يكشف مكتب هينينغ لارسن عن خطط لتصميم حي متعدد الاستخدامات فوق ساحة سكك حديدية في تورونتو
كشف مكتب هينينغ لارسن (Henning Larsen) عن تصميم “ساحات تورونتو للسكك الحديدية” (Toronto Rail Yards)، وهو حي متعدد الاستخدامات يقع فوق ساحة نشطة للسكك الحديدية في منطقة الأزياء (Fashion District) بمدينة تورونتو. يدمج المشروع 4000 منزل جديد، ومركزين لرعاية الأطفال، ومساحات تجارية واسعة ضمن منصة تبلغ مساحتها 6 أفدنة تمتد فوق البنية التحتية للمواصلات بين شارع باتورست (Bathurst Street) وجادة سبادينا (Spadina Avenue). يضم فريق التصميم شركات هاينز (Hines)، وبي سي إل (PCL)، ودبليو دبليو بلس بي (WW+P Architects)، وآر جي سي للمهندسين (RJC Engineers) لتنفيذ هذا التدخل الحضري واسع النطاق.
يضيف التطوير 915 ألف قدم مربع من المساحات المكتبية و50 ألف قدم مربع من مساحات التجزئة إلى المنطقة. تشكل المنصة الهيكلية الجديدة، التي تبلغ مساحتها 6 أفدنة، الأساس لكامل برنامج العمارة، مما يخلق أرضًا قابلة للاستخدام فوق خطوط السكك الحديدية. يركز المخطط الرئيسي على إيجاد مجتمع صديق للمشاة، ويوفر إطلالات مباشرة على برج سي إن (CN Tower) من نقاط مختلفة داخل الموقع.
يصل السكان والزوار إلى الموقع عبر محطة سبادينا-فرونت (Spadina-Front GO Station) المستقبلية. صمم مكتب هينينغ لارسن هذه المحطة لتشكل جزءًا من استراتيجية التطوير الأوسع الموجهة نحو النقل. يضع المشروع البنية التحتية الجديدة في موقع استراتيجي لتسهيل الحركة السلسة بين الحي وشبكة السكك الحديدية الإقليمية، مما يعزز الترابط الحضري لعدد السكان المتزايد.
درج نحتي يربط منطقة الأزياء بمسار المشاة
يعتمد المنطق الفراغي على مسار مشاة رئيسي يطل على ساحة السكك الحديدية النشطة. يربط درج نحتي يقع بين الأبراج منطقة الأزياء الحالية بهذا الممر المرتفع. حدد فريق التصميم التكسية الخشبية للمسار لخلق بيئة ملموسة ومميزة، تتضمن مقاعد مدمجة وأحواضًا للأشجار والنباتات الخضراء.
تتميز المباني بلوحة مواد متنوعة للحفاظ على المقياس البصري للحي. تشمل خيارات التكسية الطوب، والتشطيبات ذات اللون البرونزي، والألواح البيضاء. تتخلل الشرفات والتراسات الواجهات، مما يوفر مساحات خارجية خاصة ويكسر الكتلة البنائية للأبراج السكنية والتجارية. تصطف وحدات التجزئة على طول الممر الخارجي، مما يفعّل مستوى الأرض للمنصة المرتفعة.
“إن المقياس والمواد والمناخ المحلي للمساحات الترحيبية في المشروع ستجعل ساحات تورونتو للسكك الحديدية مكانًا يحمل شعورًا حقيقيًا بالانتماء في جوهره.”
البناء المرحلي يضمن استمرارية التشغيل لخطوط السكك الحديدية
يخطط الفريق لبدء تجهيز الموقع في عام 2028، على أن يتبعه أعمال التشييد للمنصة البالغة مساحتها 6 أفدنة بعد ذلك بوقت قصير. تقدم شركة فينجيت لإدارة الأصول (Fengate Asset Management) وصندوق تقاعد ليونا (LiUNA Pension Fund) في وسط وشرق كندا الدعم المالي للمشروع. يعتزم المطورون تنفيذ العمل على مراحل لتقليل الإزعاج للنسيج الحضري المحيط وعمليات السكك الحديدية النشطة بالأسفل.
يسمح هذا النهج المرحلي بتقديم الإسكان والخدمات بشكل تدريجي دون إثقال كاهل البنية التحتية المحلية. يستعيد المشروع مساحات حضرية غير مستغلة للاستخدام المدني والسكني من خلال البناء فوق ممر السكك الحديدية. يضمن دمج مركزي رعاية الأطفال دعم التطوير للعائلات والنمو المجتمعي طويل الأمد داخل وسط المدينة.
✦ ArchUp Editorial Insight
يوضح مشروع ساحات تورونتو للسكك الحديدية نهجًا متقدمًا للتكثيف الحضري من خلال استغلال الحقوق الجوية فوق ممرات النقل النشطة. تتجنب الاستراتيجية المعمارية العزلة الناتجة عادة عن مشاريع المنصات المرتفعة عبر إعطاء الأولوية لتسلسل حركة متدرج. يسد الدرج النحتي ومسار المشاة المكسو بالخشب فجوة الارتفاع بين منطقة الأزياء التاريخية والبنية التحتية الجديدة بفعالية. يدمج التصميم محطة سبادينا-فرونت مباشرة في الموقع، ليؤسس منظومة النقل كعنصر فراغي أساسي بدلًا من مرفق طرفي. يعكس هذا التحول من ساحة صناعية إلى وثيقة مدنية متعددة الطبقات ضرورة متزايدة للمدن لاستعادة الفراغات التحتية من أجل بناء بيئات سكنية متعددة الاستخدامات وعالية الكثافة.
فريق المشروع: هينينغ لارسن (Henning Larsen)، هاينز (Hines)، بي سي إل (PCL)، دبليو دبليو بلس بي (WW+P Architects)، آر جي سي للمهندسين (RJC Engineers). الموقع: منطقة الأزياء، تورونتو، كندا.
ملاحظات المشروع: يبدأ تجهيز الموقع في عام 2028؛ يشمل الداعمون شركة فينجيت لإدارة الأصول (Fengate Asset Management) وصندوق تقاعد ليونا (LiUNA Pension Fund).
