وصف نصي مقدم من المهندسين المعماريين.
تعاونت MASK Architects و Jiang & Associates Design (J&A) ومقرها Shenzhen لتطوير التصميم الداخلي المفاهيمي لمحطات Zhengzhou metro line-7. تبدأ المرحلة الأولى من خط عبور Zhengzhou للسكك الحديدية 7 من محطة Dongzhao إلى محطة Nangang Liu. يبلغ طول الخط 26.82 كيلومترًا ويحتوي على 20 محطة ، بما في ذلك 11 محطة تحويل.
© MASK Architects
يمر الخط عبر منطقة Huiji ، مقاطعة Jinshui ، مقاطعة Zhongyuan ، ومنطقة Erqi ، وهو ممر مهم للسكك الحديدية يغطي محور التنمية بين الشمال والجنوب. يقول Öznur Pınar ÇER ، مؤسسو Danilo PETTA لشركة MASK Architects ؛ مفهوم الجيل الجديد لدينا لمحطة مترو في الصين مستوحى من كيفية تفاعل الركاب مع الفضاء وكيف يشعرون داخل الفضاء على طرقهم اليومية.
© MASK Architects
نحن نعلم أنه في بعض الأحيان قد تكون هذه الرحلة أو التنقل اليومي مملة ومملة للغاية ، رحلة غير واعية تقريبًا لا نركز عليها كثيرًا. إما أنك متعب ، أو متوتر ، أو نعسان ، أو ليس في مزاج. لقد أنشأنا مفهومًا للركاب ليشعروا وكأنهم انتقلوا إلى عالم جديد.
© MASK Architects
لقد أنشأنا تثبيتًا وتطبيقًا للهياكل العادية لمحطات المترو وغيرنا البيئة بأكملها. ستكون البيئة مُرحبة وأنيقة وخفيفة ودافئة. مكان يتم فيه تقليل كل الضغط والتوتر ، حيث يصبح عقلك مفتوحًا ونشطًا بدلاً من التعب والنعاس.
© MASK Architects
أردنا إنشاء مساحة اجتماعية يمكن للركاب من خلالها التفاعل مع البيئة المحيطة “. بالنسبة لهم ليكون لديهم نوع من الاتصال الاجتماعي مع الفضاء وأن يكونوا قادرين على التفاعل مع بعضهم البعض كما لم يحدث من قبل في هذا النوع من البيئة.
© MASK Architects
لإنشاء هذا النوع من المساحة ، من المهم بالنسبة لنا أن نجعل الركاب أكثر هدوءًا واسترخاء ، لأن رحلة التنقل تؤثر على يوم الجميع ، لذلك من المهم أن نبدأ وتنهي تنقل الجميع بطريقة إيجابية. نريد أن نأخذ الطاقة السلبية من البلادة والملل وآلات المترو الصناعية الثقيلة بعيدًا عن هذا الفضاء وتحويله إلى مساحة نظيفة وأنيقة.
© MASK Architects
لدى الطبيعة طريقة لخلق اضطرابات إيجابية من خلال إخراجنا من اهتماماتنا وأفكارنا وأنظمتنا إلى شيء غالبًا ما يكون متواضعًا. يعني التصميم مع الطبيعة الآن تطوير المناطق والبيئات التي تستعد للنمو مع تغييرات السياسة ، مع الاحتياجات المتغيرة للأفراد والمجتمعات وكذلك مع تغيير القيود والإمكانيات البيئية.
© MASK Architects
تقع محطة المترو في مدينة Zhengzhou ، الصين. Nanhuan Park هو المكان الذي نستلهم فيه لربط البيئة الخارجية بالداخلية لمحطة المترو. تظهر الحديقة الزهور والورود في المدينة. يجذب الناس للحضور والتقاط صور للمناظر الطبيعية الجميلة والبيئة.
© MASK Architects
نريد استمرار التدفق من الخارج إلى الداخل للمساعدة في تحويل الجزء الداخلي من محطة المترو إلى شيء أكثر طبيعية وازدهارًا. يمكنك أن ترى أن مفهوم التثبيت الخاص بنا يتكون من هياكل ووحدات تشبه الزهرة ستخلق القاعدة ونقطة الجذب الرئيسية. لقد أنشأنا هياكل معيارية كبيرة يمكن وضعها بأي ترتيب أو نمط ، ليتم توصيلها معًا أو فصلها.
© MASK Architects
باستخدام هذا النظام المعياري القابل للتوسيع والمتنقل ، يمكننا إنشاء أنظمة مختلفة يمكن من خلالها تغيير المنظور ويمكننا إنشاء تدفقات مختلفة من السبل للناس لاستكشاف أو توجيههم إلى منصاتهم. تخلق بتلات الزهور نوعًا من المظلة التي تحتوي على تركيبات ضوئية جميلة تنبض في جميع أنحاء المظلة وتتفاعل أوراقها مع الضوء والموسيقى والحركة.
© MASK Architects
لقد ذهبنا لخلق إحساس للركاب ليشعروا وكأنهم تحت الزهور والحصول على منظور ورؤية مختلفة من تحت الزهور. هذا النوع من البيئة منعش وممتع للغاية بالعينين والعقل. نهدف إلى تشتيت انتباه الناس عن روتين حياتهم اليومية وتنقلاتهم من خلال منحهم الفرصة للتركيز واستكشاف بيئة ربما كانوا يستخدمونها لفترة طويلة.
© MASK Architects
نريد تحديد الوضوح والشفافية وإنشائه بطريقة أنيقة للغاية باستخدام حجم ثلاثي الأبعاد لإنشاء أشكال جميلة حسب الطلب من البتلات والأوراق. ستسمح لنا مادة الشبكة بإنشاء شفافية للسماح للضوء بالانعكاس ورؤيته من وجهات نظر مختلفة. ستنشئ تسلسلات وأنماط الإضاءة خطوطًا جميلة تتدفق وتشع عبر منطقة السقف من البتلة إلى البتلة.
© MASK Architects
ستخلق خطوط المظلة موجة سقف لإثارة الركاب. إنه يشبه المعرض تقريبًا ، فهو يسمح لعقول الناس بالتجول والتفكير بحرية. سيكون للأوراق والبتلات الموجودة على فروع وسيقان الزهرة تأثيرات ضوئية متعددة. سوف يشعون وينبضون لخلق حل إضاءة متناسق جميل بالإضافة إلى عرض ضوئي.
© MASK Architects
تساهم البتلات والأوراق الأنيقة في تدفق الطبيعة إلى مركز النقل. أخذ العناصر الميكانيكية الكاملة والمملة من محطة المترو وتحويلها إلى مساحة أكثر طبيعية وتغذية وازدهارًا وانتعاشًا. الهدف والهدف بالكامل من هذه المساحة هو تغيير الروتين اليومي للأشخاص وتنقلاتهم وكيف يشعرون داخل محطات المترو هذه.
© MASK Architects
نريد أن نجلب طاقة طبيعية إيجابية داخل الأرض وتحتها. الأرضيات مهمة ، لأننا نريد أن نجعل من السهل على الركاب التنقل والحصول على الاتجاهات من أنماط الأرضية إلى منصاتهم. المحطة مبنية على طابقين ، طابق وصول ، ومغادرة.
سيكون لكل طابق أنماط على الأرض لتوجيه الركاب في جميع أنحاء محطة المترو. يمكن للركاب أن يشعروا بالتدفق في كل مكان من حولهم. نريد الانخراط في مشاعرهم وإبعادهم عن مشاعرهم السلبية وتنفيذ بيئة سعيدة لخلق مشاعر سعيدة لهم.
يجب ألا تكون الحياة روتينًا مملاً ومملًا ، بل يجب أن تكون تدفقًا للعواطف تتحكم فيه بيئة ولحظة سعيدة. المحطة قيد الإنشاء ومن المتوقع أن تكتمل وجاهزة للافتتاح في عام 2023. المواد المستخدمة للأرضيات هي نمط متدرج على الفينيل.
يمنحنا هذا مرونة الأرضية التي تصبح جميلة ومتينة. مادة السقف عبارة عن شبكة من الفولاذ المقاوم للصدأ بسمك 0.10 مم. يتم نحت شبكة الفولاذ المقاوم للصدأ بسهولة ويمكن استخدامها بطرق مختلفة لإنشاء منحوتات جميلة. شركة التصميم المعماري: MASK Architects ، إيطاليا الشريك المشترك: Jiang & Associates Design (J&A) ، ChinaLead Architects and Designers: OZNUR PINAR CER ، DANILO PETTADesign Team: OZNUR PINAR CER ، DERYA GENC ، DANILO PETTA Visualisations & Animation Studio: DERYA GENC ، جينك ديزاين ستوديو.
