انتصر فريق تصميم دولي بقيادة Bjarke Ingels Group (BIG) وشركة HOK التي أسستها سانت لويس – في أدوار قائد التصميم ومهندس الطيران ، على التوالي – في مسابقة تصميم على مرحلتين بحثًا عن مقترحات لمنصة Dock A جديدة في مطار زيورخ. يقع على بعد عدة أميال شمال وسط زيورخ ، المطار هو أكبر مطار دولي في سويسرا والمحور الرئيسي لشركة الطيران السويسرية الدولية. وفقًا لإعلان صحفي صادر عن BIG ، فإن الإصلاح الشامل لمنشأة Dock A الرئيسية الحالية – وهي علاقة محلية للأخشاب الثقيلة تتضمن بوابات شنغن جديدة وغير تابعة لشنغن ، وتجارة التجزئة ، والصالات ، والمكاتب ، وبرج مراقبة حركة جوي جديد ، وملحق من قاعة الهجرة الحالية في المطار – تهدف إلى “تعزيز مكانة المطار المستمرة كبوابة لسويسرا”.
وصفه Bjarke Ingels ، المؤسس والمدير الإبداعي لشركة BIG ، في بيان بأنه “تصميم بسيط ولكنه معبر – متجذر في التقاليد وملتزم بالابتكار – يجسد العناصر الثقافية والطبيعية للعمارة السويسرية” ، يتبع Dock A المستقبلي العديد من العناصر الأخرى إضافات رئيسية جديدة إلى مطار زيورخ الذي يبلغ من العمر 74 عامًا بما في ذلك Dock E ، ومركز Airside ، ومركز تسوق مائل للركاب ، ومركز The Circle ، وهو مركز مؤتمرات صممه Riken Yamamoto. أطلق الفريق على التصميم المقترح نفسه اسم Raumfachwerk ، وهي كلمة ألمانية ، على حد تعبير BIG ، يمكن استخدامها لوصف “إطار هيكلي قوي ومرن”.
“الاسم يقول كل شيء: الفضاء والهيكل يتكاملان تمامًا وينتجان عن تصميم وظيفي ومرن للغاية” ، هذا ما قاله رئيس لجنة التحكيم ، المهندس المعماري هاري غوغر في بازل. “يتكون العمود الفقري للمشروع من هيكل لا يقتصر على تحمل الأحمال فحسب ، بل يحدد الفضاء ويكيفه ، ويخلق جوًا فريدًا ، ويوفر هوية مميزة تتوافق مع مكانه وعصره.”
وأضاف غوغر: “لا يمثل هذا المشروع علامة فارقة جديدة لمطار زيورخ فحسب ، بل أيضًا للطيران بأكمله” ، مشيرًا إلى أن لجنة التحكيم كانت “مسرورة وممتنة لتأييد مثل هذا المشروع الرائد الذي سيساعد على إحياء البناء الخشبي المستدام لمشاريع البنية التحتية العظيمة.”
انضم إلى BIG و HOK في الفريق الفائز بورو هابولد (مهندس إنشائي) ، 10: 8 (مهندس معماري محلي) ، Pirmin Jung Schweiz AG (مهندس إنشائي للأخشاب / فيزياء المباني) ، NACO (مستشار طيران) ، Haerter & Partner AG (مهندس ميكانيكي ) و TLP (مهندس كهربائي) وغيرهم. فازت رؤية الفريق لـ Dock A بأكثر من 10 مقترحات أخرى من قائمة ضخمة من الشركات التي تتنافس على المشروع ، بما في ذلك Foster and Partners و Grimshaw Architects و SOM. يمثل الفوز ثاني مشروع أوروبي كبير يتم تأمينه من المنافسة التي تراقبها BIG في غضون أسابيع ، بعد اختيار الشهر الماضي لاقتراح الشركة لمستقبل Vltava Philharmonic Hall في براغ.
قال إنجلز: “مع نمو المطارات وتطورها ، ومع تغير الإرشادات الدولية ومتطلبات السلامة ، تميل المطارات إلى أن تصبح أكثر وأكثر تعقيدًا: فرانكشتاين للعناصر المترابطة والبقع والامتدادات”. “بالنسبة للمحطة الرئيسية الجديدة لمطار زيورخ ، حاولنا الرد على هذا التحدي المعقد بأبسط استجابة ممكنة: إطار مساحة خشبية جماعية بتصميم هيكلي ، وتجربة مكانية ، وتشطيب معماري ، ومبدأ تنظيمي في واحد.”
بالإضافة إلى وفرة من العناصر الخشبية الجاهزة من مصادر محلية ، بما في ذلك أرضيات المبنى ، والسقوف ، والأعمدة الخشبية على شكل حرف V التي توفر “وظيفة هيكلية بينما تعمل أيضًا كمرجع لكل من المناظر الطبيعية لجبال الألب السويسرية الشهيرة والتقاليد التي تعود إلى قرون من الزمن” البناء الخشبي والسقوف التقليدية المائلة ، “تشمل العناصر البارزة الأخرى في Dock A الجديد سقفًا مغطى بألواح خشبية خشبية مع تظليل متكامل وأنظمة تبريد وتدفئة مستدامة ، وردهة مركزية مرتفعة ومغطاة بالضوء الطبيعي تعمل كنسيج ضام بين جميع الطوابق السبعة للمجمع الجديد ، بما في ذلك قاعة الهجرة تحت الأرض وصالات الطابق العلوي. سيتم وضع برج مراقبة الحركة الجوية الجديد في وسط الهيكل الجديد ، “من ذوي الخبرة من الداخل كمنارة تخلق إحساسًا بالمكان ، أقرب إلى ساحة المدينة بدلاً من المطار” ، وفقًا للشركة.
وفقًا لمطار زيورخ ، من المقرر أن يبدأ تشييد الرصيف A الجديد في مطار زيورخ – السعر التقديري: حوالي 705 مليون دولار – في عام 2030. الرصيف A الحالي ، الواقع إلى الشمال مباشرة من المرفق الجديد المخطط له ، يستوعب ما يقرب من ثلث القادمين والركاب المغادرون ، وسيظل مفتوحًا كالمعتاد أثناء سير العمل. سيتم تفكيكها بمجرد افتتاح المنشأة الجديدة.
