رغبة لوكا ترازي بورش الخاصة 911 داكار باللون الأصفر والأزرق
لوكا ترازي يتولى بورش 911 داكار وتطبق معالجة تصميم Sonderwunsch الكاملة، مما يمثل الإنتاج الأخير والنهائي لهذا الطراز المحدد. تعيد فرق التصميم أيضًا مظهر السيارة سيارة عندما فازت خلال رالي باريس داكار عام 1984. المهندس المعماري والمصمم الصناعي الإيطالي، الذي عمل أيضًا على بورشه 911 معروضة في أسبوع مونتيري للسيارات 2024، يذهب إلى طلاء ثلاثي الألوان.
يتلاءم اللونان Signalyellow وGentianbluemetallic بشكل جيد مع حزمة Rallye Design Package، تلك المستخدمة في رالي 1984، مع إضافة خط أزرق مطلي بين المنطقتين الملونتين الأكبر حجمًا لإكمال لوحة الألوان الثلاثة. تم تسمية هذا الخط الأزرق باسم Lampedusablue، وهو اسم جزيرة البحر الأبيض المتوسط الإيطالية، وتم إنشاؤه خصيصًا للسيارة بالتعاون مع مالكها.
جميع الصور من باب المجاملة بورش
مصابيح أمامية LED Matrix مع حلقة مميزة بلون لامبيدوسا
التصميم أولاً قبل تاريخ السيارة. بالنسبة لسيارة Porsche Sonderwunsch 911 Dakar من تصميم Luca Trazzi، تم أيضًا طلاء مكابح العجلات المعدنية الفريدة باللون الأصفر وحافة الحافة باللون الأزرق لامبيدوسا. ال المهندس المعماري الإيطالي، فريقه، بورش المصممين، ويختار مالك السيارة ذات اللقطة الواحدة كسوة مصنوعة يدويًا بالإضافة إلى مصابيح أمامية LED مصفوفة محاطة بحلقة مميزة بلون لامبيدوسا. يختلف اللون الأسود ولكنه لا يزال مكملاً، حيث يصبح اللون الأسود هو الظل لعناصر الحماية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في مقدمة السيارة ومؤخرتها وعتباتها.
لوكا ترازي يتولى قيادة بورشه 911 داكار ويطبق عليها معالجة تصميم Sonderwunsch الكاملة
حروف “911 داكار” مطرزة بخيط Speedyellow
عند الدخول إلى الداخل، تجد لونًا أصفر متباينًا باللون الأسود، بدءًا من الخياطة وحتى شرائط الزخرفة على لوحة القيادة والكونسول الوسطي وألواح الأبواب. توجد عبارة “911 Dakar” مطرزة بخيط Speedyellow على مساند الرأس في Sports Seats Plus. يجد المالك أيضًا نفس الظل حول محدد التروس مثل ملحق الجلد. عند فتح الأبواب، توجد أجهزة عرض LED تعرض شعار Sonderwunsch على الأرض. تم التأكد من أن عملية التخصيص والتحسين لسيارة Porsche Sonderwunsch 911 Dakar التي قام بها Luca Trazzi وفرق التصميم تتناسب مع ذوق المالك، المعروف بأنه جامع إيطالي للسيارات الرياضية.
تم تطبيق طلاء ثلاثي الألوان: Signalyellow، وGentianbluemetallic، وLampedusablue
قدمت بورشه سيارة 911 داكار في نوفمبر 2022، ولم يتم إنتاج سوى 2500 نسخة منها. ومن ناحية المواصفات، يبلغ الخلوص الأرضي القياسي للمركبة حوالي 50 ملم أعلى من نظيره في سيارة 911 كاريرا المزودة بنظام تعليق رياضي. تأتي مزودة بفتحات من الألومنيوم المطروق في الأمام والخلف، وأقواس وعتبات عجلات موسعة، ومحرك سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة ثلاثة لترات ينتج 480 حصانًا (353 كيلوواط) وعزم دوران أقصى يبلغ 570 نيوتن متر. تحتفل بورشه الآن بنهاية طراز 911 داكار، ولكن الآن دون أي ضجة.
بالنسبة لسيارة Porsche Sonderwunsch 911 Dakar من تصميم Luca Trazzi، تم طلاء المتحدث أيضًا باللون الأصفر
تقوم الشركة المصنعة للسيارة بتسليم وحدة من Sonderwunsch Special في مصنع بورشه في زوفنهاوزن. وهنا يتدخل Luca Trazzi وفرق التصميم لإعادة صياغة تصميم السيارة لتخصيص المالك الجديد. ولكن قبل أن تصل السيارة إلى يد مالكها، تظهر لأول مرة في متحف بورشه في مدينة شتوتغارت الألمانية لفترة من الوقت. يمكن للزائرين بعد ذلك إلقاء نظرة “أخيرة” على الطراز الفريد إلى جانب السيارات الأخرى من السلسلة المحدودة للشركة المصنعة في بهو المتحف.
منظر داخل بورش Sonderwunsch 911 داكار بواسطة لوكا ترازي
يحتوي محدد التروس على ملحق جلدي باللون Speedyellow
