خطة المشروع غير قانونية بحيث “يمكن تقديم بدائل أفضل ومناقشتها من قبل الجمهور باستخدام عمليات المراجعة المناسبة”.
تستمر المعارضة المنظمة لمنطقة بنسلفانيا. في حدث في أواخر يناير في Cooper Union استضافته ReThink PennStation NYC ، قدم المهندسون ثلاث رؤى لكيفية تحسين (أو استعادة) المحور الإقليمي. على الرغم من تنوعها في الأسلوب والاستراتيجية ، كان من الواضح أن هناك رغبة عامة في تحسين حلول النقل والعمران. كما جاء في تعليق جينا بولارا في هذا الحدث ، فإن القضية الأكثر إلحاحًا هي انتهاء صلاحية تصريح ماديسون سكوير غاردن لاستضافة الأحداث مع أكثر من 2500 شخص ؛ سينتهي الترخيص في 24 يوليو. في السابق كان للمنشأة اتفاقية مدتها 50 عامًا ، ولكن عندما تم تجديدها آخر مرة ، تم اختصار المدة جزئيًا لتشجيع مالكها ، MSG Entertainment ، “على استخدام هذا الوقت للعثور على منزل جديد لـ على الساحة “، بحسب اوقات نيويورك. أعلنت الشركة الأسبوع الماضي أنها ستسعى للحصول على تصريح خاص يسمح بتشغيل الساحة إلى الأبد. يعد موقع (إعادة) الساحة مكونًا مركزيًا في المناقشات الجارية حول كيفية تحديث أكثر مرافق نقل الركاب بالسكك الحديدية ازدحامًا في النصف الغربي من الكرة الأرضية.
بالنسبة لكل من منطقة Penn في Vornado ومستقبل Madison Square Garden ، فإن ساعة التسديد تدق.
