مطار بنغالور، أنشأت شركة الهندسة المعمارية الدولية SOM محطة تضم عناصر من البيئة الطبيعية للمدينة والتراث الثقافي.
بالشراكة مع أبو جاني وسانديب خوسلا (AJSK) وGrant Associates، صممت SOM “محطة في حديقة” مليئة بالنباتات بهدف توفير فترة راحة سلمية من صخب وضجيج المطار الدولي القياسي.
وفقًا لبيتر ليفكوفيتس، مدير التصميم، فإن “المحطة 2 (T2) تعكس كل التوقعات حول الشكل والمظهر للمطار”، كما قال لموقع Dezeen.
“مع التركيز على التجارب الحسية الغنية المتجذرة في الطبيعة، أنشأنا واحة هادئة داخل صخب المطار الدولي.”
تتميز المحطة التي تبلغ مساحتها 255000 متر مربع بمساحة خارجية للبيع بالتجزئة والفعاليات والترفيه بالإضافة إلى مركز عبور يعمل كنقطة تفاعل رئيسية بين مدينة بنغالور و مطار بنغالور الدولي المحدود الحالي (BIAL).
وفي الداخل، أضافت الشركة نباتات معلقة ونباتات أخرى إلى إطار الخيزران الهندسي للمحطة، مما يوفر مساحات فسيحة ومليئة بالضوء تم إضاءتها من خلال فتحات السقف.
وقال ليفكوفيتس: “بوحي من تراث مدينة الحدائق في بنغالورو بالهند، اقترح العميل في الأصل فكرة بسيطة ولكنها آسرة. تصميم محطة في حديقة”.
يتنقل الزوار عبر سلسلة من المناطق المرتبطة بالجسور والممرات، والتي تتخللها حدائق ذات مدرجات وميزات مائية.
وتفصل منطقة مزروعة بعرض 90 مترًا تُعرف باسم “حزام الغابات” بوابات المحطة عن الكتلة الرئيسية. أيضا، يضم الأمن وتسجيل الوصول.
في الداخل، تم استخدام المفروشات المخصصة المغطاة بالجرانيت والطوب الأحمر والروطان المنسوج تقليديًا لاستكمال بناء المحطة من الخيزران.
وقال ليفكوفيتس: “كانت الفكرة هي إعادة تصور تجربة السفر بشكل جذري من خلال ربط الركاب بالطبيعة في كل خطوة من رحلتهم”.
وفقًا للاستوديو، يمكن للمحطة أن تعمل حصريًا بالطاقة المتجددة بسبب اعتماد ممارسات مستدامة.
وقال ليفكوفيتس: “تنفذ [المحطة] أيضًا استراتيجيات تصميم مستدامة ومتطورة وشاملة”.
“وتشمل بعض هذه الاستراتيجيات تقاسم الطاقة الشمسية على نطاق واسع وأنظمة البناء الذكية، فضلا عن استخدام المواد المتجددة.”
للمزيد على ArchUp:
Tikari Works: مظلة خشبية ملونة باللون الأسود تحيط بجناح الحديقة
