مطار جيا بينه في فيتنام يتبنى مفهوم حدائق المياه في تصميم صالة الركاب
تعتمد صالة الركاب الجديدة في مطار جيا بينه الدولي بمقاطعة باك نينه الفيتنامية على مفهوم حدائق المياه. ستستوعب المنشأة 30 مليون مسافر سنوياً بحلول 2030، لتصل إلى 50 مليون بحلول 2050.
توسع كبير في البنية التحتية للطيران
تمثل صالة الركاب نمواً ملموساً في البنية التحتية للطيران في فيتنام. علاوة على ذلك، يهدف المشروع إلى تعزيز مكانة البلاد كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجستية. ستعالج المنشأة 1.6 مليون طن من البضائع سنوياً بحلول 2030، لترتفع إلى 2.5 مليون طن بحلول 2050.
طورت شركة ماستريز للبنية التحتية للطيران هذا المشروع ضمن خطة التخطيط الحضري الشاملة لمنطقة جيا بينه. سيدمج المبنى المعايير التشغيلية الحديثة مع متطلبات الربط العالمي.
مقاربة معمارية مستوحاة من المياه
يوظف التصميم المياه كاستعارة رمزية ومبدأ تنظيمي في جميع أرجاء الصالة. استلهم المشروع من المناظر الطبيعية النهرية الفيتنامية في تشكيل التوزيع المكاني، الذي يرشد المسافرين عبر فضاءات التصميم الداخلي والخارجي المترابطة.
تدمج العمارة عناصر المناظر الطبيعية في رحلة المسافر من لحظة الوصول حتى المغادرة. لذلك، تعمل الصالة كمركز نقل ومعبر ثقافي في آن واحد. يخلق هذا التسلسل المستمر تجربة فريدة تستحضر خصائص البيئة المحلية.
المواد المحلية والتخطيط المعياري
تحتل مواد البناء المستوردة من المنطقة مكانة بارزة في منهجية التشييد. تتكامل الحرف المحلية مع عناصر التصميم المعاصر لإنشاء معلم مدني متجذر في الثقافة الفيتنامية.
يستخدم المشروع أدوات رقمية متطورة واستراتيجيات تخطيط معيارية لتحسين الكفاءة. ومع ذلك، تظل المرونة محوراً أساسياً لاستيعاب التطورات التقنية المستقبلية ومتطلبات المسافرين المتغيرة. تركز استراتيجية الاستدامة على الأداء البيئي والتناغم الثقافي معاً.
يتيح النهج المعياري للصالة التكيف مع تطور تقنيات الطيران. في الوقت نفسه، يدعم دمج العمارة والهندسة من المراحل الأولى للتصميم سهولة التنفيذ والكفاءة التشغيلية.
لمحة معمارية سريعة
تتجاوز صالة جيا بينه مفهوم البنية التحتية التقليدية نحو العمارة المدنية والثقافية. يحتفي المشروع بالمناظر الطبيعية والتراث الفيتنامي من خلال التصميم المكاني، مع خدمة دوره كبوابة دولية. تحدد عناصر حدائق المياه تجربة المسافر في جميع أنحاء المنشأة، رابطة الصور التراثية بمتطلبات الطيران الحديثة.
✦ ArchUp Editorial Insight
يواجه قطاع الطيران الفيتنامي ضغوطاً متزايدة لاستيعاب النمو الاقتصادي السريع والمنافسة الإقليمية. تسعى البلاد لمواجهة مراكز الخدمات اللوجستية الراسخة في سنغافورة وتايلاند وماليزيا. لذلك، يصبح الاستثمار في البنية التحتية ضرورة استراتيجية وليس خياراً ثانوياً.
يستجيب مفهوم حدائق المياه لتحدٍ محدد. باتت المطارات تعمل كأدوات للعلامة الوطنية في أسواق جنوب شرق آسيا التنافسية. في الوقت نفسه، يعالج التصميم اعتبارات عملية. يعكس التخطيط المعياري حالة عدم اليقين بشأن أنماط السفر بعد الجائحة وتطور تقنيات الطائرات.
تكشف أهداف الطاقة الاستيعابية لعامي 2030 و2050 عن منطق استثماري تدريجي. يقلل المطورون المخاطر المالية مع الحفاظ على مرونة التوسع. كما يخفف توريد المواد المحلية من نقاط ضعف سلاسل الإمداد التي كشفتها الاضطرابات العالمية الأخيرة.
هذا المشروع هو النتيجة المنطقية للاقتصاد الفيتنامي القائم على التصدير + المنافسة الإقليمية في مجال الطيران + إعادة معايرة البنية التحتية بعد الجائحة.
