تصفح مجلس وظائف Architizer وتقدم لشغل وظائف الهندسة المعمارية والتصميم في بعض أفضل الشركات في العالم. انقر هنا للتسجيل في النشرة الإخبارية للوظائف.
ترشدك المسارات الجيدة عبر مناظر طبيعية مختلفة مع تقليل تأثير السياحة على البيئة. تبني الممرات أيضًا روابط بين البشر والطبيعة. يتعلق الأمر بتأطير / توجيه العرض وتصميمات البنية التحتية التي تتناسب مع احتياجات الناس والعوامل البيئية. يعد توفير الكمية المناسبة من المعلومات للزوار للتعرف على التاريخ الثقافي والطبيعي للموقع جزءًا من البنية التحتية أيضًا.
تأخذك هذه القصة عبر مسار من المناظر الطبيعية الرائعة والهندسة المعمارية الجميلة ، حيث تقدم Ryfylke ، أحد الطرق النرويجية ذات المناظر الخلابة الـ 18 التي طورتها إدارة الطرق العامة النرويجية. على طول طريق 260 كم ، هناك 8 مبانٍ من قبل مهندسين معماريين مختلفين. بما في ذلك التثبيت ومنصة العرض وجسر المشاة والمتحف ، تصبح هذه الهياكل جزءًا من المشهد بأشكالها النظيفة التي لا تعطل المشهد الطبيعي.
Høllesli بواسطة Lie Øyen Arkitekter (2020)
وجهة نظر في Høllesli © Frid-Jorunn Stabell.
بدءًا من الطرف الجنوبي للطريق ، فإن وجهة نظر Høllesli هي عبارة عن منصة خرسانية مستمرة تخترق الصخر. يتم تشكيل القطع في منحدرات نظيفة ويتم رشها بالخرسانة لتحسين ثباتها. يعطي الرش الخرساني أيضًا المنحدرات لونًا مشابهًا للمنصة ، مما يجعلها تنتقل بين الاصطناعية والطبيعية.
توفر المنصة وصولاً آمنًا إلى منظر مفتوح لـ Lysefjorden. تتعرج المنصة على طول التضاريس شديدة الانحدار ، وتمتد المنصة ذات الحافة الحادة خطوتين إلى أسفل. إنها تشكل تضاريس اصطناعية تقود الزوار نحو المضيق البحري الكبير.
وجهة نظر في Lovra © Photo Per Kollstad / Statens vegvesen.
لطالما تم تجاهل وجهة نظر Lovra حتى لفت تدخل معماري بسيط الانتباه إلى الموقع الذي تم التغاضي عنه والذي لا يحظى بالتقدير الكافي. أدت الإضافة البسيطة للمقاعد والطاولات المعدنية أعلى الكتل الخرسانية القديمة في الموقع إلى جذب الانتباه إلى منطقة الاستراحة / وجهة النظر ، والتي تكون بعيدة قليلاً عن الطريق ، مما يجعلها أكثر وضوحًا.
روبيد بواسطة Jensen & Skodvin Arkitektkontor and KAP – مكتب العمارة والتخطيط (2004 و 2021)
داخل غرفة انتظار العبّارة © Photo Helge Stikbakke / Statens vegvesen.
أثاث مصنوع من البلاستيك المعاد تدويره © Frid-Jorunn Stabell.
في عام 2004 ، صمم Jensen & Skodvin Arkitektkontor غرفة انتظار عبّارة زجاجية بالكامل في شبه جزيرة روبيد. يحتوي المبنى على سياج ممتد من الأرض إلى السقف ، مما يدعو إلى رؤية المضايق والجبال في غرفة الانتظار بينما يحمي الركاب المنتظرين من العوامل الجوية.
شهد التدخل الثاني في عام 2021 إضافة العديد من الهياكل الشبيهة بالفطر إلى الشاطئ. تشكل هذه “الفطر” الصفراء ذات الارتفاع والنسب المتفاوتة ثلاث مجموعات حيث يمكن أن يعمل بعضها كطاولات والبعض الآخر كمقاعد. تلك الهياكل التي ليست منضدة ولا مقعد تصبح مصابيح شوارع عندما تضاء من تحت الغطاء.
اوستاستيدن بواسطة KAP – مكتب العمارة والتخطيط ، 2018
منطقة الاستراحة في Ostasteidn © Photo Frid-Jorunn Stabell / Statens vegvesen.
وجهة النظر في Ostasteidn © Photo Lars Grimsby / Statens vegvesen.
تمتد نقطة الراحة هذه من الطريق نحو المضيق البحري الآخر. هيكل خرساني مرتفع بشكل مذهل يضم الحمامات. ينقسم الجزء العلوي من الهيكل إلى ثلاثة فروع ، لكل منها نافذة سقفية.
يربط الممشى مبنى الخدمة بوجهة النظر على الجانب الآخر من الموقع. يمكن للزوار الاستمتاع بإطلالة جذابة على Sandsfjorden من المنطقة المخصصة. يتكون الممر من شبكة من الألياف الزجاجية تسمح للعشب بالتنفس والنمو من الأسفل.
يربط جسر Høse بلدة Sand بغابة شاسعة على الجانب الآخر من نهر Suldalslågen. يقف الجسر المستقيم على عوارض فولاذية ومزخرف بفولاذ مقاوم للعوامل الجوية ، مما يمنحه مظهرًا برتقاليًا بنيًا. إنه يوفر إطلالة على النهر تختلف عن المناظر التي يتم تلقيها على الضفاف.
تخلق كل من الألواح والشبكات الفولاذية الصلبة ، بالإضافة إلى الأجزاء الفولاذية الرأسية والقطرية ، أنماطًا على كل من الخارج والداخل من الجسر. يخترق ضوء الشمس الثقوب الموجودة على الألواح الشبكية ، تاركًا ظلالاً إيقاعية داخل منطقة العبور. يُضاء الجسر من الداخل أثناء الليل ، مما يمنح الهيكل مظهرًا متوهجًا من الخارج. ينتهي الجسر بجناح خرساني يمكنه إيواء مجموعات صغيرة من الزوار على جانب الغابة.
سفاندلسفوسن بواسطة Haga & Grov AS Sivilarkitekter MNAL و Helge Schjelderup Arkitektkontoret Schjelderup & Gram (2006)
سلالم Svandalsfossen © Photo Per Kollstad / Statens vegvesen.
يردد كل من سلالم Svandalsfossen و Høse bru التاريخ الصناعي لموقعهم مع تجوية الصلب. يجعل السطح الخشن واللون الترابي السلالم شريطًا جميلًا من الزخرفة على التضاريس. مع إجمالي 540 خطوة ، يربط الدرج رأسياً المستوى المنخفض / جانب النهر ، والمستوى الأوسط / الطريق ، والمستوى العلوي ، حيث يكون شلال Svandalsfossen في متناول اليد.
ألماناجوفيت بواسطة Atelier Peter Zumthor & Partner (2016)
متحف Allmannajuvet Zinc Mine © Photo Fredrik Fløgstad / Statens vegvesen.
داخل المتحف © Photo Fredrik Fløgstad / Statens vegvesen.
يتألف مشروع Peter Zumthor من موقف للسيارات وممرات للمشاة وثلاثة مبانٍ على طول الطريق الذي سار عليه عمال المناجم بين عامي 1881 و 1899. والمباني – مقهى ومتحف ومبنى خدمات – لها نفس اللغات ؛ يعتمدون جميعًا على نظام دعم الإطار الخشبي للوقوف على التضاريس الصخرية شديدة الانحدار. صندوق رمادي غامق يبقى داخل كل نظام داعم وسقف قرميدي يطفو في الأعلى.
المباني مطلية باللون الغامق من الداخل كذلك. مناظر Allmannajuvet تدخل المساحة الداخلية من خلال فتحات محدودة ، مما يخلق جوًا هادئًا معزولًا قليلاً عن الخارج.
المقهى والمتحف مفتوحان للسائحين كل صيف. يوثق المتحف الحياة الصعبة وعمل عمال مناجم الزنك ، بينما يقدم المقهى للزوار الأطعمة المحلية ومكانًا للراحة. يعمل المقهى كمساحة مجتمعية للسكان المحليين عندما لا يكونون في وقت الخدمة.
تصفح مجلس وظائف Architizer وتقدم لشغل وظائف الهندسة المعمارية والتصميم في بعض أفضل الشركات في العالم. انقر هنا للتسجيل في النشرة الإخبارية للوظائف.
