تقدم طلب تخطيط يورك سنترال خطوة كبرى في إعادة إحياء يورك
يورك سنترال، أحد أكبر مشاريع إعادة تأهيل المراكز الحضرية في المملكة المتحدة، تقدّم بعد تقديم طلب التخطيط للمرحلة 1سى من المشروع. يُعدّ هذا المشروع مبادرة حضرية تهدف إلى إعادة تشكيل موقع صناعي سابق مساحته 45 هكتارًا بجانب محطة قطارات يورك. يركّز التخطيط على دمج السكن والوظائف والمساحات العامة ضمن شبكة حضرية مترابطة. ويتوقع أن يسهم المشروع في دعم الاقتصاد المحلي وتوفير آلاف فرص العمل.
المفهوم التصميمي
وضعت شركة ألايز آند موريسون المخطط العام لمشروع يورك سنترال بالتعاون مع فريق متعدد التخصصات، حيث تم تنظيم الموقع الممتد على مساحة 45 هكتارًا في شبكة شوارع واضحة تُسهّل الحركة المشاة وتنسّق بين المباني والمساحات الخضراء. ساهمت شركة غرانت أسوشييتس في تطوير استراتيجية تصميم داخلي للمساحات العامة، مع التركيز على إنشاء ساحات وممرات مشاة تُعزّز الشعور بالانتماء. ينسجم هذا التوجّه مع مقاربات موثّقة في تغطية مدن وتخطيط عمراني بشأن إعادة تأهيل المواقع الصناعية المهجورة.
مواد البناء والتنفيذ
تشمل المرحلة 1سى بناء 999 وحدة سكنية مختلطة الملكية، منها 20% وحدات ميسّرة، إضافة إلى مركز ابتكار بمساحة 99,188 قدم مربع، ومنطقة تجارية وترفيهية بمساحة 69,255 قدم مربع، وفندق يضم 213 غرفة، ومدخل غربي جديد لمحطة قطارات يورك. سيتم تنفيذ هذه العناصر على أرض كانت تُستخدم سابقًا لأغراض صناعية. وعلى الرغم من غياب تفاصيل محددة عن مواد البناء المستخدمة، فإن الفلسفة التصميمية تشير إلى اعتماد حلول متينة ومستجيبة للسياق المحلي. وستُدار أعمال الربط مع البنية التحتية القائمة وفق معايير صارمة في مجال إنشاء وبناء.
الاستدامة
تم دمج البنية الخضراء في التصميم منذ البداية كعنصر هيكلي، وليس كإضافة ثانوية. تشمل الاستراتيجية زراعة واسعة، أنظمة تصريف مقاومة للمناخ، وشبكات بيئية تهدف إلى دعم التنوّع البيولوجي وتقليل تأثير الجزيرة الحرارية الحضرية. هذه العناصر تعكس مبادئ استدامة متّبعة في المشاريع الحضرية المعاصرة. ويُعدّ تخصيص مساحات عامة واسعة ووحدات سكنية ميسّرة جزءًا من نهج شامل يدمج الأبعاد الاجتماعية مع البيئية.
الأثر الحضري والاقتصادي
تشير تحليلات مستقلة إلى أن المشروع قد يولّد ما يصل إلى 6,500 وظيفة جديدة، ويضيف 1.1 مليار جنيه إسترليني إلى الناتج المحلي الإجمالي لمدينة يورك. ويتم تنفيذ المشروع بقيادة شركتي ماكلارين بروبرتي وآرلينغتون ريل إستيت، بالشراكة مع هومز إنجلاند ونتورك ريل، بدعم استثماري حكومي قدره 135 مليون جنيه إسترليني. سيخضع المشروع لمراجعة مستقبلية في إطار أبحاث معمارية حول فعالية مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
صرّح بيتر تشيميل من شركة غرانت أسوشييتس: نتطلع إلى مواصلة تعاوننا مع الشركاء والمجتمعات المحلية للمساعدة في إنشاء حي جديد نابض بالحياة وصديق للبيئة في يورك يركّز على الترابط المجتمعي والشمول .
من المتوقع أن تصدر مدينة يورك قرارها بشأن الطلب في ربيع 2026. هل سيصبح يورك سنترال نموذجًا لإعادة التطوير الحضري العادل والمناخي، أم سيكرر أنماطًا قديمة من التجزئة المكانية؟
لقطة معمارية سريعة: يقترح يورك سنترال إعادة تأهيل موقع صناعي مهجور مساحته 45 هكتارًا بجانب محطة قطارات يورك، عبر دمج سكن، وظائف، ومساحات عامة ضمن مخطط حضري مقاوم للتغير المناخي.
ArchUp Editorial Insight
تقدم مراجعة يورك سنترال وصفًا دقيقًا للهيكل التنظيمي للمشروع وعلاقات الشراكة، مع تركيز منهجي على البنية الخضراء والوظائف المتعددة. إلا أن الصياغة تميل إلى إعادة صياغة البلاغات الرسمية دون مساءلة كافية لافتراضات “الاستدامة” أو آليات التمويل. يُحسب للنص التزامه بالبيانات الكمية واستخدامه لاقتباس مباشر دون تجميل. مع ذلك، يفتقر إلى تفحص نقدي لأثر التوسع الحضري على المجتمعات المحيطة، ما قد يحد من بقائه كمرجع تحليلي مستقبلاً.
