عصر جديد في تصميم السيارات
حققت شركة صناعة السيارات السويدية Polestar سابقة رائدة من خلال إطلاق Polestar 4، وهي أول سيارة يتم طرحها في الأسواق بكميات كبيرة بدون نافذة خلفية. تم إطلاق هذه السيارة الكوبيه الكهربائية ذات الدفع الرباعي ذات الخمسة أبواب لأول مرة في الصين العام الماضي، وقد وصلت الآن إلى الأسواق في أوروبا وأستراليا، لتقدم نهجًا مبتكرًا لتصميم السيارة ووظائفها.
تصميم خيالي: ما وراء النافذة الخلفية
يعد قرار Polestar بإزالة النافذة الخلفية خيارًا جريئًا للتصميم مستوحى من سيارتها الاختبارية Polestar Precept لعام 2020. ومن خلال الاستفادة من التقدم التكنولوجي، تحل الكاميرا الخلفية المثبتة على السقف محل الحاجة إلى مرآة الرؤية الخلفية التقليدية في سيارات الكوبيه، مما يضمن رؤية موثوقة للسائق. يوضح ماكسيميليان ميسوني، رئيس قسم التصميم في Polestar، أن التكنولوجيا وصلت إلى نقطة حيث يمكن للشاشة الرقمية والكاميرا عالية الدقة أن تحل محل المرآة التقليدية بسلاسة.
تم الكشف عن فرص التصميم
لقد زود غياب النافذة الخلفية Polestar بلوحة قماشية لفرص التصميم الإبداعي. يعزز خط السقف الخارجي الأملس المظهر الجمالي، مما يسمح للسقف الزجاجي بالامتداد إلى ما هو أبعد من رؤوس الركاب. لا يساهم هذا التصميم الفريد في تعزيز أناقة السيارة الخارجية فحسب. بل يسهل أيضًا التصميم الداخلي الذي يتميز بمقاعد خلفية قابلة للإمالة “واسعة للغاية”.
تجربة غامرة للراكب الخلفي
تتصور بولستار نوعاً جديداً من التجربة الغامرة لركاب المقاعد الخلفية، حيث يكونون منعزلين بعيداً عن العالم الخارجي. يوفر السقف الزجاجي الواسع، المقترن بالمقاعد الخلفية المريحة، للركاب ملاذًا لإجراء المكالمات والاستمتاع بأنظمة الترفيه والاستمتاع بالإضاءة المحيطة المستوحاة من كواكب النظام الشمسي.
التصميم الداخلي المستدام
يحتضن الجزء الداخلي من Polestar 4 موضوع “التكنولوجيا الناعمة”، المستوحى من الموضة والملابس الرياضية. ومن السمات البارزة هي النسيج المنسوج ثلاثي الأبعاد الذي يغطي لوحة القيادة، والمصنوع من مادة PET المعاد تدويرها بالتعاون مع المدرسة السويدية للمنسوجات. تتوافق هذه المبادرة مع التزام Polestar بالاستدامة وتقليل النفايات. بالإضافة إلى ذلك، تعتمد الشركة نهج المواد الأحادية في مختلف العناصر الداخلية، مما يسهل عملية إعادة التدوير.
الأهداف المحايدة للمناخ والبصمة الكربونية
يتجلى طموح Polestar لإنتاج سيارة محايدة للمناخ بحلول عام 2030 في Polestar 4. وتتميز السيارة ببصمة كربونية من المهد إلى البوابة تبلغ 19.9 طنًا من مكافئ ثاني أكسيد الكربون (CO2e) للطراز أحادي المحرك. مما يجعلها السيارة الأقل كربونًا في تشكيلة Polestar حتى الآن. وتعترف الشركة بالتحدي الذي يمثله “الهدف المنشود”. ومع ذلك، تعمل بشكل فعال على تقليل الانبعاثات المرتبطة بالإنتاج من خلال استخدام الألومنيوم منخفض الكربون ومصادر الطاقة المستدامة.
أداء القيادة والمتغيرات
تقع بين Polestar 2 وPolestar 3 من حيث الحجم والسعر، وتطالب Polestar 4 بلقب أسرع سيارة إنتاجية للشركة. ومع تسارعها من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.8 ثانية فقط، فإنها تجسد السرعة والاستدامة. علاوة على ذلك، تتوفر السيارة في نوعين مختلفين – محرك واحد وإصدار ثنائي المحرك، مع بطارية بقوة 100 كيلووات/ساعة توفر نطاقًا مستهدفًا يتراوح بين 580 إلى 610 كيلومترات.
التسليمات المستقبلية والمنافسة
ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في أوروبا والمملكة المتحدة وأستراليا في منتصف عام 2024، على أن تبدأ عمليات التسليم اعتبارًا من أغسطس. تعتبر شركة Polestar، وهي شركة تابعة لفولفو وجيلي، نفسها منافسًا لشركة Tesla. لذلك، تؤكد التزامها بالابتكار والممارسات المستدامة. وفي حين قامت سيارات فاخرة أخرى بتجربة الكاميرات التي تحل محل النوافذ الخلفية، تبرز Polestar 4 كأول سيارة يتم طرحها في السوق بكميات كبيرة تتبنى هذا النهج التصميمي البصري.
باختصار، تبشر سيارة بولستار 4 بعصر جديد في تصميم السيارات. حيث تجمع بين الابتكار التكنولوجي والاستدامة والالتزام بتجربة قيادة فريدة من نوعها. عندما تتدحرج على الطرق. فإنها لا تشكل سابقة للسيارات ذات السوق الشامل فحسب، بل تؤكد أيضًا على تفاني Polestar في تشكيل مستقبل السيارات الكهربائية.
للمزيد على ArchUp:
